对于2.3L排量的C5来说加速性不是它追求的重点 |
为了向舒适妥协C5悬挂设置很软,但制动成绩还不错 |
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东风雪铁龙C5犹如法系车一样的更多追求乘坐的舒适性,动力组合相比德系车显得“温柔”,但调教极佳的底盘给了我们极大的惊喜。
在2011年前雪铁龙推出了小小改款的C5,虽然只是在细节处增加了外观和内饰组件,而新增的金色车身搭配全系配备新轮毂更加提升了整车品质感。
C5终于换上了6AT的变速箱、多连杆的后悬挂,与以往的法国车相比,C5也终于变得主流了一次,而且大气的外观设计,舒适的内部空间我都很喜欢。
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我们不是一言堂,我们也无法成为所谓的权威,只是希望用我们最直观最感性认识与理性的测试数据呈现给大家一款车的不同性格。您或许是车主或许是准车主也或许只是看看热闹,这都不重要,只是希望看过我们的试驾体验后能给您带来不同的感受。同时这里欢迎您的畅所欲言,欢迎各种留言(当然不要向左侧的两位“人物”怒目相视,我们要和平和平)…… |
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