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编者按:

冲刺第四季
一则关于明年北京限制上牌数量和控制汽车保有量的传闻,正点燃年末的京城车市。在价格全面收紧的新车市场消费者反而表现出异常的购车热潮,而二手车市场更是出现了车贩囤车现象。
    冲量也纠结 四大因素车企要关注
    在北京限牌令传闻的影响下,很多消费者提前了购车时间,纷纷抢在年末购置新车,不温不火的金九银十之后,新的购车狂潮或许将被点燃。在各种政策传言的影响下,市场开始发力,11月份北京销量将创出今年新的单月最高值,有可能达到去年12月份单月超8万辆的水平…[详细]
    由于货源偏紧,京城二手车价格也略有上升,比较畅销的二手车价格都有千元左右上涨。由于有些人买车是为“占座”,夏利、QQ等低价二手车及使用年限超过8年、折价率高的二手车特别受到欢迎。据悉,在北京旧机动车交易市场,夏利系列价格上涨了500元左右,涨幅排在前列…[详细]
    冲量也纠结 四大因素车企要关注
    迟亦枫:北京限牌措施将出
    迟亦枫:北京限牌措施将出
    北京亚运村汽车交易市场总经理迟亦枫在接受腾讯汽车采访时表示:北京明年必出台限牌措施。现在北京面临的情况不同以往…[详细]
    王萌:北京绝不会选择限制上牌
    王萌:北京绝不会选择限制上牌
    王萌认为,对于北京交通拥堵问题,最根本的解决方法是引导已购车用户的用车观念,减少车主的自驾出行频率,通过增加…[详细]
    岁末车企将各自为保利而战
    虽然至今北京交通部仍未对明年北京的机动车限制措施做出正面回应,但是基本目前北京的交通状况和路网承载能力,明年北京将势必出台一系列的治理措施。目前摆在北京交通面临的客观难题不外乎两点:一是机动车保有量过大,二是机动车增速过快。对于第一个原因,治理的方法不外乎限行、增加使用成本等引导性的措施,而对于第二点原因,则有可能出台较强硬的治理手段,限制北京机动车的过快增长。

     猜想一:凭停车泊位上牌

    北京私人购车将凭停车泊位上牌
    方案还对个人购买小型客车注册上牌,做出了更进一步的限制:北京本市户籍购车者,除了提供原有的驾照、身份证明等之外,还需要提供停车泊位证;非北京市户籍购车者,则除了要提供原有的暂住证、房产证、身份证明等之外,还需要提供停车泊位证、在北京连续5年以上劳动用工合同、社会保险缴纳凭证和纳税证明…[详细]

     猜想二:“摇号”控制上牌量

    通过摇号控制上牌量
    该负责人介绍,北京交通的治理会以人为本,拍卖牌照的做法肯定不会实施。一方面,现在实施牌照拍卖时机已晚;另一方面,牌照拍卖陡增的费用会让还没买车的消费者难以接受。但明年,一些控制汽车过快增长的办法比如摇号,让有资格买车的消费者顺序买车等方法都不排除会实施…[详细]

     猜想三:效仿上海 拍卖车牌

    拍卖车牌
    鉴于北京市每年机动车保有量增长已超过50万辆,解决交通拥堵最有效、最直接的措施就是控制机动车的增长速度。报告建议,政府尽快组织开展机动车总量调控工作,依据公共交通建设进度,研究提出每年汽车增长量的控制指标;提高购置税,加大首次购车成本;加强汽车上牌管理,严格实施按车位证上牌管理的办法…[详细]
    冲量也纠结 四大因素车企要关注
    苏晖:北京限牌易引发全国效仿 摇号不高明

    苏晖:北京限牌易引发全国效仿

      总量限制的办法可能太敏感,北京一出台,其他各大城市跟着效仿,带了这样一个头可能有问题,在拉动经济需求的时候可能影响太大,更多的可能是限行…[详细]
    李峰:北京限车将促汽车消费结构升级

    李峰:限车将促汽车消费结构升级

      如果北京实现这样的机动车牌量总量的控制措施,那对北京汽车的保有量类比产品结构的升级,这个时代将会到来。那么可能会引起二手车,或者高级别车的销量,在这个层面上的置换层面会增加…[详细]
    崔东树:简单限牌效果不大 弊大于利

    崔东树:简单限牌易发灰色产业链

      “限牌这个事基本上属于一种没有太大效果的做法。”崔东树解释,首先北京市汽车保有量已经接近500万辆了,而且这500万辆是在北京上牌的。外地有多少车进来呢?关键是谁是马路跑车的主体…[详细]
    南辰:限制购车是“因噎废食”

    南辰:限制购车是“因噎废食”

      数据显示,列入节能车目录里的汽车在7月份销量环比增速为12%,而同期同级别车环比下跌4%;列入目录里的汽车在8月环比增速32%,而同期同级别平均增速15%,可见政策拉动作用异常明显…[详细]
    冲量也纠结 四大因素车企要关注
    北京限牌恐将引起大城市群起效仿

    北京限牌恐将引起大城市群起效仿

      “北京一年30万辆的新车需求并不是关键,也不可能对汽车行业销售情况形成很大的影响。”广发证券汽车分析师汤俊说,“主要是怕其他城市效仿,比如明年的上海以及后年的广州。” …[详细]
    北京限牌传闻再起 或淘汰50%汽车经销商

    北京面临淘汰50%汽车经销商

      业内指出,如果真是像2008年传出的每年10万辆左右,将使北京每年的新车销量减少近八成,更将断送北京地区50%汽车经销商的性命…[详细]
    总策划:新闻组
    栏目负责人:张宇
    本期策划、制作:张宇 桑大伟

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