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  导读:国家针对节能车型的现金补贴成为刺激今年车市的最大利好新政,也由此掀起了政策影响车市的新一轮高潮。但在补贴实施至今的一个多月时间内,节能车补贴市场落实情况可以说比较复杂…[详细]
在市场决定售价的中国车市,节能车补贴乱象丛生的现象并不令人惊讶,但我们还是可以明显感受到新政对车市的提振效果…[详细]
3000元补贴对于经销商来说更像是平衡市场供需的杠杆,卖得火的就不情愿出了,即使出也减少车型本身的优惠;为了促销…[详细]
通过调查可以发现,目前消费者对节能汽车还是比较认可的,购买意向也比较强烈,有超过80%的消费者会考虑购买节能汽车…[详细]
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微博说车市
    现状 | 度过磨合期 对微型车销量促进比家轿明显
      由于补助只有3000元,因此此前车市对这一新政的效果普遍持观望态度,认为“药量”不够。但实际运作之后,才发现消费者的精明和敏感远远超出了商家的想象。一辆A00级的小车差不多便宜了一成,微型轿车的销售在政策的拉动下增长明显。而10-15万元的主流紧凑型家轿市场却并未感受到新政的太多利好…[详细]

    补贴新政度过信任考验

    节能车新政渡过信任考验  首批节能汽车补贴名单公布之初,曾经遭遇消费者“信任考验”。经历了一个月的“信任摩擦”后,消费者已经不再质疑节能补贴能否到位,经销商也明确了补贴流程,专营店垫付——向工厂申报——工厂向国家申报>>>[详细]

    拉动11%销量 补贴政策效果显著

    拉动11%销量 节能汽车补贴政策效果显著  根据中国汽车技术研究中心数据,在乘用车销量环比下降3.44%的背景下,第一批目录中涉及16家企业的71款节能汽车产品7月份销量为57353辆,较6月份增长11.75%。同时,这一政策也促使部分未获补贴车型的旺销>>>[详细]
    落实情况 | 部分经销商玩猫腻
    经销商“浑水摸鱼”
    少数经销商“浑水摸鱼”
    作为全球三大体育赛事之一,世界杯在最近一段时间无疑拥有最高的人气。人们期待它,关注它,讨论它,它的点点滴滴都实实在在地融入到每一个球迷的生活中,同时整个世界也在为它呐喊…[详细]
    “明降暗升” 让利价格优势不明显
    “明降暗升” 让利优势不明显
    调查发现,各地经销商对节能汽车补贴的执行情况差强人意,有些经销商表示根本不知道“节能汽车补贴”一说。甚至有经销商将价格“明降暗升”。车市想要回暖,利好的政策刺激只是一方面…[详细]
    商家动态
    而就在第二批节能汽车目录迟迟没有出台的时候,部分没有入围的商家也急于在车市上分一杯羹,于是不少4S店便借补贴之名打起了促销牌…[详细]
    库存增加促销乏术,在车市进入传统淡季后,“血拼”价格,成为车商唯一的选择。已经有不少车企按捺不住宣布提前补贴,借补贴大打降价牌…[详细]
    节能汽车补贴办法实施1个多月以来,大多数车型效果平淡,而部分节能车品牌的竞争对手也纷纷推出3000元优惠,有的甚至促销幅度更大…[详细]
    虽然车商都有淡季突围的心态,但在实际操作中却出现了补贴怪象。不管是借政策给优惠,还是借补贴减少原有优惠,经销商纷纷“用尽”政策…[详细]
    后续节能车型展望
    第二批车型猜想
    荣威350:如获补贴有助销售
    上汽:荣威350或入目录
    据上汽集团方面透露,目前荣威350正在申请进入补贴目录。若350能获得补贴,将对销量的提升有促进…[详细]
    一汽丰田:忙清库迎改款
    一汽丰田:卡罗拉有希望
    一汽丰田多位经销商在接受采访时认为,威驰、卡罗拉、新花冠1.6L车型比较有希望入选后续目录…[详细]
    东风标致:数款车或能入选
    东风标致:数款车或入选
    “东风标致不少车型都可以进入‘节能车’行列,因为提交审批比较迟,因此没能赶上第一批目录”…[详细]
    日德系车将成为主流
    日德系车或将成为主流
    据透露,第二批节能汽车名单最快于下周出台,在第二批节能汽车补贴目录中,日德系车将成为主流…[详细]
    稳拿补贴注意事项
    节能车补贴不影响销售者享受原有的各项购车优惠,也不应计入发票面额,属单独的价外补贴…[详细]
    购节能车认准品牌型号,才能放心享受补贴…[详细]
    国家汽车政策较多,但多重补贴可重复享受…[详细]
    精彩评论
    按照眼下汽车市场的“游戏规则”,二级经销商使补贴的方式更加复杂。原本消费者买车后可直接在4S店获得3000元的补贴,但当中出现了二级经销商…[详细]
    自有车市以来,“拐点”也就成了出现率很高的词。车市太好时,大家会担心来个“下降”的拐点,既然有拐点,当好然就得分析是什么原因使得“下降拐点”…[详细]
    6月底,国家发改委、工信部和财政部公布“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6L及以下乘用车)推广目录。政策落实已有一段时间,厂商们紧紧抓住市场热点…[详细]
    随着购置税减免、汽车下乡、以旧换新等政策年底纷纷到期,国家针对节能车型的现金补贴成为刺激今年车市的唯一利好新政策,但在针对第一批71款节能车型…[详细]
    综合工况油耗比国家标准低20%,且油耗与车辆自重需在一定比例以下,是本次节能补贴目录入围的标准。这样的标准从节能环保的角度来看,出发点是好的…[详细]
    质疑的缘起在于最后一条指标。由于综合燃料消耗量限值是根据整车整备质量对车辆油耗进行等级划分得出的,这为一些整备质量较轻的车型进入目录制造难度…[详细]
    全国节能车市扫描
    北京:经销商玩猫腻 节能补贴实施首月效果不佳
      发改委等三部委发布节能汽车推广目录已经超过一个月,日前,记者走访京城车市后了解到,由于首批入围车型太少、部分经销商利用补贴的名义将优惠间接“缩水”等原因,节能汽车推广目录发布后…[详细]
    东莞:节能环保车型成热门趋势 竞争将更激烈
      当汽车4S店2000年在东莞兴起之时,东莞车市也开始了另一个超越。从原来的大卖场到4S店,消费者购车不再局限于单个品牌,而是有了众多的品牌供其选择。消费者就近买车、保养、修车成为了现实…[详细]
    南京:车市转淡 3000补贴拉动消费不明显
      6月1日,国家出台政策对1.6L以下、油耗比现行标准低20%左右的节能车型,给予每辆3000元的补助。但近日记者走访南京多家4S店发现,补贴办法实施两个月来,大多数车型效果平淡,而部分节能车品牌的竞争…[详细]
    7月车市回顾
    7月全国汽车销量105.62万辆
    7月全国汽车销量达105.62万辆
    8月2日下午,中国汽车技术研究中心在北京新闻大厦举办了第四次“中国汽车产业发展信息发布会”。发布会上,中汽中心赵航主任应用详实的生产数据、销售数据、库存周期数据、进出口数据等对7月份中国汽车产业发展形势进行了分析和通报…[详细]
    上海:部分车商钻节能车补空子 补贴变优惠
      节能汽车补贴政策出台月余,早报记者昨日在上海地区多家汽车专卖店发现,虽然经销商将补贴落实,但也存在部分经销商乘机缩水优惠幅度,或将国家补贴与优惠混为一谈的情况,消费者应得到实惠由此“缩水”…[详细]
    杭州:部分品牌3000元补贴已发 车价实惠不多
      7月中旬,国家首批节能环保车型推广目录出炉,16家企业的71款车型榜上有名。半个多月过去,一面是入围车型令人惊艳的市场表现,另一面买车者实实在在的疑虑——这3000元补贴,究竟发“到位”了没有…[详细]
    重庆:淡季不淡 节能补贴“捂暖”7月车市
      在本地汽车经销商及部分驻渝汽车厂家提供的数据中,重庆车市154款畅销车7月共销售14371辆,仅比6月销售的14898辆环比减少5%,相比5月销售的12384辆,处于传统淡季的7月还多出了1987辆,可谓淡季不淡…[详细]
    8月车市展望
    降价补贴拉动 8月车市有望逐渐回暖
    降价补贴拉动 8月车市有望逐渐回暖
    国家节能车型补贴3000元的政策出台后,各大经销商的车型都已经落实执行补贴政策,部分品牌收效较大。随着第二批节能汽车名单的出炉,众多品牌及车型将会加入节能车补贴队伍,从而拉动整个车市销量增长,市场有望在接下来的几个月逐渐回暖…[详细]
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