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试驾点评

增冈浩
三菱车手 增冈浩
途中不加油行驶里程可以1122.8km!车型外观动感,有向前的感觉…[详细][视频]
增冈浩:数次征战于达喀尔拉力赛,两届达喀尔拉力赛的冠军得主。
李重
腾讯汽车试车编辑 李重
三菱ASX劲炫针对的目标客户是80后的年青一代,以及女性人群。两个定位都很符合我的情况,所以我非常迫切地想体验这款车能给我带来何种感受…[详细]
李重:腾讯汽车编辑。
十胜试车场
试车地点:北海道十胜试车场
日本北海道的带广市,有一处风景绮丽,气候怡人之地,那里有三菱自动车株式会社投资建造的世界顶级试车场,名为十胜研究所…[详细]
三菱都市紧凑型SUV--ASX劲炫将于今年8月以进口形式引入中国。首先推出2.0L排量车型,包括2款两驱车型和2款四驱车型,售价约18万--24万元。ASX劲炫的概念车Concept-X最早是在法兰克福车展上亮相的。实际上ASX劲炫与蓝瑟及欧蓝德同平台。所以在北美,本土名为三菱RVR被称为为三菱欧蓝德Sport;在欧洲,三菱RVR则改名为三菱ASX——ASX是“Active Sports Crossover”(活跃运动混型车)的缩写,其定位于紧凑SUV,并在尺寸、性能、实用性和环保方面寻找产品魅力与炫酷个性之间的平衡。借此三菱希望ASX能称为城市SUV领域的主力军。而劲炫的中文名是在今年北京车展上确定的,至于是否会引进中国生产,三菱方面负责人表示还没有在计划中。
  7月,应三菱汽车邀请,腾讯汽车来到北海道,体验ASX劲炫的热情…[详细][图集][视频1][视频2]
三菱
三菱汽车公司简介
三菱汽车公司(日语:三菱自动车工业株式会社)是日本第5大汽车制造商,全球第15大汽车制造商,生产私家车及轻型商用车辆,总部位于日本东京,属于三菱集团的核心企业之一。三菱汽车公司于1970年从三菱重工业公司独立出来,是日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司…[详细]

外观

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  首先给人印象最深的是霸气的车头设计,前脸为三菱特有的具有家族象征性前脸,梯形格栅、凌厉的三角大灯和相对低矮的车身,都让它看起来更俱动感,有向前的感觉。[详细]
侧面图尾部轮胎、轮毂腰线
尾部特写后尾灯尾部特写大灯

内饰

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  进入车内,能感受到最大亮点是整体式全景天窗,采用可过滤紫外线的深色玻璃。B柱处也没有横梁,配有按键式天窗遮阳帘,天窗的两边配有两排LED灯,在夜间可发出琥珀色的灯光。[详细]
中控台驾驶座方向盘仪表盘
仪表盘天窗座椅操纵杆

操控

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  三菱北海道的十胜赛道上,我们分别在高速环形赛道和铺装路面上体验了ASX劲炫,它在动态驾驶中有较为出色的表现,源自欧蓝德底盘的前麦弗逊和后多连杆独立悬挂进行了精心的调校,平稳性值得称赞。[详细]
底盘硬朗转向灵敏发动机动态稳定性优良
后视镜发动机启动按钮传统拉杆式手刹后视镜

车型参数及配置

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试驾实拍图欣赏

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