“江淮汽车是国内自主品牌汽车企业中，具备相当实力的一家公司，一直走的很稳。此次竟然会和正道这样的企业合作，有点匪夷所思。最大的可能是江淮汽车负责对外合作的人员，眼睛擦得不够亮，没有识破正道的真实面目，被忽悠了一把。不过还好，仅仅是一纸意向书，并不具备任何法律约束力。” [阅读全文] [我要发言] [专栏：一锤定音]

　　“比翼齐飞是汽车强国梦的必经之路。就现状来审视这对翅膀，合资的翼远远大于自主的翼。中国汽车这只超大飞禽依然在原地打转，难以一飞冲天。因此，做强自主品牌，在核心技术和新能源走势上索要话语权是当务之急。” [阅读全文] [我要发言] [主编博客]

　　“我想，在李书福的未来之梦中，VOLVO不是一株孤高万丈奔驰宝马般的高树，而是虬根交错、落地成活、独树成林、亭亭如盖的巨榕。
　　今天全球汽车产业中位居前茅的厂家几乎都形成了这样的形态，丰田、日产的海外销售早就超过了本土制造，大众、现代－起亚集团也在中国落地生根，而除了在中国和福特马自达共线少量生产，VOLVO仅是在欧洲孤岛瑞典和比利时制造的小厂商，所以李书福在收购签字新闻发布会上陈述心迹：‘在我看来，沃尔沃就是一只老虎。它本应属于大森林，而不是目前困住它的笼子。这只老虎的心属于瑞典和比利时，但是它的爪子可以伸向世界各地。’”[阅读全文] [我要发言] [主编博客]

　　“全球自有汽车工业以来的100多年间，以及中国有汽车工业的50多年来，始终未能产生一个可以和“三钱”媲美的大师，这导致中国的汽车工业虽然在近几年越来越赚钱，但却从来就没有产生过能够产生类似“三钱”的专家来！50多年前中国人大干快干造红旗的时代永远成为了无法追随的历史，尤其随着30多年来的汽车合资时代的深入，中国丧失掉了最后的技术成长资本。”
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