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“传祺”技术解析

底盘操控
底盘操控
　　其底盘平台是具有运动贵族血统的B/C行政级高档车的平台技术演变进化而来，尤其是配置了双横臂前悬架和独特多连杆后悬架,使整车具有优异的操纵稳定性和舒适性，以确保整车性能卓尔不凡，驾乘精妙、乐趣盎然…[详细]
动力总成
动力总成
　　动力方面采用了2.0升自然吸气汽油发动机匹配手自一体和手动变速器，发动机采用了VVT、VIM、DOHC等先进技术，在确保动力的前提下，大大改善燃油经济性，减少油耗和排放。其最大功率为108kW @ 6300rpm、最大扭矩为183Nm @ 4500rpm，具有澎湃动力，排放达到的国四标准…[详细]
安全方面
安全方面
　　 安全方面配备了主动和被动的安全配置，如ABS、ESP、全方位气囊、侧气帘、行人保护保险杠等，对驾驶者、乘坐者以及行人都作出了很大程度的保护，在同级别车型里处于领先地位…[详细]
广汽传祺
整体造型

广汽 高层领导专访

曾庆洪：广汽欲打造国际品牌 关键在做强

曾庆洪：广汽欲打造国际品牌 关键在做强
第一，我想中国的GDP，宏观的经济增长，无论是40年代的美国，60年代的日本，还是80年代的韩国，或者我们看一看我们最近十年的GDP增长，我们基本上8%以上。哪怕是8%的增长，在十年的话，我们的GDP可能会增长到75.5万亿元人民币，到时候可能占全球20%的GDP。…[详细]

黄向东：从中高级车切入 因广汽经验丰富

黄向东：从中高级车切入 因广汽经验丰富
黄向东对媒体表示，广汽将传祺定义为完全自主开发的全新车型，但它也是对许多国际先进技术的整合。广汽选择了一个非常有特点的底盘平台技术。采用这个技术有两个方面的原因，第一，从技术的角度上来看这个平台太棒了；第二，要尊重人家的知识产权我们不必要去抄他们…[详细]

吴松：广汽乘用车2015年产能目标40万辆

吴松：广汽乘用车2015年产能目标40万辆
吴松表示：“我们总体的目标规划是要到2015年要形成40万的产能，30万的销售，这个任务是非常艰巨的。但是通过各界对传祺的评价，以及我们自己在合资企业工作的经验，对这个目标还是很有信心的。”吴松表示：“我们总体的目标规划是要到2015年要形成40万的产能…[详细]

“传祺”出世的积极意义

　企业：广汽实现自主品牌“零”的突破

广汽在国内汽车行业的独特地位，尤其是与本田、丰田成功合资的背景，加上最近的动作频频，比如牵手吉奥，重组长丰，联姻菲亚特，以及刚刚成功谋取香港上市，等等，其第一款自主研发制造的汽车自然也让人充满了无限期待，寄以厚望。 [详细]

　市场：传祺冲击国内中高端汽车市场

传祺（Trumpche）作为广汽集团中高级系列轿车之一，传承了欧洲高端品牌在操控性、舒适性和主动安全性等方面的优秀基因，采用世界先进的成熟底盘平台和动力总成技术，同时也是广汽首款推出的自主车型，称作广汽的王牌车，背后显然寄托了很多梦想。[详细]

　产业：加速中国自主品牌汽车发展

广汽和一汽、上汽等众多国内车企一样，都在不断强化自己的自主品牌战略。目前美、欧、日、韩等世界汽车巨头还没有完全恢复元气，而中国的市场恰恰在这个全世界都认为本应是冰点的时间段逆势狂飙，走出令世界震惊的独立行情。[详细]

性价比助力“传祺”

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中高级轿车这一细分市场在整个乘用车市场所占的份额并不高。但从竞争情况来看，已经将中高级轿车投放市场的汽车企业就达到20家，竞争相对激烈。
上半年，这5家企业销售的自主品牌中高级轿车仅占整个中高级轿车细分市场10.51%的市场份额，合资品牌在中高级轿车细分市场，而其它89.49%的份额都被合资品牌占据。占据着绝对主力的位置。
对于传祺来讲，市场是不缺的，关键看广汽如何来运作。从广汽自主品牌的品牌力还相对较弱的现实出发，“性价比”是广汽最有可能选择的营销策略。

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