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9月29日,东风汽车公司董事长徐平和台湾裕隆企业集团董事长严凯泰代表合资双方在合同上签字,标志着东风汽车公司与台湾裕隆企业集团关于东风裕隆项目的合资合同正式签订…[详细]
新公司的车型品牌也将称之为“LUXGEN”,近期其旗下车型的测试身影也被多次抓拍…[详细]

合资双方介绍

东风汽车公司
东风汽车公司始建于1969年,是中国汽车行业骨干企业之一。公司现有总资产732.5亿元,员工12.4万人。在国内汽车细分市场,中重卡、SUV、中客排名第一位,轻卡、轻客排名第二位,轿车排名第三位。2008年公司位居中国企业500强第20位,中国制造企业500强第5位…[详细]
台湾裕隆集团
裕隆企业集团,其创办人严庆龄先生偕夫人吴舜文女士,本着工业报国的理念,于1951年创设了集团的第家公司─台元纺织,投入发达国家经济的行列。1953年设立裕隆汽车制造公司,为国家起动了具有「火车头作用」的汽车工业,1969年成立中华汽车公司,数十年间陆续建立起汽车关键零组件厂体系,进一步深化汽车事业的布局。1990年代起复转投资电子科技事业,迎向时代的先锋…[详细]

图解东风、裕隆合作关系

图解东风、裕隆合作关系

裕隆缘何迫切寻求与大陆汽车企业合资

裕隆汽车近年在台湾市场销量数据
裕隆汽车在台湾市场份额连年下滑
  台湾地区的汽车销售每况愈下,裕隆的市场份额连年下滑。从最高时的1979年在台湾地区的市场份额占到50.01%,到最低点的裕隆到大陆来寻找合资机会前的2007年的市场份额仅为12.43%。
  虽然今年前8个月的市场份额有所回升,达到16.52%。但这也改变不了裕隆在台湾地区的市场地位的下滑…[详细]
与裕隆在台湾市场份额逐年下滑形成鲜明对比的是,大陆汽车市场的连年持续高速增长。眼看到海外车企通过与大陆车企的合资赚得盆满钵满,与大陆一脉相连的台湾车企自然再也坐不住了。
大陆市场开放 发展自主品牌机会来临
大陆市场开放 发展自主品牌机会来临
  如果没有大陆市场,凭着台湾每年几十万辆的市场容量,再过50年裕隆汽车恐怕还是没法成功运作一个自主品牌。对台湾而言,几十万辆的销量规模在没有太多贸易壁垒的情况下,其本土品牌要生存难度有多大可想而知。
  从战略上来看,裕隆汽车要搞自主品牌,在台湾这样一个全年产销几十万的市场上基本没有成功的可能,显然它的纳智捷从创立之初就是要来大陆市场打拼的,正因为如此,它在设计上就完全按照大陆消费者的喜好,完全瞄准的是大陆这块市场的空白——定位中高档的MPV和SUV产品…[详细]

纳智捷大事记

·2008年2月24日,浙江中誉集团总裁童江亮与台湾裕隆集团董事长严凯泰在萧山开元名都正式举行纳智捷(杭州)汽车生产项目签约仪式。
  ·2008年12月18日,纳智捷汽车全球制造基地揭碑仪式在萧山临江工业园区举行,国民党荣誉主席连战和夫人连方禹、国民党副主席林丰正出席揭碑仪式。
  ·2009年1月6日,Luxgen品牌全球发布会在台湾举行,裕隆集团旗下唯一的自主品牌纳智捷(Luxgen)正式面向全球发布。
  ·2009年6月16日,台湾汽车企业裕隆企业集团执行长严凯泰宣布,纳智捷(杭州)汽车投资项目正式启动。东风集团以东风杭州汽车名义,取得纳智捷(杭州)汽车公司20%股权,纳智捷纳入东风集团,并定位为两岸首辆中华民族车。台湾裕隆、浙江中誉和东风集团将分别持股50%、30%和20%。
·2010年7月29日,东风汽车公司宣布,与裕隆大陆投资有限公司拟在杭州合资组建东风裕隆汽车有限公司的项目获得国家发改委核准批复。

裕隆进军大陆汽车业 四难题待解

“后来者”高端市场难突围
后来者如何突围
  东风裕隆宣称其自主品牌纳智捷主打高端市场,但在这个市场,大众、通用、丰田、本田、日产、现代等跨国品牌早就安好营,扎好寨,短时间很难攻破;而同时,大陆的自主品牌奇瑞、吉利、比亚迪们也是在努力推出中高端品牌…[详细]
品牌影响力有限
  在品牌方面,纳智捷显然没有跨国品牌们深入人心,奥迪、雷克萨斯之所以是高端品牌,与他们多年的文化沉淀和技术积累是分不开的。纳智捷想仅仅凭外型、内饰和配备的电子装备,凭借其自己宣称的世界第一部智慧科技车…[详细]
核心自主技术薄弱
  技术方面,纳智捷更是薄弱,尽管纳智捷结合了多国技术,身上也布满了日产、通用的影子,但毕竟不是自己的技术。没有技术特点,对消费者来说,山寨的感觉总是挥之不去。尽管纳智捷有着超乎想象的电子科技装备以及豪华配置…[详细]
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网络建设有待时日
  在营销网络方面,尽管东风有着很强的优势,但东风毕竟孩子太多,而且还有自己的亲生儿子风神需要重点关照,很难兼顾过来。而裕隆在大陆的乘用车销售网络目前还是一片空白,可以说是白手起家,要想迅速做大做强,还有待时日…[详细]

微博热议

东风裕隆合作意义重大

·台湾民族工业领军企业的裕隆汽车与央企东风的合作显然有助于加强两岸经济合作。
  ·在东风整个版图中,东风目前已经和日产、本田、起亚、标致雪铁龙实现合资,如今加上裕隆,东风也实现了“五虎将”齐聚相助的局面。
·对东风而言,东风裕隆使得其战略版图扩张到了东部长三角地区;
  ·从车型定位来看,东风裕隆的现有产品与东风汽车集团目前合资、自主的产品平台也基本没有正面竞争;
  ·同时,按照计划,这个公司未来还会投产电动车,这也将进一步强化东风在新能源汽车领域的战略优势;
  ·在东风整个版图中,东风目前已经和日产、本田、起亚、标致雪铁龙实现合资,如今加上裕隆,东风也实现了“五虎将”齐聚相助的局面。

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