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参数对比

车型凯美瑞传祺雅阁
长(mm)482548004945
宽(mm)182018191845
高(mm)148514841480
轴距(mm)277527022800
排量2.42.02.0/2.4/3.5
发动机型号3AZ-FXE4B20K1-

广汽自主乘用车项目

广汽乘用车成立于2008年7月21日,注册资金12亿元,公司占地面积近120万平方米,首期投资预算38亿元,计划年产能整车10万辆、发动机10万台,后续将分阶段达到年产整车40万辆、发动机45万台规模。

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“传祺”前景展望:机遇与挑战并存

优势

首先是“广汽”的品牌效应和产品口碑,由于与本田、丰田合资的关系,两个合资公司的品牌产品在国内市场上比较受欢迎,特别是雅阁、凯美瑞、飞度等市场畅销的标杆性车型,能够带来有利影响。
其次是传祺自身的品质,广汽出品显然不会太差,何况它或许还有上述两大品牌的技术支持,另外据说它与菲亚特旗下豪车品牌阿尔法·罗密欧的某款产品有着密切联系,给它涂上了几丝金彩。
广汽集团迄今为止在乘用车领域取得的成功均来自于两个合资对象本田和丰田的各自一款主打产品雅阁和凯美瑞,这两款产品都是集中在中高级轿车领域。这或许给市场上造成一个既定的印象,那就是广汽集团在中高级轿车的生产、配套和营销领域,有其独树一格的优势,也算是为传祺做一个侧面的促进。

挑战

迄今为止,广汽集团尚未启动销售网络的建设。这么短的时间内在全国主要城市建设基础的网络,这是一件压力非常巨大的事情。
参考竞争车型价格以及传祺车型的尺寸定位和品牌考虑,一旦其起步价格达到或超过15万,就会明显缺乏竞争力;如果低于15万,那就很显然品牌形象上不去。
很明显广汽自主品牌发展的后续资金来源将会寄托于上市融资。而目前的H股并不能帮广汽集团筹得现资。
广汽自主品牌很大部分零部件还是借助了原有广汽本田以及广汽丰田零部件供应系统。该系统一方面主要零部件由日方掌控。

国内中高端轿车市场分析:“性价比”助传祺实现“传奇”

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中高级轿车这一细分市场在整个乘用车市场所占的份额并不高。但从竞争情况来看,已经将中高级轿车投放市场的汽车企业就达到20家,竞争相对激烈。
上半年,这5家企业销售的自主品牌中高级轿车仅占整个中高级轿车细分市场10.51%的市场份额,合资品牌在中高级轿车细分市场,而其它89.49%的份额都被合资品牌占据。占据着绝对主力的位置。
对于传祺来讲,市场是不缺的,关键看广汽如何来运作。从广汽自主品牌的品牌力还相对较弱的现实出发,“性价比”是广汽最有可能选择的营销策略。

“传祺”出世的积极意义

 企业:广汽实现自主品牌“零”的突破

广汽在国内汽车行业的独特地位,尤其是与本田、丰田成功合资的背景,加上最近的动作频频,比如牵手吉奥,重组长丰,联姻菲亚特,以及刚刚成功谋取香港上市,等等,其第一款自主研发制造的汽车自然也让人充满了无限期待,寄以厚望。 [详细]

 市场:传祺冲击国内中高端汽车市场

传祺(Trumpche)作为广汽集团中高级系列轿车之一,传承了欧洲高端品牌在操控性、舒适性和主动安全性等方面的优秀基因,采用世界先进的成熟底盘平台和动力总成技术,同时也是广汽首款推出的自主车型,称作广汽的王牌车,背后显然寄托了很多梦想。[详细]

 产业:加速中国自主品牌汽车发展

广汽和一汽、上汽等众多国内车企一样,都在不断强化自己的自主品牌战略。目前美、欧、日、韩等世界汽车巨头还没有完全恢复元气,而中国的市场恰恰在这个全世界都认为本应是冰点的时间段逆势狂飙,走出令世界震惊的独立行情。[详细]

国有汽车集团纷纷发力回归自主品牌

广汽自主品牌传祺上市在即
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