 【导语】“下周又要保养了、这次准备换一个更高级点的机油、轮胎花纹快磨平了也需要更换新胎”相信这些都是有车一族在买车后都会经历到的维修、保养等等。其实这也都是常规的养护，更宽泛一些的我们甚者还可以把简单的改装和升级也算在其内。那么你是否像在买车前那样精挑细选般的对爱车养护、维修同样上心呢？是否也是精打细算节省开支呢？现在就让我们一同来看看养车的方方面面。 |
 赛欧是征战这个级别的老将，饱经风霜后终于迎来了全新车型。更加动感的外观和线条布局让它脱离了过去略显臃肿的造型，同时空间较大，实用的配置也很受欢迎。但高低配车型间的配置差异过大，还不够合理，降低了性价比。 |  长城汽车最近几年的进步有目共睹，旗下的车型也主编丰富。凌傲便是其中之一，你可以说这是从某款车型上衍生出来的新型号，但它的身上还是继承了不少以往车型的优点。比如做工更细致，配置逐步提升等。 |  奇瑞A1是一款富有现代化理念的A0级微型轿车，造型工作是由奇瑞公司委托意大利设计公司博能完成，给人一种精致、时尚、运动的定位。A1的外形硬朗，空间优秀。但美中不足的是内饰做工和装备工艺还有所欠缺。 |  相比飞度、POLO等相对高端的小型车，玛驰定位比它们略低一个空间，最直接竞争对手更多的是性价比较高的悦翔、赛欧两厢等性价比较高的车型，从消费者的角度看，它们更具有吸引力。日产的品牌知名度已有，玛驰受益颇多。 |
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2010款赛欧两厢1.4L手动优逸版保养周期及费用 | |||||||||
机油机滤 | 空气滤芯 | 汽油滤芯 | 空调滤芯 | 火花塞 | 刹车油 | 助力转向液 | 总费用 | ||
0.3万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 | |
0.8万公里 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 322 | |
1.3万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 172 | |
1.8万公里 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 322 | |
2.3万公里 | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | 278 | |
2.8万公里 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 322 | |
3.3万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ○ | 290 | |
3.8万公里 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 322 | |
4.3万公里 | ● | ○ | ○ | ● | ● | ○ | ● | 652 | |
4.8万公里 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 322 | |
5.3万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 172 | |
5.8万公里 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ● | 322 | |
6.3万公里 | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ● | ● | 396 | |
3年13次常规保养费用总额：3892（单位：元） | |||||||||
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2010款玛驰1.5XL MT易炫版保养周期及费用 | |||||||
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机油机滤 |
汽油滤芯 |
空调滤芯 |
刹车油 |
防冻液 |
总费用 | ||
|
0.5万公里 |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
免费 | |
|
1万公里 |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
315 | |
|
1.5万公里 |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
279
| |
|
2万公里 |
● |
● |
● |
○ |
○ |
432
| |
|
2.5万公里 |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
279
| |
|
3万公里 |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
315
| |
|
3.5万公里 |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
279
| |
|
4万公里 |
● |
● |
● |
● |
● |
520
| |
|
4.5万公里 |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
279
| |
|
5万公里 |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
315
| |
|
5.5万公里 |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
279
| |
|
6万公里 |
● |
● |
● |
○ |
○ |
432
| |
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3年12次常规保养费用总额：3724（单位：元） | |||||||
|
注：●为必须更换，○为检查 | |||||||
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2010款凌傲1.3MT锋锐版保养周期及费用 | |||||||||
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机油机滤 |
空气滤芯 |
汽油滤芯 |
空调滤芯 |
火花塞 |
变速箱油 |
刹车油 |
总费用 | ||
|
0.5万公里 |
● |
● |
● |
○ |
○ |
● |
○ |
免费 | |
|
1万公里 |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
160 | |
|
1.5万公里 |
● |
● |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
231
| |
|
2万公里 |
● |
○ |
○ |
● |
● |
○ |
● |
433
| |
|
2.5万公里 |
● |
● |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
231
| |
|
3万公里 |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
160
| |
|
3.5万公里 |
● |
● |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
231
| |
|
4万公里 |
● |
○ |
○ |
● |
● |
○ |
● |
433
| |
|
4.5万公里 |
● |
● |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
231
| |
|
5万公里 |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
○ |
325
| |
|
5.5万公里 |
● |
● |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
231
| |
|
6万公里 |
● |
○ |
○ |
● |
● |
● |
● |
433
| |
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3年12次常规保养费用总额：3099（单位：元） | |||||||||
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注：●为必须更换，○为检查 | |||||||||
09款奇瑞A1 1.3MT豪华型保养周期及费用 | ||||||||||
机油机滤 | 空气滤芯 | 汽油滤芯 | 空调滤芯 | 火花塞 | 变速箱油 | 刹车油 | 助力转向液 | 总费用 | ||
0.5万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | 免费 | |
1万公里 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 213 | |
1.5万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 143 | |
2万公里 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 258 | |
2.5万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 143 | |
3万公里 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | 473 | |
3.5万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 143 | |
4万公里 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 258 | |
4.5万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 143 | |
5万公里 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ● | ● | ○ | 368 | |
5.5万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 143 | |
6万公里 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | 518 | |
3年12次常规保养费用总额：2803（单位：元） | ||||||||||
赛欧1.4L手动优逸版油耗 | ||
车型 | 综合油耗L/100km | 2年4万公里 |
赛欧1.4L手动优逸型 | 5.9L | 16331元 |
玛驰1.5XL MT易炫版油耗 | ||
车型 | 综合油耗L/100km | 2年4万公里 |
玛驰1.5XL MT易炫版 | 6.2L | 17162元 |
凌傲1.3MT锋锐版油耗 | ||
车型 | 综合油耗L/100km | 2年4万公里 |
凌傲1.3MT锋锐版 | 7.0L | 19736元 |
奇瑞A1 1.3MT豪华型油耗 | ||
车型 | 综合油耗L/100km | 2年4万公里 |
奇瑞A1 1.3MT豪华型 | 6.7L | 18546元 |
保险费用支出情况比较 | ||||
保险项目 | 赛欧1.4L手动优逸版 | 玛驰1.5XL MT易炫版 | 凌傲1.3MT锋锐版 | 奇瑞A1 1.3MT豪华型 |
交强险 | ● | ● | ● | ● |
第三者责任险 （10万） | ● | ● | ● | ● |
车辆损失险 | ● | ● | ● | ● |
全车盗抢险 | ● | ● | ● | ● |
玻璃单独险 | ● | ● | ● | ● |
自燃损失险 | ● | ● | ● | ● |
车上人员责任险 （5万） | ● | ● | ● | ● |
不计免赔损失险 | ● | ● | ● | ● |
总计： | 两年保险费7817元 | 两年保险费8004元 | 两年保险费7417元 | 两年保险费7339元 |
注： | 华泰保险北京地区报价 | 华泰保险北京地区报价 | 华泰保险北京地区报价 | 华泰保险北京地区报价 |
