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2010年10月28日,世界上最古老的两个汽车品牌之一——标致在京举行了以“一个传奇,一个公司,一个品牌”为主题的“标致200周年展览暨EX1概念车中国首发式”。[详细]
100%电动 作为对标致成立200周年的献礼,EX1不仅是标致的最新款概念车,更是一款能够给您带来视觉冲击的两座跑车,其前卫的设计与一脉相承的造型,创造了前所未有的驾乘感受。[详细]

标致200周年 艺术之传奇

标致车标
标致凭借着其200年的悠久历史,标致在2010年推出了全新的设计风格和全新的品牌形象,进一步丰富了其产品线,并展现出其在全世界大力发展的雄心。

腾讯汽车专访标致全球总裁郎博文

郎博文
  标致品牌全球总裁朗博文发表了演讲:“今年截至现在,标致的销量打破了历史上的最好纪录,我们在欧洲的销售排名提高了两位,全球排名上升了一位。”…[详细]

标致设计师维达尔:电动车时代已经来临

维达尔
  电动车并不是一个新事物,不过我们可以说是现在才开始进入批量生产电动车的工业时代。但你可以想象,电动车时代其实已经来临…[详细]

    标致EX1概念车解析

    这是一台展现标致全新设计理念和强大的技术实力的梦想之车!

    这是一台充满艺术质感引领未来车辆创新潮流的高性能跑车!

    这是一台诠释全新驾驶理念而又充分体现社会责任传奇跑车!

    EX1概念车

    视觉冲击:颠覆时尚极限

    标致EX1的外观的设计体现出一种“外骨感”的设计风格,车身线条充满一种跳跃的流线型质感,更加强化了它轻车体的印象。EX1前轮采用双叉式悬架,后轮的悬架结构是与摩托车类似的摇臂式,后轮轴距相比前轮要小许多,这让他的整体造型酷似一个水滴…[详细]

    动力先锋:跨越绿色动力极限

    动力方面,EX1采用了锂离子电池作为这款四驱跑车的能源系统,在EX1上使用了强大的电动机,它运转静默易于操作,甚至没有变速箱。通过两个电动机分别驱动前后轮,每个轴的最大扭矩为240牛米,总输出功率最大达250千瓦;在此前进行的一系列实验中…[详细]
    EX1概念车

    官方图片

    标致200年
    标致200年
    标致200年
    标致200年
    标致200年
    标致200年

    标致百年发展轨迹:200年的严谨和激情

    至今,标致品牌已经走过200年。在漫长的发展进程中,标致的业务范围覆盖了众多领域,比如,工业设备、锯条、缝纫机等。标致的自行车、摩托车和商用自行车的生意也做得很红火,而且开始于在汽车时代到来之前很长一段时间。然而,真正使标致成名并确立了其国际地位的是汽车的生产。
    1532-1889年
    从谷物到钢铁

    当时法国的主流产业还是农业,一个具有开拓精神的家族放弃这种传统产业,把目光转向了工业。

    早在15世纪,标致家族生活在蒙贝利亚尔地区的旺东库尔,位于今天杜省境内。这个家族的主要成员是农民,但也有手工业者,士兵和纺织工人。

    1882年,制成了第一辆老式自行车 “大自行车”,这种自行车的前轮比后轮大很多。1886年,在阿尔芒的倡议下,标致系列的自行车在博利厄开始批量生产。这种自行车的特点就是安装有链条传动装置。

    1890-1891年
    从蒸汽机到汽油机

    阿尔芒预见到燃油动力的发展前景,在蒸汽车后,义无反顾地投身到汽油汽车的实践中。

    在瓦朗蒂涅第一辆以燃油为动力的四轮标致汽车"2型"诞生。该车配备了戴姆勒发动机。

    1896-1901年
    阿尔芒摆脱束缚

    "标致汽车公司" 由阿尔芒在里尔(Lille)成立, 集中于旅行汽车和卡车的生产,而他侄子们即欧仁的儿子皮埃尔、罗伯特和于勒则继续生产工具、自行车和动力三轮车。

    1897年,阿尔芒开始生产自己的水平双缸发动机,更新了产品系列,生产出了双座"14型"(Type14)、敞篷汽车 "15型"( Type15)、对座式"16型"(Type16)、微型车"17型"(Type17)和掀背8座"18型"(Type18)。所有这些型号的车都安装了标致发动机,并且,还可选用米其林充气轮胎,而不再只有实心硬橡胶轮胎了。

    1902-1909年
    从操作杆到方向盘

    1902年,标致彻底放弃了从马车时代继承来的东西,致力于有前车身和方向盘汽车的生产。

    1905年,"标致兄弟之子"公司生产了他们的第一辆汽车,这是一辆只有一个气缸的"标致狮子"汽车。其后又生产出了"V"形双缸发动机汽车,这款车在12月巴黎车展上露面,"标致兄弟之子"的产品都是大众化的小型汽车,而阿尔芒领导的"标致汽车公司"定位很高,所以这两个公司之间并没有直接的竞争。

    1910-1918年
    团结就是力量

    专门生产狮子小型汽车的"标致兄弟之子"公司最终与阿尔芒的"标致汽车公司"合并。

    6月,驾驶标致 L76的布瓦洛(Boillot)赢得了在皮配(Pieppe)举办的ACF大奖赛冠军。这辆车是世界上第一辆采用四个凸轮轴和每气缸四个气门的汽车。索绍(Sochaux)工厂的建设工程开始。

    1919-1929年
    大众化时代

    一战之后,汽走进了越来越多的人生活,这一切归功于Quadrilette车的发明生产。

    1919年7月,标致的新款10马力163型汽车问世。12月,161型Quadrilette小四轮车揭开了神秘面纱,这是一款经济型四轮微型车,在她身上还有战前标致Baby车型的特点。

    1929-1934年
    从零到Eclipse车

    从标致201开始的中间数字为零的车型命名方式沿用至今,标致还发明了可折叠硬式车顶。

    1934年第一辆硬顶敝蓬车出现,车型为401,名Eclipse(意为忽隐忽现)。这是前所未有的创意,是设计师保兰、标致特许经销商达尔马特和车身制造公司普尔图的合作结晶,由标致进行系列化生产,它创造了世界上此款车型的先例。10月份,6马力201型在巴黎车展上亮相。这辆车首次在型号数字中间出现"0"。从此,标致一直沿用这种命名方式并将其正式注册。

    10月份,6马力201型在巴黎车展上亮相。这辆车首次在型号数字中间出现"0"。从此,标致一直沿用这种命名方式并将其正式注册。

    1935-1945年
    空气动力学原理的应用

    随着"索绍纺锤"车型的推出,在20年代罕被使用的空气动力学成为标致系列车型的设计基础。

    1935年,在巴黎车展上推出标致402。它的车身根据空气动力学原理设计,标明标致的车型均可应用该设计,领先于同时代的所有竞争者,它在标致车史上具有里程碑的意义。

    1941年,VLV面世,这是一辆电动车,是为了应付占领军的燃油限制而设计的,所有生产在巴黎近郊进行。

    1948-1959年
    从头再来

    在重建期间,标致1948年推出了一辆全新的整体车身轿车:203。

    1948年,在10月巴黎车展上,标致又推出了战后的一辆全新理念的汽车203,并开始了单一车型的政策。

    1959年,推出第一款量产柴油车标致403。403有着Indénor发动机,是世界上首款安装了防止发动机水温过高的自动降温风扇的汽车。

    1960-1964年
    具有意大利风格的标致404时代

    在意大利设计的404是标致汽车外形风格转变的开始,它对标致品牌形象及未来至关重要。

    1961年3月,在日内瓦车展上又展出了法国第一台直喷发动机,并在6个月后在标致404车上使用。

    1963年与雪铁龙公司谈判,所达成合作甚为有限。标致又转向"雷诺工厂国家管理处"协商。

    1965-1973年
    前轮驱动之变

    尽管是生产传统轿车的专家,标致却毫不犹豫的在标致204上采用前轮驱动。

    1966年4月,标致与雷诺公司签订了一项技术合作协议,联合开发新产品,并建成了一个"法国机械公司",为两家汽车厂商制造发动机,随后瑞典汽车制造商沃尔沃也加入了这一合作。

    1972年10月,在巴黎车展上,标致推出了世界上最小的4门轿车标致104,它的销售获得空前成功。

    1974-1984年
    狮子的胃口

    当世界汽车工业遭受石油危机之时,标致却相继收购了克莱斯勒的欧洲公司和雪铁龙。

    1974年10月,标致推出了V6PRV发动机,这是与雷诺、沃尔沃合作的结晶,这台发动机安装在标致504跑车上并参加了巴黎车展。

    1978年"PSA标致雪铁龙公司"收购了克莱斯勒分别设在法国、英国和西班牙的三家欧洲子公司,得到了他们的品牌和车型,也获得了这三家公司在这些国家的厂房。1979年,标致505上市。

    1985-1994年
    冠军的时代

    1985年,标致309上市。与中国政府在广州达成协议,标致进入中国。Salonen和Harjanne驾驶标致205 Turbo 16,赢得了世界汽车拉力锦标赛赛的胜利。

    1989年,1月,标致405T-16第三次夺得巴黎—达喀尔拉力赛的胜利。2月,标致推出传动内置的405。在法兰克福车展上推出了著名的标致605轿车。12月,第一百万辆标致309在普瓦西下线。

    1995—2000年
    迈向二十一世纪

    随着配备HDI微粒过滤器柴油发动机的206及607的上市,标致进一步巩固了自己的地位。

    1995年,PSA推出了Tulip(缩写,意为个人与公共城市交通自由人)概念车,这是一款供城市用的小型迷你单厢车,在拉罗谢尔市实地实验的经验上,标致对此车推出路面、能源及租赁等一系列配套系统的支持。

    2000年,6月2日和3日,标致在索绍的“标致博物馆”扩建后开馆,展品中车的部分有200辆,包括150辆标致汽车。

    2001—2003年
    换档提速

    2001年2月,307向全球媒体亮相,数月后,307销量突破300000辆,由欧洲记者组成的评审团将其评选为2002年最佳车型。

    东风汽车公司与PSA标致雪铁龙集团签订扩大合作协议,标致品牌被引入中国。第40 000 000 辆标致车诞生。

    2003标致在日内瓦车展推出创新的概念车Hoggar。206的运动版206RC同时亮相。自创立来标致总产量达到40000000辆。

    标致家谱
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    狮子历史变迁史:见证标致品牌灵感历程

    1850年标致标识
    狮子的历史开始于1847年的清晨,标致两兄弟委托蒙贝利亚尔首饰匠设计一个标识,他们想要设计成狮子形状…【详情】
    1882年标致标识
    1882年,狮子标识出现在自行车上。1901年被使用于摩托车。1890至1905年生产的第一批汽车却没有使用狮子…【详情】
    1927年标致标识
    十九世纪二十年代中叶,新的狮形出现了:铜制的狮子立于水箱盖上,姿态咄咄逼人,增添了标致汽车的独特个性…【详情】
    1936年标致标识
    1933年,标识又发生变化:这次所设计的一只吼狮的头像,置于前栅板顶端。这个形象在1930年至1950年一直使用…【详情】
    1950年标致标识
    1957年出现了后腿直立的狮子纹章图案,是现在所使用标识的前身。新的狮形用于203车型,同时出现在弗朗什-孔泰的地区徽上…【详情】
    1960年标致标识
    1955年403投放采用的狮子以三角形徽章为底,图案为狮子头部的侧面,加入了文字,上书古体"PEUGEOT"字样…【详情】
    1971年标致标识
    1968年,狮子战后第一次与徽章分离。1975年,以轮廓线勾勒且镀铬、中部镂空的狮子标识出现,并且被运用在各个车型…【详情】
    1980年标致标识
    5年后,即1980年,新的标识诞生了,并在1998年加以修改。这次诞生了以黑色为底色的,站立着的狮子的侧面形象…【详情】
    2002年标致标识
    2002年确立了“蓝色标识”。线条遒劲,棱角分明的狮子标识出现在所有的标致产品上以及销售服务店的建筑墙面上…【详情】

    标致大事记

    1810年

    标致兄弟公司成立,主要生产小型金属零件。

    1850年

    狮子标识首次出现。

    1881年

    制成了第一辆老式自行车。4年后实现标准化生产。

    1889年

    标致具有历史意义的一年。由阿尔芒·标致推出第一辆带 标致 名称的汽车,这辆车只有三只轮子,是与著名的蒸汽动力学专家 Léon Serpollet 先生共同研制的 , 被命名为 Serpoll et Peugeot ,并在当年的万国博览会上展出,以庆祝西班牙大革命一百周年。

    1896年

    阿尔芒   标致创立了“标致汽车公司”。 他希望专心致力于发展汽车的生产。家族的其他成员则更喜欢通过“标致兄弟之子”公司继续发展自行车和其他工具的生产。

    1900年

    标致已经开始批量生产汽车, 第1 000辆 标致车诞生 。

    1905年

    “标致兄弟之子” 生产了他们的第一辆汽车,这是一辆只有一个气缸的“标致狮子”汽车。

    1910年

    “标致兄弟之子”与阿尔芒·标致达成协议,两个公司合并,成立了“标致汽车和自行车股份有限公司”。

    1912年

    索绍的新厂房厂开始修建。

    1915 年

    标致家族 汽车事业的创始人阿尔芒·标致去世。

    1925年

    第100 000辆 标致汽车于年初从索绍工厂下线.

    1928年

    索绍厂标准化生产的开始。标致第一辆以柴油为动力的汽车问世。

    1929年

    标致201在巴黎车展展出,这是标致品牌首次在车型中间出现“0”。自此标致将商标注册为三位数字,中间一位为零。

    1952年

    标致203成为 第1000000辆 标致汽车, 它是标致第一款 整体车身 汽车 ,也是第一款大批量生产的车型(约七万辆) .

    1955年

    标致首次与意大利设计师宾尼法利纳合作,推出标致 403。这种成功的合作关系一直持续至今。403 的第一款柴油车1961年问世,它也是整个标致柴油汽车家族的鼻祖, 标致 第2 000 000辆 汽车即是403。

    1960年

    标致 404上市。这款由意大利设计师宾尼法利纳设计的现代简洁风格的轿车,树立了标致产品的新形象。1961年 404 率先在西班牙使用自造的喷射式发动机。

    1965年

    204 成为标致首辆前轮驱动,4轮独立悬挂,盘式制动前置,并配有轻合金制造的顶置曲轴发动机的汽车。

    1968年

    504 这辆标致首辆高档四门轿车面世;1969年当选“欧洲年度车型”。 504包括基本型、长厢、跑车型和敞蓬型在内的产量超过 三百六十万 辆。

    1974年

    通过与米其林的谈判,标致开始接管雪铁龙公司。

    1976年

    标致 收购 雪铁龙,“PSA标致雪铁龙集团”诞生了。 自集团成立以来,就明确了其内部“共用平台,品牌分营”的策略。 第10   000 000辆 标致汽车诞生。

    1978年

    1978年 PSA标致雪铁龙集团收购了克莱斯勒公司的西班牙,英国以及西班牙三个欧洲子公司, 并在79年将其重组为Talbot公司。

    1979年

    二月,标致首家研制成功涡轮柴油发动机,并将其安装在604车上,这也是此类汽车首次在欧洲市场上推出。

    1983年

    205 面世,被誉为“神车”。这辆神话般的汽车生产了大约 五百三十万辆 。而205运动型获得的各项胜利则树立了标致作为一个国际品牌的威望。

    1987年

    405上市,这辆1988年“欧洲年度车型”共生产了大约 三百万 辆。 第20 000 000 辆 标致车诞生。

    1998年

    206 一经推出就赢得好评如潮。共获得包括德国和日本在内的20多个“年度车型”奖项,被评为2001和2002年欧洲最佳销量车型。2002年全球销量达到84,4万辆。至2002年11月总产量达到 三百万 辆。

    2000年

    标致的高档汽车607上市,标致依靠她在新千年的高档轿车市场赢得了声誉。标致206WRC获得世界汽车拉力锦标赛“厂商队”和“车手”冠军

    2001年

    307上市。2002获得“年欧洲年度车型”的赞誉,到2003年初产量已突破一百万辆。807 的出现,使标致汽车的车型更加全面和丰富。标致206 WRC连续第二次获得世界汽车拉力锦标赛“厂商队”冠军。

    2002年

    东风汽车公司与PSA标致雪铁龙集团签订扩大合作协议, 标致品牌被引入中国 。 第40 000 000 辆 标致车诞生。标致206WRC连续第三次获得世界汽车拉力锦标赛“厂商队”冠军及“车手”冠军。

    2003年

    标致在1998-2003年5年间销售增长55%,成为世界上发展最快的汽车厂商之一。206RC和307CC在西班牙上市。这两款汽车使206和307系列锦上添花。

    2004年

    4月21日,东风标致推首款车型东风标致307在中国上市。首批“蓝盒子”销售服务网络落户中国,为中国消费者提供全球统一标准的世界级服务。

    2005年

    标致107、1007在西班牙上市。标致407、407 SW借上海车展在中国正式投放。

    2006年

    1月6日,标致品牌全球时尚经典车型206登陆中国。东风标致307在国内首批C-NCAP碰撞测试中取得冠军。10月,标致中国公司成立。新款607及标致407 COUPE相继在中国上市。

    2007年

    标致207、4007、308相继投放。标致携全新908HDi FAP赛车重返勒芒赛场。 4 月,全球第600万辆标致206在中国武汉下线。 9 月,标致中国引进新307SW。

    2008年

    5 月,标致3008在法国投放。 第5000万辆标致车下线 。9月,标致中国引进207CC。东风标致307两厢和207三厢陆续出击中国车市,为东风标致开拓出全新的细分市场。10月,东风标致迎来其第30万个用户。

    2009年

    第77届勒芒24小时耐力赛中,标致车队包揽冠亚军。3月,东风标致207三厢上市,“三厢+两厢”的产品矩阵定位使东风标致在黄金排量细分市场的竞争力大大加强。上海标致设计中心成立。7月,标致中国引进308CC和308SW。9月,东风标致新307上市,携手“中国红十字会李连杰壹基金”,从心出发献爱心。12月,标致407“Champion”引进中国。

    2010年

    1 月8日,标致全球换标。1月25日,东风标致408全球首发。