你第一次看到它,甚至不会有太多的注意力,可能还会以为这是日产新的什么家用车型,可实际上这是一款纯电力驱动的新能源车型,它的名字叫做:LEAF聆风,一个很雅致的名字,聆听风的声音,一方面象征着完全无污染零排放的能源,另一方面也是这款车本身的写照,极为安静的乘坐空间,不管是静止还是运动中…[详细]
日产纯电动车型LEAF聆风在国内第一次媒体试驾会,我们在这次活动上有幸采访到了日产投资有限公司董事总经理桥本泰昭先生,下面是本站编辑对桥本先生的…[详细]
日产LEAF聆风 外观篇
真正零排放 腾讯抢先试驾日产LEAF聆风
低调的外观 不一样的“心”
  当你第一次看到它,甚至不会有太多的注意,可能还会以为这是日产新的什么家用车型,可实际上这是一款纯电力驱动的新能源车型,它的名字叫做:LEAF聆风,一个很雅致的名字,聆听风的声音,一方面象征着完全无污染零排放的能源,另一方面也是这款车本身的写照,极为安静的乘坐空间,不管是静止还是运动中,甚至需要自身特意安装一些发声装置,来提醒路人它的存在。聆风的“加油口”也就是电源的插入口在车头一个独立的小盖子下面,有快速充电与普通充电两种接口…[详细]
现场花絮
现场花絮
日产LEAF聆风 内饰篇
真正零排放 腾讯抢先试驾日产LEAF聆风
为电动车型单独打造的内饰
  这不是我第一次试驾电动车,但是确实第一次见到内饰已经如此完美的电动车。因为聆风并不是由哪款车型修改而成,所以聆风的内饰从设计之初也是按照电动车的要求来做的,各个功能区都非常合理,甚至连大屏GPS导航,多功能方向盘也都配置,明显可以看出一点:这是一辆真正要面对消费者,是一辆能让消费者买回家能踏踏实实开着上下班的车型。我印象最深的有两个地方,一个是超炫的仪表盘,完全的LED设计,清楚明了而且漂亮;还有就是像玩具似的挡把,就跟操作一个…[详细]
日产LEAF聆风 驾驶篇
真正零排放 腾讯抢先试驾日产LEAF聆风
一辆绝对有操控性可言的车
  本次的试驾可谓非常之紧凑,一共驾驶的时间大概5分钟,距离大概是一个两百多米的圈子绕三圈,虽然短暂,但是依然给我留下很深刻的印象,首先是安静,就算全油门的时候,车辆也只会发出一种很轻微的声音,轻微到可以忽略掉,这是驾驶汽油车型无法想象的事情。还有就是动力,由于电动机的特点就是扭矩输出稳定,不存在转速的概念,所以起步阶段异常迅猛,这也是汽油车辆无法比拟的。弯道里聆风的悬挂很硬朗,没有过多的侧倾,刹车也非常优秀,稍微点一下就能感觉…[详细]
现场花絮
关于日产聆风
专供LEAF充电 日产发布快速充电装置
专供LEAF充电 日产发布快速充电装置
  为了准备12月叶子电动汽车的正式上市,日产已经开发了他们自己的电动汽车充电站,这些充电站将会配置在日本的各个经销商处。日产将提供两种充电装置,一种是标准版的单相200伏充电器,这种充电器将配置在2200家经销商处。另一种是49千瓦的快速充电器,这种充电器将只配备在200家经销商处。他们的目标是让日本客户在日本国内,不论什么地方,周围25英里的半径内都能找到一个快速充电站。
斯巴鲁安全驾控中国行首站活动北京举行
吉久润:2011年武汉市将率先引进日产LEAF
  腾讯汽车:各位网友大家好!欢迎关注2010北京国际车展,这里是腾讯网的嘉宾访谈间,我们现在是面对5.2亿QQ用户做现场报道,我是主持人,我们这个时段的嘉宾是日产投资有限公司公关品牌事业部部总监吉久润先生。先请吉久先生跟大家打一声招呼。吉久润:大家好我是吉久润。日产携三款新车型亮相北京车展 腾讯汽车:吉久先生中文说得很好。我们知道本届北京车展感觉到比任何一届都更加地隆重,我想…[详细]
聆风明年中国上市
日产聆风明年中国上市 采用全新车型外观
近日,记者从日产中国获悉,电动车聆风已做好了全球上市计划,届时该车将抛弃骐达外观,定位于C级车。日产中国董事总经理桥本泰晤表示,电动车的成本和其生命周期的能源消耗,与汽油车的成本和其生命周期内的汽油消耗相当,“这将是日产对于聆风定价的原则”。根据日产汽车的计划,聆风将于今年12月在日本和美国开售。
网友评论
Tencent AI Lab