导读: 世界轮胎工业在经历了去年严重的金融危机之后,摆脱低迷,销售收入和利润普遍同步增长。轮胎公司业绩向好及对后市的乐观预测使新一轮世界性轮胎扩张正在兴起。几乎世界前十强的企业都在中国启动轮胎项目。这股扩张的浪潮带来的是销量与盈利齐飞?还是将面临原材料上涨、产能消化不良、库存积压的扩张后遗症?
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轮胎公司业绩向好及对后市的乐观预测使新一轮世界性轮胎扩张正在兴起。普利司通、米其林等相继启动多个新建和扩产项目,主要集中在中国、印度等新兴国家。几乎世界前十强都在中国启动轮胎项目,如米其林沈阳项目、东洋张家港项目、住友长沙项目、韩泰武汉项目、普利司通惠州项目、德国大陆合肥项目等。普利司通、米其林还分别在印度大规模扩产…[详细]
东洋轮胎张家港有限公司于2010年9月9日在张家港市扬子江国际化学工业园区正式奠基。新工厂是东洋轮胎在亚洲建设的第一家工厂,按照计划年产轮胎200万条,有望于2011年底投入生产…[详细]

东洋轮胎简介

东洋橡胶工业株式会社创立于1945年,总资产约950万日元,1953年起主要从事汽车轮胎的制造,2002年入股中国厦门正新海燕轮胎有限公司,2003年在上海设立了 “东洋轮胎(上海)贸易有限公司”…[详细]

国际轮胎巨头摆脱低迷 中国市场掀起扩产潮

  • ·近期轮胎巨头中国扩产一览表
2010年9月 东洋轮胎张家港工厂奠基
东洋轮胎张家港新工厂为东洋轮胎独资运作,新工厂注册资本5000万美元,年产能200万条。此前,东洋轮胎曾与正新轮胎合作生产…[详细]
2010年8月 住友橡胶轮胎项目落户长沙
住友(邓禄普)长沙轮胎项目8月15日正式签约,首期投资约3亿美元,投产后年产能1000万条…[详细]
2010年8月 普利司通两个工厂欲扩产
普利司通中国区总裁武田邦俊8月份表示无锡工厂的产量要提高50%,惠州工厂也要扩产…[详细]
2010年7月 韩泰在武汉和重庆之间选址
韩泰高层7月份透露,该公司将很快在中国选址建厂,韩泰总裁近期对两个建厂候选地武汉和重庆进行了考察…[详细]
2010年7月 马牌轮胎合肥一期项目完工
一度因金融危机而停工的德国马牌轮胎合肥工厂项目,在今年7月终于完成一期工程建设。年产能400万条…[详细]
2010年4月 横滨轮胎杭州工厂扩建
2010年4月6日,横滨橡胶旗下的杭州横滨轮胎有限公司四期扩建项目奠基,公司年产能将由目前的300万条提升至510万条…[详细]
  • ·2010年1-6月主要轮胎厂商的经营情况
在经历了去年严重的经济危机之后,轮胎工业回暖。各大轮胎厂商均摆脱低迷态势,实现盈利大幅增长…[详细]
  • ·普利司通轮胎:销售净利润额达445亿日元(合3.87亿欧元),而去年同期普利司通亏损达393亿日元。
  • ·米其林轮胎:上半年净利润额超过预期达5.04亿欧元,营业利润提高至9.8%,去年仅为4%。
  • ·固特异集团:6个月的营收虽然降幅为14%,但其经营在去年大幅亏损的基础上(-425%)已缩减了30倍。
  • ·倍耐力集团:受子公司财务分割而有所影响,但实现了净利润的增加,经营收益增加了三分之二。
  • ·韩泰轮胎: 二季度营业利润年增59%至1,044亿韩圆,同期销售年比上升22%至8,233亿韩圆。二季度国内销售年比上升16%,出口攀升25%。

轮胎巨头中国集中扩张 带来产能过剩隐忧

  • ·橡胶工业协会轮胎分会发轮胎产能过剩预警
中国橡胶工业协会轮胎分会8月12日发出“关于当前轮胎生产经营情况的预警通报”,通报中称当前轮胎行业投资扩产“过热”,产能总体过剩…[详细]
  • ·2010年上半年产销数据:轮胎产量 1.46亿条,同比增长 23.8%;轮胎出口量5992万条,同比增长 22.5%;轮胎库存 129.9亿元,同比上升 57.7%;产成品成本费用同比上升29.2%,销售收入利润率同比下降1.12%,利润和利税分别增长0.31%和下降4.92%。
  • ·数据分析: 金融危机的影响逐步消除,轮胎产销均有增幅。轮胎出口形势比预期要好,但后市看淡。轮胎库存上升,产能过剩,释放压力太大释放出产能过剩的危险信号。橡胶价格波动,生产成本上升,利润空间缩小,甚至出现亏损。
  • ·行业预警: 目前,轮胎的投资持续“过热”。据了解,最近扩建和新建项目有40多个。有的一些企业投入大量资金进行扩建和新建项目。除掉出口的份额,目前及将来产生的产能大大超过了国内需求。
  • ·行业建议: 在保持适度增长的前提下,根据市场需求,以销定产,调整生产计划,降低和减少库存。控制产能,特别要控制过剩产能、淘汰落后产能。调整好产品结构,提升产品的竞争力和市场应变能力。要从单纯依靠投资扩大规模获得效益,向加大科技投入优化产品结构中取得效益转变,从粗放型管理向精细化管理转变,由高消耗、低产出向低消耗、高产出转变。
Tencent AI Lab