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精彩视频
新闻主角
戴姆勒
戴姆勒集团是全球最大的豪华车制造商之一,也是全球最大的商用车制造商…[详细]
雷诺日产联盟
成立于1999年的雷诺日产联盟是世界第四大汽车集团…[详细]
行业调查
1、戴姆勒与雷诺日产联盟的前景如何?


2、戴姆勒与雷诺日产能否超越大众铃木?


3、您认为这种竞合模式是否会成趋势?


合作方式
交叉持股
雷诺日产将持有戴姆勒集团3.1%的股权,戴姆勒集团将分别持有雷诺公司和日产公司3.1%的股权…【详情】
小型和轻型车平台共享
戴姆勒将与雷诺将在共同研发的结构上进行打造。各个车型将有独立的车型设计。全新结构的一个…【详情】
动力总成
在动力总成领域的合作将集中在雷诺日产联盟和戴姆勒集团高燃油经济型的柴油和汽油发动机上…【详情】
联盟意义

第一:各取所需

  戴姆勒可以得到其想得到的,小型车平台。这也是戴姆勒这个豪门一直需要的。而雷诺-日产可以得到豪华车的部分技术,这也是后者需要的。诚如双方协议所言,戴姆勒和雷诺将主要在三个领域合作,如小型车和轻型商用车平台共享……>>详细

第二:从理论的协同效应看是好事

  有消息称,戴姆勒和雷诺的合作每年将给双方节省几十亿欧元的开支。(这不是一笔小开支。2009年,戴姆勒营业收入为789亿欧元;2008年为985亿欧元;2009年息税前亏损约10亿欧元)。可见,如果产生协同效应,戴姆勒利润将增收不少……>>详细

第三:联姻一直是双方所希望的

  以雷诺-日产为例,1999年结盟,如今成功运营,堪为全球汽车业成功重组的典范。至于戴姆勒则屡败屡战,永不放弃。上世纪90年代和日本三菱汽车短暂合作后,终于分手;与美国克莱斯勒的联盟一时传出佳话,但仍以亏损分手告终……>>详细
质疑:结盟后面临的挑战
质疑一:谁来当老大
   戴姆勒CEO蔡澈、雷诺-日产CEO戈恩均为业内名人、牛人,一山岂能容二虎。
  ·蔡澈于1998年加盟戴姆勒集团,并于2006年起担任集团CEO,同时还兼任戴姆勒旗下乘用车部门梅赛德斯-奔驰负责人。
  ·卡洛斯·戈恩2005年5月,出任雷诺汽车公司第九任CEO,自此成为同时执掌横跨8个时区、相隔近万公里的两大国际汽车巨头的双CEO。
质疑二:双方能否得到想要的
  戴姆勒能否真正得到想要的小型车技术,而雷诺-日产能否得到电动驱动系统技术。
  这三家汽车厂商计划在电动汽车、乘用车和轻型商务车领域展开合作,并联合开发和分享戴姆勒智能小型车和其他车型使用的柴油和汽油发动机。
质疑三:文化冲突如何解决
  这真是一个三国治——戴姆勒代表德国文化、雷诺代表法国文化、日产代表日本文化,双方如何真正沟通呢?
  近期海外最大的一起汽车联姻,而且是真正有份量的联姻。借此次联姻,戴姆勒、雷诺-日产迅速跻身全球第三大汽车集团,仅次于大众-铃木联盟、丰田汽车之后。两个大户人家结亲,如何处理关系,如何处理事业,变得格外重要。一系列平衡和不平衡将会产生。
全球汽车业新版图 前三位重排座
大众铃木联盟销量861.8万辆
在刚刚过去的2009年,已实行资本合作的大众铃木组合在全球市场的合计新车销量超过了丰田集团…【详情】
丰田销量781万辆
丰田汽车2009年全球销量,包括丰田、大发、日野等子品牌去年共销售781万辆,同比下跌21.7%…【详情】
日产雷诺联盟与戴姆勒合计全球销量约763.6万辆
2010年4月7日,雷诺-日产联盟与德国戴姆勒宣布正式建立大战略联盟,两个集团将进行经验共享…【详情】
车企整合进展正酣

克莱斯勒菲亚特联盟前途未卜

  不费一枪一弹,拿下克莱斯勒,菲亚特看中的是克莱斯勒的北美市场,而克莱斯勒则依仗菲亚特的小型车技术。但这样的弱弱联合能否奏效,估计连马尔乔内本人也无法给出明确答案 >>>[详细]

大众与铃木交叉持股

 大众汽车已与铃木汽车达成协议,将收购后者五分之一的股份,大众因此得以扩大在印度和日本的市场。双方的结盟将大大提高这家德国汽车制造商在小型轿车市场的地位 >>>[详细]

大众、保时捷计划在2011年合并

  大众汽车集团及保时捷汽车控股有限公司监事会批准了与保时捷共同组建由大众领导的汽车集团公司的综合协议,计划将分三步走,合并预期将在2011年全部完成 >>[详细]

三菱与标致雪铁龙展开合作

  三菱汽车公司宣布已与法国汽车巨头标致雪铁龙就向其供应10万辆电动汽车一事达成最终协议,这批电动汽车以三菱“i-MiEV”为原型,PSA计划于年内以标致和雪铁龙两种品牌在 >>>[详细]

上汽控股上海通用

 上汽和通用4日的联合声明表示,经过协商,通用汽车将其所持有的上海通用汽车1%的股权转让给上海汽车全资控股的上汽香港投资公司。此举将帮助作为上市公司的上海汽车合并上海 >>>[详细]

戴姆勒奔驰和宝马考虑交叉持股

  戴姆勒公司和宝马汽车计划通过交叉持股的方式扩大双方合作,根据该计划戴姆勒和宝马将分别持有对方7%的股份。德国政府已经通过非政府方式接近这两家车企了解是否双方合作 >>[详细]
戴姆勒近期绯闻缠身 疲于应对
  戴姆勒承认行贿 向美政府付1.85亿美元罚款
  戴姆勒股份公司今天宣布已经与美国证券交易委员会和美国司法部就其涉嫌违反美国《反海外腐败法》所进行的调查达成和解。根据和解条款,戴姆勒将支付9360万美元的罚金和返还9140万美元非法所得。戴姆勒为此已经提取了足额准备金。
  作为缓期起诉协议的条件,戴姆勒股份公司和戴姆勒东北亚投资有限公司承诺在协议的两年期间内不再违反FCPA,并建立一套详细的合规计划 >>>[详细]

戴姆勒集团声明:从未考虑关闭迈巴赫

  戴姆勒从未考虑关闭迈巴赫品牌。超豪华品牌迈巴赫深受客户喜爱, 戴姆勒将助力迈巴赫品牌的持续发展, 其新款车型将在此次北京国际车展首发 >>>[详细]

比亚迪戴姆勒闪电联姻

 几乎没有任何征兆,比亚迪、戴姆勒宣布将在电动车及零部件领域展开合作,并将为此设立新合资公司。按照谅解备忘录,比亚迪及戴姆勒将首先在中国在以电机驱动的乘用车方面开展合作 >>>[详细]

福田戴姆勒合资谈判或生变

  日前,消息人士透露,福田与戴姆勒的合资谈判生变,短期内恐难有结果。双方在合资协议具体内容谈判过程中,意见难达一致,很多内容已经“面目全非”。该人士透露,“双方最大的分歧之处 >>[详细]
雷诺日产联盟颇显优势
  雷诺借日产渠道入华未来计划年产30万辆
  日前,雷诺汽车首席执行长CarlosGhosn在法国表示,日产汽车正在为雷诺进入中国市场的最终行动做准备,虽然不是今年能够确定,但日产在中国的合作伙伴已经开始为雷诺将来进入所需的产能打基础。
  根据Carlos的言论,由于日产汽车在中国市场占有一席之地,雷诺公司进入中国后将拥有现成的供应商和经销商网络、制造基地以及迅速反应机制。这与此前日产-雷诺CEO卡洛斯·戈恩去年来华时的表示相同>>>[详细]

雷诺中国形象再次变身 休闲豪华定义产品

  在中国成功推出“casual luxury”品牌定位并令销量大增9倍后,雷诺为在中国开疆扩土而全力打造的形象变身计划再次取得里程碑式进展。3月16日,有着浓浓欧式简约气质 >>>[详细]

雷诺—日产电动车项目落户武汉

 3月25日,在武汉市市长阮成发以及日产汽车公司执行副总裁西川广人的共同见证下,雷诺-日产联盟在日本横滨与武汉市政府就推广电动汽车签署了进一步合作协议 >>>[详细]

雷诺日产09全球销量608万辆 亚太增长最快

  雷诺日产联盟公布去年全球的销售数据。雷诺日产联盟全球总销量为608.5万辆,比前年609万辆下降0.09%,市场份额比2008年的9.4%增加了0.4个百分点。亚太地区是去年增长最快的市场 >>[详细]
戴姆勒旗下车型展示更多
奔驰S级
 作为梅赛德斯-奔驰品牌的旗舰车型,S级始终在豪华车领域占要最重要的位置,可谓同级别车型的标杆。现售的平台代号为W221的车型是奔驰第五代S级轿车,于2005年推出,并在2009年进行了小改款。
奔驰SLK
  奔驰SLK小型跑车可谓是奔驰阵营中很富有活力的一款车型,这款以宝马Z4,奥迪TT为竞争对手的跑车拥有折叠硬顶,常规版本搭载了4缸或6缸发动机,高性能的SLK55 AMG则装备了5.4升V8发动机。

奔驰GLK级

奔驰B级

奔驰C级

奔驰E级

奔驰SL级
雷诺日产车型展示更多
雷诺科雷傲(进口)
  雷诺科雷傲是法国雷诺汽车公司推出的首款SUV,采用了和日产奇骏/逍客相同的产品平台,是一款具有法国风情的城市型SUV 。进口到中国市场的售价为24.80-29.28 万元。
日产天籁
  作为日产汽车在中国生产的旗舰车型,天籁已经在国内生产了两代车型。天籁以出色的造型设计和舒适性为卖点,市场表现可圈可点,和本田雅阁、丰田凯美瑞并称日系中级车三雄。

雷诺拉古娜

雷诺威赛帝

日产骐达

日产骊威

日产GT-R
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