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“长风破浪会有时、直挂云帆济沧海"是对后金融风暴时代主流社会心态回归最好的写照——全球金融危机导致的实体经济危机探底反弹、中国扩内需、保增长、防通胀等等宏观经济举措相继有条不紊地出台…当反思这场当代“虚拟经济”的金融衍生物吞噬了实体经济的N多财富时、人类会情不自禁地扪心自问:究竟是什么万恶之源将21世纪的人类社会回拖了十年二十年?为什么道德的标杆在金融衍生物前会形如虚设?!
当下我们探及的不仅仅包括人类全社会的责任,还包括个人的责任感,更包含了亟需重塑的企业社会责任!这其中就蕴含了媒体及媒体人的社会、企业、个人的责任、权利与义务…[详细]
腾讯汽车频道
新浪网汽车频道
搜狐网汽车频道
网易汽车频道
…更多主办媒体

本届论坛协办:
一汽丰田汽车销售有限公司
本届论坛承办:
新诺视线传播机构
嘉宾观点
谢卫列:中国传媒战略在颠覆中创新
中国传媒战略之所以亟需颠覆,一是在全球数字传播大格局中如果我们没有争下一席半席之地,那么无论是技术标准,还是传播影响力都将陷入又一轮没有话语权的被动定势…
腾讯汽车中心总监 向锐
满足用户的需求是根本
最近一段时间对目前汽车互联网圈子有一个想法:最根本的东西,是我们处在第二轮,或者第三轮的裂变期,有可能是3年、5年、10年,会带来连锁反应…
新浪汽车副主编 苏雨农
创新是汽车网络媒体的重要责任
说到金融风暴,可能对于我们在座的网站或者是汽车企业只是在心理上受到一些影响,实际上在很多网站在“后金融风暴时代”的业绩都是蒸蒸日上的…
猫扑网汽车主编 宋乐
下一个时代就是搜索的黄金时代
我只讲过两次话,第一次在2006年我在腾讯当主编的时候,当然讲的是腾讯的弹窗,腾讯、MSN、迅雷、搜狐博客这些都谈,每一次论坛都是非常有收获的…
南方网汽车频道总监 杨成钢
媒体责任是还原真实的新闻给受众
责任是还原真实的新闻给我们的受众,或者是我们自己的衣食父母。为什么给他一个真实的,因为我们媒体也要吃饭,也要搞经营,跟经营挂钩这块是不是变味了…
东方网汽车频道主编 左力大
后金融风暴时代的汽车网络媒体的责任
由于金融危机导致的经济衰退仍在困扰全球,各行各业在世界范围内面临重新洗牌,作为高消耗产业的汽车行业,在后金融风暴时代下更感到切肤之痛…
车168主编 张东星
汽车媒体责任在于满足网友的需求
媒体,尤其是汽车垂直类媒体,其责任就在于要尽量的满足网友的需求,这里可以分三个方面:一是原创;二是创新;三是专业…
爱卡汽车网副总裁 张怡
搭建立体化汽车网媒平台
相对于平面媒体来说,互联网的一大特性就是更加立体化,所以我们更有责任,也更有便利条件从用户应用的产品层面做更多的开发…
汽车点评网副总经理 单叙
满足用户对汽车产品口碑认知需求
随着近几年汽车消费市场不断成熟,消费者对一款汽车产品的了解途径也有所变化,从之前主要通过媒体记者和编辑的文章来认知,已经逐渐转变为关注车主用户的口碑…
罗磊:努力创建良好的汽车环境
互联网在中国已经达到3.84亿,是比较庞大的数据,我们看到网络媒体,我个人认为是在所有媒体里面是属于一种非常具有生命力、渗透力的传播方式…
搜狐汽车事业部总经理 何毅
汽车互联网媒体的战略机遇与挑战
什么是战略?战略就是确定目标并找到实现目标的方式。无论是网络媒体,还是搜狐汽车事业部都有一个明确的目标,并且在寻找实现这一目标的方式…
千龙网汽车总监 张海荣
汽车媒体如何抓住自身发展的机遇
后金融危机时代的中国汽车市场,将是全球竞争最为激烈的汽车市场,世界各大跨国公司都把中国市场作为全球战略的重点…
央视汽车频道总监 李玮
汽车媒体要寻求差异化发展的道路
媒体的发展我觉得也应该回到本质上去思考,媒体在我的观点当中有三个作用,一个是本身媒体的属性,我们可以做传播舆论方面的工作,还有一个是媒介,第三个是平台…
凤凰网汽车副总监兼主编 海兰
用大媒体人心态做有责任感的媒体
金融时代真正的话损伤的一些行业可能是金融业,房产业,甚至是汽车业,比较受益的是像媒体,包括餐饮。08年以来整个金融危机之后互联网行业是在飞速的发展中…
汽车之家总编 魏士钦
用正确的思想和方式去烘托媒体
整个媒体用正确的思想和方式去烘托这个行业,而不是踩这个行业,我现在看到所有的媒体报道重点就是踩,为什么?难道就是为了赚点点击和眼球…
网上车市总编辑 徐翀
在线售车助推网络营销多元化
这次主题是网络营销多元化,对我们启示和帮助是最大的。在座的同行很多都是以新闻平台为主,而网上车市网站是按照一个汽车销售平台的理念建立的…
选车网主编 聂振明
服务是厂家和网站共同的责任
谈到“责任”,首先想到的是从09年一直闹到现在的各种“召回门”事件。汽车厂商所生产的产品出现问题,企业有责任召回,这同样也是他们的义务…
中国汽车在线执行主编 翟兵营
网站不应仅是赚钱的工具
除了功能上的区别,网络媒体与传统媒体还有一个很重大的区别,就是网络多数是商业公司经营的。这就造成了网络媒体建立后的最重要的目的就是为了赚钱,为了利润…
一汽丰田企业社会贡献介绍
捐款发起人
谢卫列(新诺视线传播机构总编辑)杜红霞(新诺(中国)汽车网群总经理)
认捐人(壹万元)
向锐(腾讯汽车中心总监)何毅(搜狐网汽车事业部总经理)程李(网易汽车总监)
李兵(搜狐网汽车事业部执行主编)海兰(凤凰网汽车频道主编)毛越(雅虎产经总监)
周周(中华网汽车总监)宋乐(猫扑汽车主编)徐翀(网上车市总编)
杨成钢(南方网汽车总监)王一三(人民网汽车总监)张海荣(千龙汽车频道总监)
马进(新华网汽车总监)崔伟(北方网汽车频道主编)张勇(四川新易在线总编)
刘玉欣(新诺(中国)汽车网群主编)翟琨(央视网汽车频道主编)石城(爱卡网主编)
李玮(央视网汽车频道执行总监)以上排名不分先后