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2010年6月11日深圳车展开幕当天,众多知名车企高层领导以及国家机构相关负责人齐聚深圳,共同探讨中国车市“后4S时代”的营销策略。席间,中国贸促会汽车行业分会会长王侠先生发表了自己的观点,并表示中国的地区差异需要创新营销…[详细]
王侠讲到:我们在探讨着中国这样的一个特定的汽车的消费、文化,消费者的购买的这种习惯,以及中国这种区域化的差异,等等面对这样的一个问题,我们营销领域的一个创新的这个过程…[详细]
车展信息
2010深港澳国际车展
  • 主题:低碳城市 绿动未来
  • 时间:2010年6月11日-6月16日
  • 地点:深圳国际会展中心(福华三路)
  • 票价:6月11日(媒体日)50元
  •    12-16日(观众日)30元
  • 交通:地铁1号线、4号线;机场9线等
论坛信息
  • 论坛主题:“后4S时代”趋向及解决方案
  • 论坛时间:2010年6月11日车展首日
  • 会议地点:深圳市利兹卡尔顿酒店
  • 活动流程:09:30-10:00 车展开幕式
  •      12:00-13:00 组委会欢迎午宴
  •      13:30-14:30 专家分析报告
  •       14:30-16:00 论坛主题演讲
  •      16:15-18:00 媒体问答
  •      18:30-20:30 答谢晚宴
开幕致辞

贸促会汽车分会副会长
王侠:中国区域差异大 汽车营销需创新
大家也应该看到,特别是从上个世纪,90年代的时候,欧洲在探讨,比如说这种在一个区域建立一个大的专卖店或者是旗舰店,围绕这个店建一些很小的小型的2S店,3S店,包括美国出现的这种OUT MORE,这种模式在中国呢,我想这个题目也是说…[详细]

深圳报业集团广告部总经理
宋革:深圳交通发展迅猛利好汽车消费
相信几年前在深圳,来过深圳,曾经受过塞车之苦的朋友,你现在在深圳走一走,这种感觉,塞车的感觉并没有很强烈的增大,为什么?就是交通舒展非常到位。另外房地产市场,目前出现了一些调整,我个人认为,对整个的其他的消费市场,包括我们的汽车市场…[详细]
腾讯专访--车界精英论剑2010销量完成度

东风本田执行副总经理陈斌波:
上半年预计完成13万 已上调全年目标至24万


论剑2010年车市
我们上半年的计划是12万台,所以按照现在的走势会达到将近13万台,相信会超过了1万台左右。当时做的预期是市场幅度15%左右,所以我们由21万台增加到了24万台。但今年整体上来说预计增长的格局不会太大,要说下半年的增速可能会比上半年缓一些…[详细]

华南汽车市场的成熟度较高
华南应该是在中国的车市当中比较高的地区,而且华南市场的成熟度也比较高一些,汽车的总量也是比较高的地区。而且华南不是说主要的深圳、东莞这种城市,特别是广东地区的整个在起来。所以这一块这么大的区域市场,我相信哪个厂家都会重视,所以我们也是对华南市场非常重视…[详细]

广汽丰田副总经理
胡苏:1-5月已经完成43%的全年目标
广丰截至到5月底三个车系总销量达到了11.3万,其中凯美瑞大约是7万台,汉兰达是3.4万台,剩下的就是雅力士。同比去年的销量相比的话是增长了85.7%,按照时间进度来说到目前为止已经完成了43%,应该来说是超过了我们的时间进度,所以总体情况还是比较理想…[详细]

长安福特市场部总监
曹挺:同比增长超5成 完成全年任务没有大问题
今年整个车市大家是有目共睹,虽然说从厂家跟厂家的反应来看,今年我们任务完成很紧,我的任务很困难。其实厂家都很清楚,总量上和市场上升的趋势上还跟去年相比之下它的增长量还是比较大的。以长安福特为例,前1~5月份我们同比增长都超过了50%…[详细]

华泰汽车总经理助理
周刚:目前基本接近50%完成率
我们上半年的销售完成的还是理想的,基本上是将近50%的完成率,就整年的。其实大概也都基本上差不多了,我想4~5月份的库存压力还是大一点,但是终端走的还是可以的,还是比较理想。下半年就我个人的看法,我觉得车市还是平稳上升的过程…[详细]

东风悦达起亚销售本部长
蒋玉斌:全年33万目标已完成45%
今年东风悦达起亚的1~5月份的销售量实际完成的是134900台,我们比去年同期增长93%,应该说是行业增长率的3.3倍,行业升涨28%,是我们全年33万目标的45%。应该说在全年计划方面按我们季度完成的1~5月的销量目标,接下来的市场里面可能会有一些挫折…[详细]

奇瑞汽车销售公司总经理
马德骥:1-5月20万辆基本完成五个月的任务
今年已经是6月份了,今年1~5月份奇瑞品牌应该说我们1~5月份的销量和我们当初的计划基本差不多。应该说时间过了五个月我们认为基本完成了五个月的任务,应该说还是在我们的计划当中,还是比较理想的。我们现在已经完成了是20万辆…[详细]

东风日产市场部长
叶磊:60万目标已完成27万
我们年初就公布了大概2010年我们的销量目标是60万台,1~5月我们已经超过27万,预计到6月份的话会超过32万,如果是按这个季度来讲的话完成目标应该是非常有把握的。同时我们也看到在这样一个数量背后,实际上是超越去年同期的50%以上的增量…[详细]

比亚迪销售公司副总经理
王建均:前5个月不到30万 但不会改变80万目标
刚才我们在会场上讲我们没有达到时间过把任务过半,其实我们还是有差距的,但是我们判断市场还是前低后高的情况,很多人对今年的市场判断是前高后低,但是我刚才讲到了市场的情况,特别是我们有一些车型他上涨的时间都是在下半年…[详细]

奇瑞销售公司总经理助理
王琅:1-5月销量已完成45%的进度
今年奇瑞的目标其实还是比较务实的我们里面分成四大块,从整个完成情况来看,应该说还是能达到预期的目标的。奇瑞销售这一块今年上半年总体完成的速度和进度也非常好。所以我估计我们目前从现在市场来看,完成今年的目标应该是没有什么太大的问题…[详细]
论坛现场--车企老总畅谈未来渠道变革之路

上汽集团公关总监
汤跃进:汽车销售信誉问题制约电子商务
我想给大家抛砖引玉的提一些我们新的想法。我觉得这个4S后时代的探讨,我觉得更重要的,可能是服务体系的变格,这个革字是格局的格,那么将来,我提醒大家,到2012年,中国的高铁的总长度,会超过出中国以外的所有国家的高铁长度的综合…[详细]

吉利副总经理
刘金良:服务体系的变“格”
我想给大家抛砖引玉的提一些我们新的想法。我觉得这个4S后时代的探讨,我觉得更重要的,可能是服务体系的变格,这个革字是格局的格,那么将来,我提醒大家,到2012年,中国的高铁的总长度,会超过出中国以外的所有国家的高铁长度的综合…[详细]

奇瑞汽车销售公司总经理
马德骥:“后4S时代”意味着渠道多元化
今天沿着这个“后4S时代”,也是渠道一个模式,我个人的观点,结论就是多元化,或者是变化,这是我个人的观点。为什么呢?我刚才也说了,企业在发展,在变化,那么我们的消费者也在发展变化,市场也在发展变化,那么作为汽车企业来说,追求的第一是量…[详细]

东风本田执行副总经理
陈斌波:未来县域汽车经销模式类似于卖场
应该是探讨在这种4S模式之下,是不是有更合理的模式?或者是更合理的商业模式?因为现在,不管从各方面反馈的信息来看,就是4S店,大多数还是做得不错的,但是已经面临着一些危机和挑战。现在我们分析他命名的目的,现在刚才各位都说了很多很多…[详细]

CSM大中华区市场预测总监
张豫:美国超级经销商可销售两到三个品牌
我们对传统的类似4S店这样的模式,这种模式在美国,很多都是家族的企业,或者是夫妻两个人,这样的一种店,非常的多。量很大,但是呢,销量也只是占到40%左右。最右边就是近20年左右发展的一种新的模式。所谓的超级经销商,那么这种经销商的特点…[详细]

东风日产市场部长
叶磊:汽车4S店今后仍是主流
如果能够满足网络快速扩张带来的传播的问题。我觉得应该是各个厂家都是非常关注的一个题目。那么要展开的话,可能真的是要有新的研讨会。所以我想,虽然我说这个题目呢,不是特别合适,毕竟做市场和做网络还是有一些区别,但是前面在老师的带领下…[详细]

长安福特市场部总监
曹挺:产品线的长度决定渠道的丰富度
其实每个4S店的模式,或者是大卖场,或者是其他的任何一种销售形式来说,按照我的理解,确实是一种阶段性的,那么现阶段,其实大家提到了,4S店这个模式,是不可抛弃的,也是很有效的形式。从刚才分析的数据也是可以看得出来,95%以上都是从4S店这种…[详细]

东风悦达起亚销售本部长
蒋玉滨:4S店网建设速度和面积需匹配销量
今后应该是一个多元化的存在方式,我不认为现在目前的4S方式是后的,或者是不合理的。因为各个品牌和各个店的销量决定了我们这个4S的发展,应该说4S店的发展,从发展到现在应该是健康的,促进了很多的积极的因素,使得中国汽车很好的发展…[详细]

斯柯达营销事业部总监
刘景康:斯柯达注重提升现有销售网软实力
我想给大家抛砖引玉的提一些我们新的想法。我觉得这个4S后时代的探讨,我觉得更重要的,可能是服务体系的变格,这个革字是格局的格,那么将来,我提醒大家,到2012年,中国的高铁的总长度,会超过出中国以外的所有国家的高铁长度的综合…[详细]

华泰汽车总经理助理
周刚:华泰汽车4、5月份遭遇较大库存压力
我觉得整个汽车市场的角度来看,今年肯定是一个保稳增长的一年,至于说能否到那么高的一个量化的指标其实还不太好估计,但是回到华泰这一块,我觉得华泰今年下手目标的完成应该问题不会很大…[详细]

一汽马自达市场部部长
卜红升:一汽马自达侧重二网和城市店模式
我们针对不同的市场区域,对收益目标做了一个准确的锁钉,每一年的收益目标。那么当经销店达不到他最后的50%的收益目标的时候,一汽马自达是完全通过补贴给予支持,所以从一汽马自达品牌的忠诚度也好,还是经销店的发展稳定的速度也好…[详细]

广州丰田副总经理
胡苏:广丰不排除在二三线市场建2S店
我想给大家抛砖引玉的提一些我们新的想法。我觉得这个4S后时代的探讨,我觉得更重要的,可能是服务体系的变格,这个革字是格局的格,那么将来,我提醒大家,到2012年,中国的高铁的总长度,会超过出中国以外的所有国家的高铁长度的综合…[详细]

比亚迪销售公司副总经理
王建钧:比亚迪今年80万辆年销量目标不变
现在中国的整车市场,仍然会保持一个比去年低,但是还是有增速的增长,但是这个增速的增长当中呢,细分市场,中低的车可能增速比去年的低,这个是不争的事实。但是中高档品牌比去年的增速要高。而比亚迪,在去年的时候,对今年的规划…[详细]

北京现代华南区部长
刘诗经:北京现代力争缩小品牌差距
北京现代呢,从我们自身来讲,我们还存在非常多的不足,比如说我们在类似于沿海地区,包括南部的市场,北京现代的品牌,力度,各方面还是跟在座的各位,各厂家的品牌有很大的差距。这也是在未来的几年当中,我们北京现代要重要解决的一个课题…[详细]
贸促会汽车行业分会会长王侠
贸促会汽车行业分会
会长 王侠
深圳报业集团广告部总经理宋革
深圳报业集团
广告部总经理 宋革
深港澳组委会会长孟宾
深港澳组委会
会长 孟宾
吉利集团副总裁刘金良
吉利集团
副总裁 刘金良
广汽丰田副总经理胡苏
广汽丰田
副总经理 胡苏
东风本田执行副总经理陈斌波
东风本田
执行副总经理 陈斌波
奇瑞副总经理 马德骥
奇瑞汽车
副总经理 马德骥
比亚迪销售公司副总经理 王建钧
比亚迪销售公司
副总经理 王建钧
一汽马自达市场部部长 卜红升
一汽马自达
市场部部长 卜红升
东风雪铁龙市场部长 王涛
东风雪铁龙
市场部长 王涛
东风日产市场部长 叶磊
东风日产
市场部长 叶磊
东风悦达起亚销售本部长 蒋玉滨
东风悦达起亚
销售本部长 蒋玉滨
上汽集团公关总监 汤跃进
上汽集团
公关总监 汤跃进
上海大众斯柯达市场总监 刘景康
上海大众斯柯达
市场总监 刘景康
北京现代南区事业部部长 刘诗经
北京现代南区
事业部部长 刘诗经
搜狐网副总编辑何毅
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