1 2 3 4 5
2010年巴黎车展主题定为“向未来出发”。本次车展上德国汽车依然代表了世界汽车工业上最好的技术和最好的车型;菲亚特几乎所有展出车型都与节能减排紧紧捆绑在了一起,集中展示了菲亚特集团在清洁能源和节能环保领域所具备的技术实力;除了概念车和电动车型之外,法系车的展示集中在家用轿车的沿革上………[详细]
戴姆勒董事长蔡澈博士说:“今年巴黎车展是常规车展的最后一次,以后将是电动汽车的天下。”…[详细]

微博互动

新能源技术革命正被视为世界各国走出经济低迷的兴奋点,无论是政府扶持力度还是企业投资热情均日渐高涨。本届巴黎车展同样高度聚焦绿色汽车,各路新能源车云集于此,比试各自最新开发的新能源技术,看看谁才是车界新能源时代的代言者和枭雄。

电动技术

巴黎车展望电动车发展趋势
三菱i-MiEV欧洲版
  i-MiEV采用高性能锂电池,一次充电可以行驶160公里,充电需7小时,如使用快速充电器,约30分钟就可充电80%…[详细]
巴黎车展望电动车发展趋势
现代BlueOn
  实际使用方面,通过220V家用电或380V工业用电均可实现充电。使用家用电充电时,估计充满电需耗时6小时…[详细]
巴黎车展望电动车发展趋势
奔驰A级E-CELL
  高水平的动力组合使得A级E-CELL从静止加速到60km/h只需5.5秒,加速到100km/h需14秒,最高车速在150km/h…[详细]
巴黎车展望电动车发展趋势
日产NUVU
  NUVU的动力系统是一块层叠式紧凑型锂离子电池。与传统的圆柱形电池相比,日产汽车的紧凑型锂离子电池具有体积小…[详细]
巴黎车展望电动车发展趋势
近几年来,随着自然环境压力的不断增大以及国际油价的陆续上涨,人类终于意识到地球已经不堪重负,传统能源也并非取之不尽用之不竭。各大汽车厂商不约而同的将目光投向了一种人类已经…[详细]

混合动力

混合动力飞度:油耗4.4升
  混动飞度采用IMA系统(整合电机辅助系统),由1.3升iVTEC发动机以及CVT变速箱构成,其电机同曲轴固定在一起。在中低速行驶时,车辆可由电池驱动辅助电机,实现电动模式下零排放。混合动力飞度使用低滚动阻力轮胎…[详细]
雪佛兰Volt:油电混合技术领先
雪佛兰Volt:油电混合
  佛兰Volt 在110 伏电源上充电约六小时即可充满锂电池,而使用220伏电源充电的话,所需的时间更短。使用纯电动模式, Volt可在城市道路上行驶约60公里,且不会消耗一滴燃料。当储蓄的电力耗尽后,E-Flex动力…[详细]

燃料电池

燃料电池车本田FCX Clarity排放只有水
  这款燃料电池电动车FCX Clarity的登场,有着承前启后的意义。Clarity的核心技术是通过电池板将氢和氧结合产生电和水。其中,电驱动汽车前行,而排放物只有水,从而达到清洁无浪费地利用能源。
  Clarity垂直系统单元结构的燃料电池堆在大幅提高性能的同时实现了轻量化和小型化,与上一代FCX搭载的Honda FC燃料电池箱相比,功率由86KW提高至100KW…[详细]

燃气

菲亚特 Panda LPG
  从今年底开始,菲亚特 Panda新款LPG系列将推出不少于6款车型,并率先在法国和欧洲各地上市销售。菲亚特 Panda采用了SUV车型的车身结构,其动力系统搭载了1.2升双燃料发动机,可注入汽油和LPG(液化石油气),其最大输出功率为69马力。
  在此次车展中,菲亚特还展出了500、Doblò、Punto EVO以及博悦Bravo等共计九款车型,此外新款TwinAir双缸引擎…[详细]
汽车轻量化的英文名称是Lightweight of Automobile。汽车的轻量化,就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染。实验证明,若汽车整车重量降低10%,燃油效率可提高6%—8%;汽车整备质量每减少100公斤,百公里油耗可降低0.3—0.6升;汽车重量降低1%,油耗可降低0.7%。当前,由于环保和节能的需要,汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。
兰博基尼Jota
兰博基尼Jota
  新车采用类似McLaren MP4-12C整体座舱结构,整车重量降至1500kg左右。Jota更多的采用了轻质铝空间框架结构以及…[详细]
法拉利599敞篷版
法拉利599敞篷版
  法拉利SA Aperta 599 roadster采用了可拆卸的软顶设计。对于法拉利来说,由于车身重量变化而带来的底盘调教的工作…[详细]
奥迪R8 GT
奥迪R8 GT
  R8GT使用了更薄的车窗、更多铝合金材质以及碳纤维材质等等方式让车重降低,减重100公斤。R8GT也配置了起步牵引力…[详细]
阿斯顿马丁ONE-77
阿斯顿马丁ONE-77
  7.3 V12引擎配合上碳纤维材质的底盘、铝合金车架,让ONE-77轻盈灵动;前中置的引擎布局,让整车质量分配也更为合理…[详细]
帕加尼Zonda HH
帕加尼Zonda HH
  Zonda HH限量仅一辆,采用蓝色传统涂装,大量碳纤维材料、陶瓷制动系统、蓝色制动卡钳等,其车身上均是帕加尼…[详细]
宝马X3
宝马X3
  大量应用了更轻的铝合金车体和新的空气动力学设计,还引入了VDC二代技术和可变阻尼设计。X3 xDrive20d重量降25公斤…[详细]
每届巴黎车展都会成为全球汽车业内瞩目的焦点,新车、新技术的发布和应用更是引领着行业的大发展。今年的巴黎车展又有哪些不一样的新技术呢?各家都拿出了各自的绝活来展示,如新雪铁龙DS4的怠速机构、保时捷Carrera GTS的纳米材料、Jeep的停止/启动发动机节能技术,想要了解这些新技术和具体的应用成果吗?
关注未来 菲亚特重磅出击2010巴黎车展
菲亚特展台设有一个菲亚特500配置器,在这个有些类似高科技玩具的装置上,参观者可以用针线和颜料桶来定制个性化版本的菲亚特500。
  作为标配,菲亚特500的这4个参展版本都装配了TwinAir双缸发动机和起步/停车系统(Start&Stop system)。菲亚特开发的eco:Drive…[详细]
雪铁龙展示配备怠速机构的酷派车“DS4”新
新雪铁龙DS4:怠速机构
  DS4配备怠速机构,发动机在0.4秒内起动。安全装备方面,配备了发生碰撞事故等时自动或手动…[详细]
纯电动超跑 标致EX1概念车将巴黎首发
标致EX1:车门反方向开启
  纯电动超跑-标致EX1概念车的开门方式采用了颠覆式的反方向开启,同时门上面的控制按钮…[详细]
沃尔沃发表S60/V60 R-Design版 巴黎首演
S60/V60R-Design版:技术升级
  S60与V60搭载的R-Design套件让驾驶更为动感。更短的前后弹簧比起标准版车型减少了15mm…[详细]
雪铁龙Lacoste概念车巴黎首发
雪铁龙Lacoste:全部用LED光源
  车身没有顶棚,也没有车门。灯光部分全部使用LED光源,纤细的前车大灯几乎都快没有了…[详细]
保时捷推911 Carrera GTS 巴黎车展首发
保时捷Carrera GTS:纳米材料
  保时捷在重新调校的发动机上增加了一个特殊的共鸣进气歧管,同时对排气管进行了改造…[详细]

Jeep:停止/启动发动机节能技术
  停止/启动 (Stop/Start) 发动机节能技术使牧马人能耗进一步降低。发动机可在车辆…[详细]
概念车有超前的构思,体现了独特的创意,是时代的最新汽车科技成果,代表着未来汽车的发展方向。概念车往往只是处在创意、试验阶段,也许永不投产。与大批量生产的商品车不同,每一辆概念车都可以摆脱生产制造工艺的束缚,尽情地夸张地层示自己的独特魅力。所以可以这么说,概念车是汽车中内容最丰富、最深刻、最前卫、最能代表世界汽车科技发展和设计水平的汽车。概念汽车的展示,是世界各大汽车公司借以展示其科技实力和设计观念的最重要的方式。
巴黎车展概念车亮点
欧宝GTC Paris
  作为Astra OPC/VXR车型的设计雏形,GTC Paris概念具备了更具侵略性的外形设计,依旧“大嘴”的前脸…[详细]
巴黎车展概念车亮点
福特福克斯ST概念版
  作为高性能的ST版本,向来是车迷们的最爱,虽然没有顶级版本RS那般的“歇斯底里”,福克斯ST同样称得上是一款…[详细]
巴黎车展概念车亮点
奥迪R4 e-tron敞篷
  奥迪R4 e-tron概念在年初的北美车展已经成功首演,基于之前R8 e-tron概念的衍生,奥迪R4 e-tron概念在外形…[详细]
巴黎车展概念车亮点
宝马6系Coupe
  这款6系Coupe的高配版本将可能搭载4.4L双涡轮增压V8引擎,最大马力为395hp,峰值扭矩达到609Nm。除此之外…[详细]
巴黎车展概念车亮点
雷诺DeZir
  第一眼看去那对不对称式鸥翼车门的设计就足以抹杀菲林无数,头灯采用全LED灯组设计,甚至可以随意更改大灯造型…[详细]
巴黎车展概念车亮点
马自达Shinari
  而这次马自达带来的Shinari概念同样不输之前的任何一款作品,在马自达未来设计风格的引领上更是具备了重要…[详细]