九月车市泛着金色,多个品牌都有喜人表现。但是各大厂商能否在2010年交出令人满意的答卷,关键还在于第四季度的市场表现。厂家与经销商无论是“保利”还是“保量”,年末冲刺都不要冲昏头。消费者在购车时更不可冲动。就像考试不能临阵磨枪,年末重在深度调整、布局2011年,而非疯狂降价,疯狂卖车。
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前9月产销分析
车企:保销量不如深调整
   2010年的市场表现对于企业来讲已经是不错的结果,一定的促销措施可能需要,但是转嫁压力或者弄虚作假就大错特错了。企业最需要做的是利用中国汽车市场的大好形势,实现稳健的可持续发展…[详细]
经销商:冲销量或再增库存压力
  厂家年底的冲量,说白了就是压库。账面上的销量其实都压在了经销商的手里,如果明年车市会好转的话,这种压库倒也无可厚非。问题在于,明年究竟如何,谁也说不准。冲量之前,还是应该想一下…[详细]
消费者:年末购车考虑五因素
  购车的朋友现在都非常的理性,不但要考虑新车的问题,重要的还都考虑了养车的成本。油价的不断攀高,好象就没有回调的希望。各种其他费用(车船税,保险,停车,维修)也跟风上涨 …[详细]

图解 | 11-12月车市上演心理战 消费者/经销商/车企应回归理性

第四季度消费者经销商厂家上演心理大战
前9月产销分析
日系比德系优惠更多
孔朝晖 新易在线汽车频道主编
  今年买日系车肯定比买德系车能够享受到最多的优惠,丰田、本田、日产系列车型都在年内出现过较大幅度的降价促销… [详细][西部行情]
政策主导 年底现购车潮
《北京青年报》
  由于政策可能收回的预期和70万辆的潜在待置换需求等因素,今年年底仍将迎来一波购车高潮… [详细][北京行情]
新车放下身段 加大促销
《新快报》
  走访市场可以发现,目前采取降价策略的品牌是绝大多数,特别是新车,通常新车上市的头几个月价格都是比较坚挺的… [详细][广东行情]
11月中下旬购车最划算
唐华 《新闻晨报》汽车主编
  如果你有用车需求,现在可以入市了解,在11月中旬以后就可以出手了。如果此前经销商有阶段性大幅促销,也可及时购买… [详细][上海行情]
前9月产销分析

    博主讨论

    拥堵+寒冬点燃买车激情 未来2个月宜购车
    拥堵+寒冬点燃买车激情 未来2个月宜购车
      有人说城市拥堵会抑制购车热情,也许4季度的销售情况会证实:越是拥堵、越是寒冷,汽车销量越好。道理很简单,越是寒冷,越是拥堵,就对没车的朋友越不利…[详细]
    四季度车市局部厮杀 自主品牌火拼二三线
    四季度车市局部厮杀 自主品牌火拼二三线
      如今的小汽车消费对于内地二三线城市,尤其是三线城市来说就像当年的彩电一样。品牌并不重要,重要的是价格、车型的大而全、促销要多 …[详细]
    “降价促销”是第四季度冲销量的唯一王牌
    “降价促销”是四季度冲销量唯一王牌
      试想,对每一辆节能汽车补贴3000元的政策,就能扭转8月的汽车销售形势,面对第四季度的大冲刺阶段,汽车企业又如何能丢掉“降价促销”这张王牌? …[详细]

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