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5月库存压力持续增长 价格战一触即发

5月刚刚结束,中国汽车技术研究中心便抢先发布了5月份国内机动车市场的相关数据。通过数据来看,5月份国内车市可用“两降一大”来形容。其中机动车的产量和销量均出现环比下降,而库存量则继续增大。对于厂商与经销商而言,5月其实并不是最难熬的,因为市场淡季才刚刚开始…[详细]
责任编辑 三石
责任编辑 三石
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5月份汽车产销分析
4月乘用车产销同比增长超30% 库存量增加
5月机动车产业总体情况图

5月份机动车产业总体情况
  据中国汽车技术研究中心6月1日零时统计,2010年5月份中国机动车生产417.80万辆,环比增长9.20%,同比增长71.68%。其中:汽车产量占比为31.42%,摩托车产量占比为66.98%。 >>> [详细]

4月汽车行业产销同比增长数据
乘用车库存周期表现图
5月份汽车产销环比下降
   5月份全国汽车产量完成131.27万辆,环比降低14.36%,同比增长22.56%;销量完成119.47万辆,环比降低13.95%,同比增长29.74%。5月汽车库存总量较4月增加11.80万辆。>>> [详细]
4月份乘用车环比表现图
5月份乘用车市场表现图
5月份各排量乘用车市场表现
   5月份,1.6升及以下排量乘用车销售60.61万辆,环比降低9.78%,占乘用车销量的68.43%,较4月份增加0.83个百分点。其中1.6升及以下轿车销售44.96万辆,环比降低7.11%,占轿车销量的68.76% >>> [详细]
1-4月乘用车行业同比表现
5月份各价位区间市场表现
5月份各价位区间乘用车市场表现
   从价格分布上来看,5月份5万元及以下乘用车销量占比为23.30%;5-8万元乘用车销量占比为13.89%;8-10万元乘用车销量占比为13.44%;10-15万元乘用车销量占比为26.60%>>> [详细]
各价格区间乘用车市场表现图
1-5月机动车产业同比表现图
5月份乘用车产销环比下降
   5月份,乘用车生产95.07万辆,环比降低12.92%,同比增长18.59%;销售88.58万辆,环比降低10.85%,同比增长25.02%。1-5月份乘用车累计产销量分别为531.34万辆和457.83万辆,较去年同期累计分别增长53.73%和28.70%[详细]
5月汽车产业运行形势展望
5月份商用车行业产量表现图
5月份商用车产销环比下降
     5月,商用车生产36.20万辆,环比下降17.93%,同比增长34.36%;销售30.89万辆,环比下降21.76%,同比增长45.52%。1-5月,商用车累计产销分别为186.46万辆和147.50万辆,比去年同期累计分别增长47.92%和54.04%。[详细]
各价格区间乘用车市场表现图
4月份进口车形势图
4月份汽车进口依然处于高位
   4月份汽车进口7.59万辆,环比降低11.08%,同比增长194.23%,其中乘用车进口7.45万辆,占汽车进口总量的98.16%。从最近几年汽车进口趋势来看,总体保持较快增长>>>[详细]
6月汽车产业运行形势展望
6月份汽车产业运行形势展望
6月份机动车产业运行形势展望
     2010年1-5月,中国机动车产业除三轮汽车及低速货车外,其余车型均表现良好,同比实现了不同程度的增长。汽车以旧换新政策到期和银行存款准备金率上调会对汽车市场产生一定程度的影响 >>> [详细]
各方评论

小排量车销售出现下滑

  4月份国内汽车产销依然保持了较高的同比增长率,但受购置税优惠政策“缩水”影响,1.6L及以下排量车型的销量出现了下滑趋势。而这种趋势对国内市场的发展并不利…[详细]

中高端自主品牌抓紧抢市场

  中高端自主品牌扩张基于对未来市场潜力的良好预期,一方面是自主品牌技术日益成熟吸引了不少消费者,另一方面,由于外来人口增多,佛山的汽车消费群体的“日系情结”…[详细]

二手车市场整体价格波动较大

  受新车整体库存压力增加、销售终端价格出现松动的情况影响,目前二手车市场整体价格波动较大。如奥迪A6车型,价格下降1500元;奇瑞系列车型,价格下降1000元…[详细]

京城车市进入混战时代

  京城市场上车辆的供求矛盾进一步突出,一方面库存压力让经销商不得不降价促销,另一方面热销车型的紧俏使得他们继续加价销售。冷热并存的京城车市,正式进入了混战时代…[详细]

专家看好下半年车市走向

  随着汽车厂家产能的扩张在下半年充分得到体现,终端库存的增加,供求关系的变化,国家政策的影响等等,都是影响车市增长的不利因素。专家表示,下半年的车市价格战在所难免…[详细]

供需倒挂八成车型销售遇阻

  虽然从表面上看,经销商提高优惠是因为销量下滑,但导致5月国内车市遇冷的真正原因,其实是源自库存压力。今年,绝大多数厂家都提高了销量目标任务。据乘联会的数据显示…[详细]

2010年高潮后开始刹车

  在加价、排队等车的火热表象下,车市“产能过剩、库存严重、油价攀升、消费提前释放、下半年不确定经济因素太多”的诸多真相,已日渐凸显……进入5月,高速狂飙的2010车市…[详细]

中国车市价格战一触即发

  一季度中国汽车业呈现出一片欣欣向荣的景象,部分车企利润成倍增长,产销同比增长均超过70%。在出现了大“V”反弹后,“高烧”的车市随后开始退烧…[详细]

“车市拐点”悬疑重重

  当前,车市销售已不复去年来的火热景象,销量下滑、库存增加、持币待购……各种不利数据逐渐公布,使得一些利空消息开始散播,关于车市拐点是否到来的争论日趋激烈…”[详细]
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