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企业介绍

广汽本田汽车有限公司(简称广汽本田)于1998年7月1日成立,是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司,双方各占50%股份,合作年限为30年。
本田曾承诺不跟风扩产 今日为何大举扩充产能?
当“市场增长15%”,已经成为2010年中国汽车行业共识,所有人都脸上谨慎,内心充满乐观,准备全面扩产重划竞争版图时,广汽本田的双舵手——金山裕则和姚一鸣——却拒绝跟风。
近几年来在市场销售决策上,广本董事会尤其是本田方董事就坚持“以我为主”的一贯策略,给金山裕则和姚一鸣订目标。“我们一直构建的是‘销售大于生产’的体系,以销售带动产能的提升,从而使得资产效率最大化,同时提高风险控制能力。”…[详细]
破除产能紧箍咒

  产能瓶颈是制约其增速的一大原因。“我们在上半年达成16万辆,下半年做到了20万辆,”广本副总经理郁俊表示,广本下半年每周都在加班加点生产,已经是超负荷运转。
提高本田在中国市场份额

  东本第二工厂和广本新工厂产能全部到位后,两家车企将分别拥有48万辆和60万辆的总产能,加上本田中国原有的5万辆产能,本田在华的生产能力将突破百万辆。
保障“双品牌”运营 为“理念”冲量做准备

  记者获悉,即将在2011年上马的A0级小车“理念”第一年就要冲击15万辆的产销目标,“而现有的36万辆产能显然无法支撑新车型的投产需求,因此,新工厂的筹建迫在眉睫。”
广汽本田近期热点
·广汽私有化骏威H股上市 广本成最大受益方
  继整体上市方案通过港交所聆讯后,5月19日,广汽正式提出私有化骏威汽车方案,表明其以介绍形式在H股整体上市计划再进一步。以介绍形式上市是一种不常见的上市方式,广汽之所以采取如此繁琐的交易方式,最大目的可能在于理顺广汽本田管理架构。
·广本歌诗图下半年上市 预计售25万元以上
  广汽本田近日宣布,定位于“轿跑型豪华跨界车”的Crosstour正式定名为歌诗图,该车已经确定在下半年国产上市。广汽本田总经理金山裕则表示,新车上市后在国内将没有竞争对手。
·日本八大车企去年集体盈利 本田最能赚钱
  包括丰田、本田、日产在内的日本8大车企公布的2009年度财报显示,这8家车企在2009财年全部实现了盈利。本田财报显示,2009财年,本田汽车净利润为2684亿日元,同比上涨95.9%;2009财年本田汽车中国净利润为28.6亿美元。
近期各大车企扩产情况一览
东风日产扩建第二工厂
扩建新工厂| 代表企业:大众日产本田等在华合资企业
  由于中国汽车市场已成为全球最大的汽车市场,大众、日产、本田等在中国发展顺利的外资车企,纷纷选择扩产以应对日渐凸显的产能瓶颈…[详细]
·一汽大众:拟在广东建厂 缓解产能不足压力
·东风日产:50亿扩建第二工厂 最大产能80万
·广汽本田:遭遇产能紧箍咒 正筹划建设新工厂
·北京现代规划30万辆新工厂 产能提升在即
长安PSA
寻找新伙伴|代表企业: PSA长安、广汽菲亚特等
  借政策东风和市场威力,中外车企对中国市场前景一致看好,并直接促成了这一轮合资建厂热潮。一些发展并不顺利的车企不约而同地选择了另起炉灶…[详细]
·长安PSA:将成立合资公司 或启用深圳基地
·广汽菲亚特:生产基地开建 广汽集团布局长沙
·马自达欲单独合资长安 有望成为专属工厂
中国汽车产业格局图
伴随汽车产业的快速发展,对汽车产业基地的博弈早已经超出了上海、广州、长春等强势汽车产地的竞争范畴,甚至开始向更多的非传统汽车产地纵深挺进,形成了一种全国性的汽车产业争夺。
   从广州到兰州,从海口到鄂尔多斯,汽车产业基地的身影无处不在…[详细]
中国汽车产业格局图
国内主要汽车公司未来生产基地扩充计划详情
企业 新建/扩建项目 地点 规划产能 预计使用时间
东风本田 第二工厂 武汉 24万辆 2012年
东风日产 第二工厂 广州 24万辆 2012年
北京现代 第三工厂 北京 30万辆 2012年
长安福特马自达 第三工厂 重庆 15万辆 2012年
华晨宝马 第二工厂 沈阳 30万辆 2012年
一汽大众 整车基地 成都 40万辆 2012年
广汽菲亚特 乘用车生产基地 长沙 25万辆 2011年
吉利 兰州基地二期 兰州 12万辆 2011年
奇瑞 整车生产基地 大连 20万辆 2011年底
乘用车五厂等 芜湖 128万辆2012年
微车生产基地 开封 28万辆 2011年2月底
内蒙古生产基地 鄂尔多斯 -- --
比亚迪 西安二厂 西安 40万辆 2011年上半年
长安汽车 渝北五厂二期/ 重庆/ 180万辆 2012年
天津一汽 第三工厂 天津 15万辆 2011年
华晨 南方基地 绵阳 21万辆 2012年
广汽本田 第二工厂 增城 24万辆 --
发力自主品牌 抓住后合资时代的战略机遇
品牌营销
  在中国汽车界,合资企业推出自主品牌,早已不是一个新鲜事。从最早广州本田推出自主品牌“理念”,到北京现代、广汽丰田、东风本田,数家合资车企已传出启动自主品牌的风声。日前,长安福特马自达宣布计划创立合资公司自主品牌。总结近些年合资汽车企业在国内的发展历程,其对中方股东人才培养、技术引进和消化吸收等方面作出的贡献是巨大的。然而,不同的合资企业对中国汽车工业发展的贡献度却截然不同。能早一点看到后合资时代战略机遇的企业,必然拥有更广阔的视野和胸襟,也自然能够在新兴市场的竞争中抓住更大的市场机遇 >>>[详细]
东风本田明年将推自主品牌车
  东风本田首款自主轿车将启用全新品牌标识,并利用现有合资网络进行销售,而今后,自主品牌将承担东风本田往下走的功能。对于自主品牌,东风本田有一个明确思路,即在已有的平台和技术>>>[详细]
广汽丰田“抄小路”暗启自主
  走务实路线,开发真正适合市场的车型,这是丰田章男去年6月上任后恪守的施政纲领。在丰田章男的强调下,丰田内部形成了一个“EFC生产计划”,其主要内容是生产出一个廉价的小型车>>>[详细]
长安福特将推出自主品牌
  长安福特马自达总裁沈英铨和执行副总裁罗明刚表示长安福特正考虑推出属于合资公司的自主品牌,未来长安福特将进一步贯彻福特全球“一个福特”战略,不再只引进欧洲车,而是发力合资自主品牌>>>[详细]
北京现代初试合资自主
  作为北京现代首款自主研发车型,名驭是北京现代技术中心在原型车索纳塔的基础上,由北京现代技术中心独立完成外观及内饰全新改款,虽然产品改进的项目并不太多,但相比无疑也是进步>>>[详细]
广汽本田大事记
  1998年5月7日, 广汽本田汽车有限公司合同章程签字仪式在广州花园酒店举行。
 
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  1999年3月26日上午,广州市政府在广汽本田汽车有限公司总装车间主持并举行了“庆祝广汽本田雅阁轿车下线仪式”,标志着广汽本田汽车有限公司经过九个月的改造,开始进入批量生产阶段。
 
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  1999年3月26日下午,广汽本田全国第一家集整车销售、售后服务、零配件供应及信息反馈于一体的广汽本田汽车特约销售服务店在广州黄石路66号开业。
 
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  2000年2月28日,广汽本田顺利通过国家发展计划委员会的项目竣工验收,标志着广州轿车项目已经按计划要求全面建成投产,形成了年产雅阁轿车3万辆的综合生产能力。
 
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  2002年4月10日,广汽本田多人乘坐多功能轿车奥德赛下线。
 
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  2006年9月19日,广汽本田举行增城工厂落成庆典仪式。
 
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  2007年2月10日,广汽本田第100万辆轿车下线。
 
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  2007年7月19日,广汽本田汽车研究开发有限公司成立,参加仪式的领导观看研发公司模拟沙盘。
 
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  2007年11月19日, 广汽本田第八代雅阁(Accord)在第五届广州国际车展上盛大亮相。
 
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  2008年4月20日,广汽本田在北京车展发布首款自主品牌理念概念车。
 
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  2009年 8月23日,广汽本田首开业界先河,在天津举行行人保护碰撞试验,唤起全社会对于行人安全的关注。
 
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  2009年11月23日,广汽本田第100万辆雅阁轿车广州国际车展闪亮登场,雅阁成为国内第一款销量达成100万的中高级车品牌。
 
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  2010年3月1日,广汽本田第200万辆轿车在黄埔工厂下线。
 
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  2010年4月23日,广汽本田高端车型“歌诗图”亮相北京国际车展。
 
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广汽本田近十年销售数据
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