长安福特马自达的重组提案已经递交给国家相关部门，有报道称称提案已经通过国家发改委审批。有望年底与长安组建…[详细]

作为最早进入中国的跨国汽车公司之一，马自达在华的发展并不顺利，在复杂的股权关系制约下，其合资公司的运营…[详细]

11月19日，日本马自达汽车发 表公告，目前最大的股东美国 福特汽车将出售所持7.5%的马 自达股份，按照股权份额，预 计美国大通曼哈顿银行将可能 成为马自达最大的股东，福特 以3.5%的持有比例降至第四位， 股权变动将在本月25日完成。

眼花缭乱的人士调整背后，是马自达开始清晰的中国战略路线：长安、一汽南北马自达并立局面初显，马自达中国得以从长安福特、一汽马自达、海马汽车以及福特中国复杂的纠纷中暂时脱身，居中协调南北马自达的车型分配、渠道建设事宜；
　　海马汽车则彻底退出马自达中国战略版图。“它的车型销售将不再在我们的统计范围之内”，专程奔赴中国的马自达高管尾崎清表示…[详细]

撤离重庆，单飞南京，缓解了产能问题的长安马自达没能舒一口气，就又陷入销售局面不利的困境。
　　北京博瑞祥浓汽车销售服务有限公司销售经理耿东杰向记者诉苦，目前他店里一个月的马2、马3销量仅在70辆上下，这个数字仅为去年同期业绩的一半。
　　耿东杰将马自达2、马自达3销售不力的原因归于今年4月，5万多辆马3因变速器油管存在隐患而发生的召回事件…[详细]

对于一汽马自达花巨资宣传推广的新车睿翼的销售情况，马自达中国的相关资料只是轻描淡写带过，并未给出具体数值。公开资料显示，7月份，其马自达6销量为6715辆，扣除进口车，睿翼当月销量或不足千辆，这和一汽马自达当初高调宣称的“中高级车市场前三名”相去甚远。
　　针对一汽马自达目前销售情况以及为何新车睿翼没有销量的问题…[详细]