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通用汽车重返华尔街

编者按:

时隔17个月,通用汽车重返华尔街。当地时间18日,通用汽车将正式上市交易。盈利能力的提升是通用汽车IPO获得投资者追捧的最大原因。更为引人关注的是上汽以5亿美元成功购得通用0.97%股权,这是中国汽车集团首次参股全球前十大汽车集团。

    通用IPO后,仍难摆脱美国政府控制
    问题1:仍难摆脱美国政府控制
    用前任CEO惠塔克里曾在今年夏对外表示:“我们不希望受到美国政府的控制。”但即便启动IPO,通用与美国政府的关系也仍旧就如同冗余线上的离婚战,耗时良久。美国财政部有望在此次通用IPO中将持股比例从61%调降至…[详细]
    通用汽车与美国联合汽车工人工会的关系前途未卜
    问题3:通用与工会的关系前途未卜
    目前,美国联合汽车工人工会对通用的持股比例为17.5%,在2015年年底之前,该工会还具有购入超过2.5%的通用股份的优先权。尽管在此次IPO中,该工会可能会减持一定数量的通用股份,但仍是通用汽车的大股东…[详细]
    通用汽车自身财政状况极为不规范
    问题2:通用汽车自身财政状况极为不规范
    在2006年,通用就曾三次对外承诺,一定会改正现有会计程序方面的不规范。但最终由于遭受金融危机的重创,通用宣布进入破产保护。尽管当前通用汽车新首席财务官克里斯·里德尔(Chris Liddell)历来以改革著称,但通用仍面临一个问题…[详细]
    电动汽车并非万能的救世主
    问题4:电动汽车并非万能的救世主
    首先通用汽车公司有可能无法负担研发电动车的投入负担,其次美国能源部门未必会同意通用的144亿美元研发资金的申请。通用一直希望美国政府能提供资金,但现在看来这笔钱很难获批…[详细]
    联合拓展海外:上汽携通用进军印度

    联合拓展海外:上汽携通用进军印度

      上海汽车集团股份有限公司与美国通用汽车公司双方将按照50:50股比成立通用上海汽车香港投资公司,并以此作为投资与合作平台,利用在华合资企业成功的管理经验,合力抢抓亚洲新兴市场发展机会…[详细]
    联合开发:上汽与通用合作新能源

    联合开发:上汽与通用合作新能源

      11月3日,上汽集团突然宣布,与通用签署战略合作备忘录,将在新能源汽车基础技术研发和新一代车型开发等核心领域进一步加强合作,这已经是上汽、通用在一年内第三次签署重大合作协议…[详细]
    增持五菱:通用拟增持五菱44%股份

    增持五菱:通用拟增持五菱44%股份

      税改乃国家大事,关系千万公众利益,没有充分的博弈,其结果难令人信服。就算油、电、气的历次涨价,形式上多少也是进行了听证。绕开民意征询的车船税调整,草案未经意见征求就直接进入审议阶段…[详细]
    进军二手车市场:上汽与通用成立合资公司

    进军二手车:上汽通用成立合资公司

      上汽集团旗下的上海汽车工业销售有限公司与通用汽车(中国)投资有限公司、上海通用汽车有限公司共同投资创建的“上海诚新二手车经营管理有限公司”正式宣布成立,注册资金3500万元…[详细]
    标志“上汽-通用”迈向互利合作

    标志“上汽-通用”迈向互利合作

      去年12月,通用中国同意出售上海通用1%股权,收购后,上汽成为上海通用绝对控股股东,占有51%股权,通用退居二股东。上海汽车非常高兴:“通用出让1%股权后,我们已获得上海通用的控股权…[详细]
    将加速上汽走向国际市场

    将加速上汽走向国际市场

      上汽收购通用1%股份,对通用在中国市场开拓更大空间也是相当有利的。而上汽也可以通过这种方式,成功改变了自己在海外合作中的尴尬地位,并从双龙败局中走出来…[详细]
    较小的量变一样可以撬动较大的质变

    较小的“量变”撬动较大的“质变”

      正是这区区1%,事实上充当了具有决定性意义的比例。前者实现了由平等分权到相对控制权,后者实现了由无到有零的突破。1%的阈值,也是极具策略性的。因为新通用公司作为美国的“国有资产”…[详细]
    上汽做了一笔既安全又划算的买卖

    上汽做了一笔既安全又划算的买卖

      以5亿美元换取1%的股权也是一笔比较划算的买卖。美国政府取得现有通用公司60.8%的股权花了495亿美元,扣除掉21亿美元的优先股,1%股权仍然要合7.8亿美元…[详细]
    纽约时报:通用汽车重返股市
    纽约时报:通用汽车重返股市
  分析人士指出,如果真能实现最大筹资规模,那么通用汽车无疑将创造美国IPO史上最大的一次发行纪录……[详细]
    每日电讯报:通用汽车华丽回归华尔街
    每日电讯报:通用汽车华丽回归华尔街  随着投资者们争先恐后地认购这个美国最具知名度企业的股票,通用汽车势必会完成一次华尔街的“华丽回归”…[详细]
    华尔街日报:通用汽车IPO每股33美元
    华尔街日报:通用汽车IPO定价为每股33美元  众所周知,鉴于市场要求太过强劲,在过去几周内,通用汽车一直对此次IPO的定价和规模进行相应调整……[详细]
    CNN:通用汽车IPO 有史以来最大
    CNN:通用汽车IPO 有史以来的“最大”  通用汽车首席财务官:“通用汽车所有的员工都为这一历史性的里程碑而兴奋。”……[详细]
    彭博社:通用IPO正合时宜
    彭博社:通用IPO正合时宜  当通用汽车公司正在创造美国首次公开募股(IPO)历史上最大一次发行纪录时,全球股市内汽车股实现了喜人的重振旗鼓…[详细]
    路透社:通用汽车IPO创“美国最大”
    路透社:通用汽车IPO创“美国最大”  发达和新兴经济体均在此次峰会上做出表态,同意设定用于衡量大型经济不平衡的“指示性方针”……[详细]

    上海汽车股价走势图

    上海汽车股价走势图
    通用成立
    1908年9月16日 通用成立
      通用汽车公司是由威廉·杜兰特于1908年9月组建起来的。10月,别克(Buick)加入通用,随后奥兹莫比尔(Oldsmobile)也并入通用汽车...[详细]
    技术革命
    1912年 技术革命
      1912年,凯迪拉克成为第一家在汽车中装备电子起动、照明和点火装置的公司...[详细]
    多品牌战略
    1923年 多品牌战略
      斯隆成为通用总裁以后,在20世纪20年代,公司确定了五个核心品牌:别克、雪佛兰、奥兹莫比尔、凯迪拉克、庞帝克。斯隆担任通用董事长一直持续到1956年...[详细]
    全球扩张
    1925年 全球扩张
      1925年,通用汽车收购了英国汽车制作商沃克斯豪尔,同时通用开始了在德国、法国、阿根廷和巴西的扩张...[详细]
    购买欧宝
    1929年 购买欧宝
      1929年,美国GM通用汽车买下了德国欧宝汽车公司80%的股票,OPEL则开办了汽车保险与汽车分期付款的业务...[详细]
    工人罢工
    1937年2月11日 工人罢工
      1937年2月11日,通用汽车公司与罢工工人签署协议,满足了工人们的大多数要求,结束了这次静坐罢工...[详细]
    世界大战
    1942年 世界大战
      像其他美国汽车制造商一样,在二战期间通用停止生产民用车辆...[详细]
    首创尾翼设计
    1948年 首创尾翼设计
      1948年,设计师哈雷再次为凯迪拉克推出一款突破性车型,具有圆润造型的引擎...[详细]
    市场垄断者
    1954年 市场垄断者
      通用占据了美国汽车市场54%的销量...[详细]
    新时代
    1959年 新时代
      Bill Mitchell担任通用公司新的副总裁兼设计主管,那个时期车的风格比较犀利...[详细]
    1962年 仍然垄断市场
    1962年 仍然垄断市场
      通用汽车的市场占有量保持51%...[详细]
    1964年 开创奢侈车时代
    1964年 开创奢侈车时代
      1964年庞蒂亚克推出了GTO型跑车,这款车配备了大排量的V8...[详细]
    1965年 汽车安全遭质疑
    1965年 汽车安全遭质疑
      1965年内德发表了著名的《任何速度都不安全》文章,指出汽车缺陷是导致交通肇事的主要原因。并通过揭露通用汽车公司计划生产的“Corvair”汽车在安全措施与防污染设备上存在的问题...[详细]
    1975年 控制汽车废气排放
    1975年 控制汽车废气排放
      美国对汽车的废气排放进行极其严格的限制,通用第一个响应...[详细]
    1977年 汽车竞争加剧
    1977年 汽车竞争加剧
      消费者开始喜欢以日本为代表的小型汽车,而通用生产的汽车都比较大,通用的市场占有份额慢慢的下降...[详细]
    1980年 市场份额下降
    1980年 市场份额下降
      1980年,公司的市场份额从45%下降到35%...[详细]
    1985年 反思
    1985年 反思
      通用与丰田联营的公司新联合汽车制造厂,这家联合汽车制造厂生产的“新星”牌汽车在美国十分畅销...[详细]
    1989年 收购萨博
    1989年 收购萨博
      1989年,公司开始着重拓展欧洲市场,收购了萨博等品牌...[详细]
    1990 劳资纠纷
    1990 劳资纠纷
      1990年10月,鲍伯·斯坦普尔出任通用汽车董事长后的几个月,签下了通用汽车最高昂的劳工协议,这份协议甚至承诺给解雇员工3年工资...[详细]
    1995年 管理变革
    1995年 管理变革
      1995年,史密斯成为通用的负责人以后,试图改变通用的管理和经营思路...[详细]
    1996年 尝试电动车
    1996年 尝试电动车
      1996年通用公司推出了革命性的EV1电动汽车...[详细]
    1998年 劳工问题
    1998年 劳工问题
      1998年通用的工人就福利和薪资问题罢工了七个星期...[详细]
    1999年 收购悍马
    1999年 收购悍马
      1999年通用将越野车悍马品牌收入囊中...[详细]
    2002年 SUV大卖
    2002年 SUV大卖
      通用在凯迪拉克等品牌中持续的投入生产SUV,取得骄人成绩...[详细]
    2008年10月 寻求援助
    2008年10月 寻求援助
      2008年11月18日通用CEO瓦格纳等同全美汽车工人联合会(UAW)的负责人一起在参院银行住房城市委员会的听证会作证,试图求得政府的资金帮助...[详细]
    2009年6月1日 通用宣布破产保护
    2009年6月1日 通用宣布破产保护
      2009年6月1日,通用宣布破产保护...[详细]
                                                       
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