消费者看重 节能车型将迎销售高峰 对于入选第三批“节能补贴”的车型来说,接下来面临的是销量的大幅增长。而对照前两批车型的销售成绩,第三批车型的热销应在情理之中。节能车的热销不仅带动了低迷的车市,对于产品结构方面的调整作用…[详细] |
购置税减免取消有望引爆年底车市 去年底因购置税减免缩水引发的疯抢仍让人记忆犹新,而随着今年新的刺激力度更大的节能惠民补贴政策的出台,两大刺激政策能否并存至明年还不好说,而一旦今年成为购置税减免政策的绝唱,势必引爆年底车市…[详细] |
以旧换新拉动新车消费 年底现热潮 2010年1至9月全国共办理汽车以旧换新补贴车辆25万辆,发放补贴资金35亿元,拉动新车消费286亿元,月均受理补贴车辆约为2009年的7倍。其中,9月办理汽车以旧换新补贴车辆3.6万辆,比8月增长50%…[详细] |
车船税新政刺激小排量车迎发展春天 关于国务院常务会议原则通过车船税法草案的消息,成为公众关注的热点话题。一些专家认为,车船税新政将成为继小排量汽车减免购置税之后又一促进汽车发展的利好政策,小排量汽车有望迎来一个新的发展春天…[详细] |
经销商寻最佳经营模式 近年来,为满足高速增长的车市需求,车企掀起新一轮的渠道扩张高潮,在此形势下,经销商,特别是大经销商集团遇到了前所未有的发展机遇。今年以来,经销商集团化和上市的消息一再成为行业关注焦点…[详细] |
欲借资本市场做大做强 上市对企业而言,有着不言而喻的好处。眼下,汽车行业排名靠前的经销商集团就在试图围绕各方利益进入资本市场。现在已经进入资本市场的主要是大连中升控股、浙江物产元通和正在调整阶段的中进汽贸…[详细] |
“降价促销”是把双刃剑 在激烈的竞争下,经销商降价已经突破成本底限,赌的是卖出一定量拿到年终返利。有时车企对经销商切不可过分苛刻,在有些考核指标上宽容一些,让渡部分利益给经销商,毕竟经销商冒险降价就是为厂商作嫁衣…[详细] |
以客户为中心体系悄然形成 “以客户为中心”,不仅仅是口号,也正是三和几年来渗透到各个企业的精髓。作为致力于让西部人民享受高品质汽车生活的服务提供者,三和集团坚持“提升企业品位,实现基业长青”。品位绝不是以自我为中心…[详细] |