东北区域销售情况是比较好的一个地区，不仅包括这次举办车展的长春，另外哈尔滨、沈阳的销量都比较让我们放心。现在我们着力推进的一件事情，就是符合这个地区特点的市场营销，所以我们也考虑推进一些符合长春地区市场特点的营销方法。[详细]

    从一个车型的销售比例来看，在东北地区消费者比较偏向于喜好汉兰达，销售的比例在东北区域比较高一点，这一个可能与东北区域的气候有关，消费者比较偏好SUV这种车型，同时，我们也是感觉到，东北消费者更喜欢比较大气一点的车型。[详细]

    我认为丰田本身的生产方式，本身的主旨，本身的内容是没有问题的。所以我认为不是丰田生产方式TPS本身出了问题，而是我们在实际利用生产方式的时候，没有充分的把它利用起来，没有很好的去执行。我们需要反省的是这些东西我们所强调的这些理念有没有彻底的得到落实，所以这一点是需要再进一步强化的。[详细]

    公司内部进行评价最重要的一个KPI指标就是上牌量，也就是说我们在进行一些评价、考核的时候，不是按照从工厂生产完下线之后的批发量，就是最后顾客买了并且上牌了开始利用的数量，这个KPI从06年渠道建立一直到现在都是在使用的。5月份凯美瑞获得了市场占有率第一的头衔，这可以表明消费者信心已经恢复。[详细]

    首先我们在公司内部不断的为产品力的强化在做工作，特别是中国市场变化速度非常快，所以我们如果不能及时的满足市场的变化，满足消费者的话，是没有办法获得他们支持的。4月份我们推出了凯美瑞混合动力，凯美瑞混合动力外观看起来和现在的普通的凯美瑞一样...[详细]

    因为上市以来人们对雅力士的主要评价都是感觉外观太圆润了，太女性化了，对于男性来说要是用这个车是不是太可爱了一点？所以我们也是基于这样的一些意见，做出了一些改良，相信会在近期向大家正式公布。下次有机会的话，希望能够多探讨一下关于雅力士的话题。[详细]

    我们正在准备，希望今年下半年把Alphard作为进口车在广汽丰田销售店进行销售。和汉兰达一样，需要把这款车型先试一下在中国的消费者能够获得多大的支持度，所以这个需要对这个市场进行一个确认，如果有很多的消费者希望Alphard能够国产，我们也会跟进。[详细]

    这款车现在只是在美国销售，很多销售店包括媒体跟我们建议说，这款车在中国是很受欢迎的，但是现在因为还完全没有相关方面的计划，之后可能会进行相关的研究。从目前情况来看，也反映出中国媒体对于其他国家的产品非常关注，了解很多，希望大家以后多指点。[详细]

    首先，有一点可以说的是，中国市场的增长潜力是非常大的，09年中国市场整体的汽车量是1360万台，但是从今年1到4月份已经达到600万台。不管在哪一个国家，市场都是有一个高峰有一个低谷的，有这样一个变化，所以说如果从五年的时间来看，市场的发展肯定会有一个上升的趋势的。[详细]

    今年上半年广汽丰田的销量达到13.2万台，和去年相比，达到了168%。跟我们公司内部的目标相比，我们预计通过下半年的努力，今年的目标是可以达成的。按照我们以往的比例，上半年45%，下半年55%，如果参考这个季节指数换算，上半年718万台，下半年55%来算是800万台左右，1500万台是可以实现的。[详细]