CUSCO锐志改装:驾控更干脆锐志的测试成绩是所有人所关心的。改装了CUSCO ZERO-1避震后,测试车手在赛道圈速方面提升了近1秒。车子驾控更轻盈,极限更高动作更干脆。在车内噪音测试上(车轮碾压4个弯道减速带)所得数据为61-81.5dB,维持了原装的舒适度,噪音差异几乎没有。而50km/h绕桩最大G值测试中最大的G值0.88g(左)、0.79g(右),差异并不大,车身摇摆并没有减少太多,但是车头的循迹性提高了,车尾相应也提高了。…[详细] |
CUSCO森林人改装:速度更快原装森林人的测试中其圈速最快时间为59秒23。加装车身加强件后,赛道圈速最快57秒33完成,比加装前快了1.9秒,对于不足2公里的赛道而言这个成绩提升斐然。同时森林人的弯道动态在改装后侧倾明显减小。同样的,车内噪音测试上得出的数据为62.5-81.5dB,相比原装的噪音数值降低了近3dB,效果显著。在50km/h绕桩最大G值测试中,其最大G值减少到7.7g(左)、7.9g(右),表明车身摇摆幅度明显减少,操控性能明显提升…[详细] |