| [导读]节能环保已经成为每个地球人切身感受得到的时代潮流，过去几年间，混合动力、燃气式动力、氢动力、生物燃料动力等等新能源技术和说法让人眼花缭乱。不过各大车企在今年还是很清晰地将未来汽车的模样绘画出来，那就是电动汽车！ 随着中央企业电动车产业联盟的成立，电动汽车再次成为业界和民众关注的焦点。在电动车逐渐成为汽车行业的发展共识时，大家可能还对具体的电动车概念不太熟稔。为此，腾讯汽车特联合《汽车导报》对各大车企的电动车现状、规划做出概述，与您一同探讨电动汽车的未来 |
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| 英国 | 政府投资3亿英镑以支持新能源汽车的发展；按单位距离二氧化碳排放量进行有区别地征收保有税 |
| 法国 | 购买每辆电动汽车提供最高1.5万法郎的补贴；2008年10月总统萨科奇宣布政府将投入4亿欧元，用于研发和制造清洁能源汽车。 |
| 德国 | 对汽车替代燃料实施了一些优惠税收政策，2020年每年补助将达50亿欧元 |
| 瑞典 | 向购买清洁汽车的消费者提供1万瑞典克郎的折扣 |
| 荷兰 | 计划投入700万至4400万欧元的补贴 |
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| 丰田新能源车赏析 | |||||
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| 清洁柴油 | 生物燃料 | 煤制醇醚 | 燃气 | 混合动力 | 纯动力 | 燃料电池 | |
| 车辆性能 | 较好 | 中 | 中 | 差 | 好 | 中 | 中 |
| 能量密度 | 好 | 中 | 中 | 差 | 较好 | 差 | 差 |
| 能量易储存性 | 好 | 中 | 中 | 差 | 中 | 差 | 差 |
| 排放质量 | 差 | 中 | 中 | 中 | 较好 | 好 | 好 |
| 能量转换效率 | 中 | 差 | 差 | 差 | 好较 | 好 | 好 |
| 资源丰富性 | 差 | 差 | 中 | 中 | 中 | 较好 | 好 |
| 购车成本 | 好 | 较好 | 较好 | 较好 | 中 | 中 | 差 |
| 燃料成本 | 中 | 中 | 较好 | 较好 | 较好 | 好 | 差 |
| 加油/电便利性 | 好 | 中 | 中 | 差 | 好 | 较好 | 差 |
| 类型 | 技术 | 能量/燃料来源 |
| 新型燃油汽车 | 清洁柴油车 | 石油 |
| 新配方汽油（RFG） | 石油 | |
| 燃气汽车 | 石油液化气（LPG） | 石油 |
| 液化天然气（LNG） | 天然气 | |
| 压缩天然气（CNG） | 天然气 | |
| 生物燃料 | 生物乙醇 | 粮食/非粮食农作物 |
| 生物柴油 | 动植物油脂 | |
| 煤制醇醚燃料 | 煤制甲醇 | 煤炭 |
| 煤制二甲醚 | 煤炭 | |
| 电动汽车 | 混合电动车（HEV） | 石油/电力 |
| 纯电动车（PEV） | 电力 | |
| 燃料电池车（FCEV） | 氢/电力 | |
| 太阳能电池车 | 太阳能 |
