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 奥迪中国销量全球第一 正进入战略发展期2010年2月份，奥迪在中国市场的销售已经超过同期的德国销量，暂时成为奥迪全球最大的市场。这是继大众之后，第二个中国超过本土市场的品牌，有人评价这是大众和奥迪抢先竞争对手布局中国的必然结果。2009年中国区以超乎意外的15.8万辆的销售数字，拉升了奥迪全年业绩，“中国市场”已经成为奥迪总部重点关注的地区。对此，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军表示，奥迪已经在中国市场经营了20年，进入中国时间最早是很重要的原因…[详细] |
 奥迪将2015年全系入华 继续开拓中国市场随着奥迪A3的正式上市，一汽-大众奥迪完成了从高档A级车直至高档D级车的全系列车型覆盖。一汽-大众奥迪销售事业部前任总经理唐迈接受采访时表示：“奥迪品牌在中国市场已经领先了22年。到2015年，我们预计将会把奥迪全系超过40款产品都引入到中国，持续地保持奥迪在华的领先地位。”…[详细] |
 奥迪增速加快 瞄准豪华车老大“头衔”在进口车方面，奥迪今年上半年共销售42469辆，且增速超过了国产车，而宝马销售35214辆，奔驰3160辆。奥迪在国产和进口车两个市场同时领先，这对拉升奥迪在全球市场的地位起到了决定性的作用。。在中国的成功是奥迪走向全球成功的必要保证。我们从豪车市场占有率也看出另外一组数据，那就是进入中国的先后次序，即谁先进入中国，谁将获得良好的市场占有率，其全球市场的地位也随之变化。中国因素已经成为左右豪车市场份额的重要砝码…[详细] |
 A6L [国产车型]经典豪华商务车型奥迪A6L2010年款共有4个排量10款不同配置车型。全系标配了带有硬盘式3D导航功能的第三代MMI多媒体交互系统，并搭载奥迪最新的发动机技术和卓越的人性化尊贵装备…[详细] |  奥迪A4L [国产车型]2011年型奥迪A4L调整了产品线阵容，新推出的2.0 TFSI尊享型车型装备了最大功率155千瓦（211马力）、最大扭矩350牛·米的2.0 TFSI涡轮增压直喷发动机，且全系标配8速multitronic无级/手动一体式变速器…[详细] |
 奥迪Q5 [国产车型]奥迪Q5与奥迪A4采用的是相同底盘，在长春新奥迪总装车间与国产奥迪A4L共线生产，在车身尺寸上将与进口车型相同，维持2807mm的轴距。国产奥迪Q5采用大连发动机工厂生产的2.0TFSI发动机，配7速S tronic双离合变速，全系采用quattro全时四轮驱动系统…[详细] |  奥迪Q7 [进口车型]2011年型奥迪Q7搭载奥迪全新的V6 3.0 TFSI机械增压直喷汽油发动机，并依照不同的发动机性能调校分为高、低功率两种版本。凭借奥迪先进的机械增压器和双中冷器，两款新发动机成功取代原有V6 3.6 FSI和V8 4.2 FSI燃油直喷发动机…[详细] |
 A8L [进口车型]全新一代的奥迪A8自今年4月北京国际车展正式亮相后一直备受关注，这款新车即将于10月份正式进入国内。另据了解，奥迪将会在明年引进一款搭载2.0TFSI发动机的“Hybrid”混合动力车型到国内，这款车型也是奥迪A8历史上首款油电混合节能环保车型…[详细] |  奥迪A5 [进口车型]与以前的奥迪汽车相比，A5系列有几个显著的改变。首先，前轴前移让轴距更长，轴荷分配更合理。其次，转向器前移增加了精准和灵敏操控的可能性。另外，前5连杆和后梯形连杆悬架都进行了必要的强化…[详细] |
 奥迪TT [进口车型]全新奥迪TT的长度为4178毫米，比上一代产品增长了137毫米，宽度增加了78毫米，达到1,842毫米。但是在高度上，新奥迪TT与上一代相差无几。奥迪TT尽管体型“庞大”，但是在重量上显然经过了“瘦身”，铝钢材料合成的全新ASF空间框架结构…[详细] |  奥迪R8 [进口车型]奥迪R8超级跑车拥有无比迷人的驾控感，在奥迪品牌的运动车型中堪称翘楚。中置420马力V8 FSI发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了它无比出众的超凡动力表现……[详细] |
 奥迪中国22年 汽车销量累计冲破百万辆奥迪，作为豪华汽车，在华产销百万辆，这是22年前，一汽和奥迪牵手的时候绝对没有想过的情景。现在，截止到2010年10月，它成为梦幻般的现实。“在全球，奥迪最成功的市场无疑是中国。在奥迪内部，我们把中国定义为奥迪品牌的第二故乡。”3年之前，奥迪公司董事会主席鲁佩特·施泰德（Rupert Stadler）就已经如是说，即使当时，他都没有想到奥迪在中国产销突破百万辆会来得那么快。他希望到2015年，奥迪将成为全球最成功的高档汽车制造商。作为支撑这一愿景的指标之一，奥迪届时将实现150万辆的年销量…[详细] |
 一汽-大众奥迪2010上半年销量出炉 上半年销售108600辆2010年6月，一汽-大众奥迪品牌共销售新车21203辆，以同比增长62%的出色成绩创造了奥迪在华最佳单月销量记录。至此，2010年上半年一汽-大众奥迪品牌销量累积达到108600辆，已经超过去年前9个月的累计销量，同比增幅高达64%，再次树立了高档车市场标杆。其中，国产车型累计销售93993辆，同比增长57%；而进口车型上半年销售新车14607辆，同比增长高达139%……[详细] |
 奥迪2010年在华销量目标20万辆一直是中国豪华汽车市场领军品牌的奥迪，今年在中国汽车市场的整体销量目标是20万辆。一汽奥迪销售事业部前任总经理唐迈在接受采访时曾表示，尽管他认为今年下半年的市场可能会变冷，但是他希望在明年1月份总结今年的时候，奥迪在华的销量能比20万辆的目标还要惊人。一汽-大众奥迪把专门针对中国市场，针对中国用户要求的A4L、A6L和Q5都引入到中国来，无疑为年销量20万辆提供了充足的理由…[详细] |
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| 一汽奥迪的渊源可以追述到上世纪80年代末期，1986年，奥迪公司与中国进行首次正式接触，开始在长春与一汽共同进行一项技术的可行性研究。此后两年，奥迪轿车的技术开发工作继续进行，并于1988年授予一汽生产许可证。1988年5月17日，一汽与奥迪签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，开始组装生产奥迪100车型，并于当年组装499辆汽车。1990年，中国一汽安装了奥迪轿车组装线，日生产能力达50辆。 |  |
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1995年12月8日，中国一汽、德国大众和奥迪公司三方在北京签订合同，将奥迪系列产品纳入公司生产。 1996年，一汽大众公司生产出专门为中国市场开发的奥迪200，同时一汽结束生产奥迪100。奥迪200轿车采用v6缸电控多点燃油喷射式汽油发动机，具有电控多点喷射系统和可变进气管等多项先进的结构和设计，具有强劲的动力性、优越的经济性、超群的低噪音和良好的排放性等特点。是当时公务用车的理想选择。奥迪200与奥迪100的外型几乎是一样，只是车身后柱和长度略有变化。 |
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| 1998年6月23日，一汽-大众公司又向市场推出了奥迪二百1.8t轿车，奥迪1.8t轿车填补了国内涡轮增压发动机这一产品的空白,代表了中国轿车工业的最高水平。奥迪系列共有奥迪200 2.4升、2.6升以及奥迪200 1.8t三个品种。 1999年9月6日，奥迪与其合作伙伴－一汽集团共同生产的奥迪A6在长春一汽-大众下线。奥迪A6添补了中国高档豪华轿车生产的空白。当年，奥迪在中国销售6,911辆轿车。 |
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| 2000年，第一个奥迪标准经销商展厅在北京落成，奥迪将全球统一的销售服务体系引进中国。2001年，奥迪A8 正式投放中国市场，随后，新款奥迪A4和奥迪TT跑车也相继在中国投放。同年，奥迪引进了与世界同步的氙灯、驻车加热和电动座椅等技术装备，配备在2001年奥迪A6技术升级版上。 |  |
| 2003年，奥迪A4作为全球豪华品牌B级车的顶端产品在中国投产，它的投产使奥迪扩大了在中国生产的产品线。同年7月，创立全球高档豪华轿车新标准的新奥迪A8也在中国上市。2003年10月， 奥迪A6行政型和运动型轿车投放市场。2003年中国汽车市场销量总体上涨69.6%，达227万辆，而奥迪汽车的总销量则达到63,531辆，上涨71.5%。 |  |
| 2005年4月，国产全新奥迪A6L上市。作为目前国内最豪华、最先进、国情适应性最强的高档轿车，全新奥迪A6L秉承了奥迪在全球的最高品质，其尊贵的外观设计、优异的运动特性、宽敞的内部空间和卓越的安全性能将驾乘的便捷、动感、舒适性体验提升到了同级轿车前所未有的境界。配备在奥迪A6L 4.2 quattro上的v8发动机当之无愧地被权威专业杂志评为全球十大发动机第二名，与第一名的奥迪3.2 fsi发动机一道占据着世界发动机的顶尖位置。经过本土二次研发，奥迪A6L车身比原型车加长100毫米，轴距加长102毫米，全长为5.012米，达到顶级的D级车标准尺寸，进一步提升了驾乘舒适性和安全性。2005年10月25日，国产奥迪新a4于正式上市，它是在老a4的基础上改款而来，与国外最新一代的a4在外形上保持一致。 |  |
| 2010年，随着SUV车型市场销售十分火爆，各大品牌都在推出各自的SUV车型，国产奥迪Q5的推出再度引爆SUV车市，全系标配全时四驱，作为同级别车型当中唯一采用四 缸发动机的车型，各种人性化高科技装配以及良好的安全性，让Q5成为众多SUV爱好者的青睐。 |  |
 凭借直喷技术，奥迪成为涡轮增压发动机的技术先驱。TDI诞生于1989年：奥迪在法兰克福车展（IAA）上推出了全球首款直喷与电子控制技术结合的汽车柴油发动机，使得直喷涡轮柴油发动机技术成为一项重大技术突破…[详细] |
 身为全球车坛的轻量化设计专家与领导者，在2007年奥迪AG再度於该领域推出创新的突破，首度采用所谓混合材质的概念，将高强度钢材与铝合金完美结合，让两种材质产生优势互补效应，在全新一代奥迪TT跑车，利用先前在A8车系与A2车系…[详细] |
 基于对电能驱动前景的大力看好，奥迪公司一直对电动车投入了相当大的研发力度，而每一款“e-tron”车型的诞生都意味着里程碑式的可喜收获。“e-tron”已不仅仅是一款车的名称，而将同已经成为全时四驱技术代名词的quattro一样…[详细] |
