吉利的三大子品牌不是按照高中低档分得，吉利三大子品牌是针对不同的细分市场、不同的客户群设计，因此地帝豪品牌，我们未来有小型车在帝豪品牌里面，英伦可能有中型车甚至高级车。吉利汽车在2007年提出战略转型的时候，我们确立了自己到2015年的战略，实现产销200万辆…[详细]

　　我们觉得首先确立我们即将2015年实现产销200万，我们要满足不同消费群体的需求，使这三个品牌满足不同的细分市场，这三个不同的细分市场的人群，都会有高级车、中级车的需求，A0级车的需求，但是在这个品牌打造过程中，我相信，未来的帝豪、我们的全球鹰，都能够向更高端的品牌迈进…[详细]

　　现在我们已经在2010年，今年的下半年全面启动了三大品牌的新渠道建设计划，英伦品牌今年已经完成了60家，还有将近100家导入，我们会开发新的经销商，预计2011年结束，中国的市场上，几乎所有的省会城市、主要地级市，都有我们全新三大品牌的网络形象…[详细]

　　一升的斗只能装一升的米，一升的斗可以比喻为一个经销商的网络，一个网络，它的承载能力优先，一升的斗也可以比喻为一个品牌，它的承载能力有限，一升的斗可以比喻为一个经销商，他的承载能力有限，如果将来40款车嫁给一个经销商，一个网络品牌销售，我觉得这个不会。因此我们是多品牌的战略…[详细]

　　今年截止到10月份，吉利汽车实现32万4千的销量，还有7万6千辆，我们就达到了今年初预期40万的产销目标，这个月和下个月超过7万6千辆，我就达到了目标，这个月铁定四万，下个月还会4万，我们可以确保完成任务。我们会比去年同期增长接近30%，明年的市场，预计可能有10%的增长，小排量车会超过15%的增长…[详细]

　　利汽车在2007年提出战略转型的时候，我们确立了自己到2015恩年的战略木比，实现产销200万辆，经过我们研究院的认真规划，至少有40台车，才能做到，丰田接近一千万的产销量是有200辆车，40款车在五个技术平台，15个产品平台下打造出来…[详细]

　　英伦SC5-RV是源于吉利最新开发经济型轿车下一代的平台，无论是从整个技术的先进性，被动安全，碰撞的标准，智能化的技术，车身都做了大量的储备，这次推出来是1.5排量的，后续会有很多多种动力的选择，包括1.3T，也包括1.3CVVT，也这个平台上，会有两厢英伦SC5-RV，还有三厢，小的MPV在这个平台诞生，这个平台的生命力刚刚诞生…[详细]

　　同平台三相版已经研发结束，准备投放市场，同时在英伦SC5-RV平台上，做的英伦SC5-RV克劳斯，在北京车展已经两厢，同时在英伦品牌下，我们中国人自己设计打造具有英国血统的TAXI，就是TX4全新的下一代，同时在北京车展两厢了4.4米长、2.55米轴距的SVA也在开发，所以说后续的产品相当丰富，随着品牌建设的推广，产品线也越来越丰富…[详细]

　　关于新能源，吉利宣传得少，做得比较多，在北京车展上，我们一口气推出六款新能源的展品，对于新能源的开发，我们更多机遇熊猫的平台，已经推出一代和二代，这两款车已经得到了国家的公告，同时我们在EC7开发插电的动力，这个也得到了国家的公告…[详细]

　　我们储备未来，就是刚才我谈到的纯电动的熊猫平台，插电式混合动力，我们也在紧锣密鼓的开发，但是不需要充电桩，也不需要电池解决这个问题，这个产品已经成熟，不远的将来马上会投放市场，这个技术我们会在技术的车型上广泛的使用，因为这个对消费者来说，是小量的投入，会节省很多能源消耗…[详细]