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关键点1 能否找准市场定位 以中国用户的需求为出发点瓦兰坦率承认,“以前就是把欧洲车型引到中国,然后做一些适配”的做法,不适合中国的情况。懂得了“中国用户完全不同于欧洲用户,他们主要是城镇居民,更加年轻,文化程度更高,大量是第一次购车,具有不同的生活方式,对汽车需求不一样”。瓦兰称,他们“已经改变了以前的做法”,“新的做法就是在开始开发车型时,就考虑中国用户的需求。…[详细] |
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依托广汽集团 菲亚特在华打出三张牌1、引进全球最新的战略平台;2、从C级车起步向高级车迈进,先强身赚钱后实现品牌高端化; 3、借力于全球产业链的规模效应,降低采购成本和生产成本 4、未来广汽菲亚特的产品及配套零部件将出口至海外市场。 |
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·关键点1 萨博在华代理权几经更迭 最终能否花落北汽在一番波折之后,萨博表示将于今年10月1日重返中国市场,且正就未来中国市场经销商的代理问题同国内几家企业商讨。昔日“东家”上海通用已停止向萨博经销商供货甚久,总代理权也已卖给瑞士汽车豪门科尼塞克。外界猜测北汽获得萨博在华代理权的可能性最大,不过北汽官方至今未有回应。而世爵一直拒绝与萨博过分亲密…[详细] |