墨斐曾在通用汽车工作30余年，先后就任多个管理及高层岗位。自1996年至2000年，墨斐一直担任上海通用汽车公司执行副总裁。从2000年到2005年，他任职通用汽车中国公司董事长兼首席执行官。在其任职期间，墨斐先生将仅15人的通用汽车中国公司上海代表处发展至在全国拥有15000名雇员。继通用汽车之后，墨斐在上汽集团担任执行副总裁，负责公司国际运营。
　　随后，他在克莱斯勒担任亚洲业务首席执行官，在职期间，公司亚洲区销售额增长达30%。就职CODA之前，墨斐先生担任李尔公司董事一职并兼任多家大型销售和制造企业顾问。

“中国通”墨斐：他曾在通用汽车工作32年，2000年6月起担任通用汽车中国公司董事长兼CEO。在他挂帅期间，通用汽车销量成倍增长，后来居上成为中国老大。

“上汽的第一位洋高管”：沉寂了近1年之后，墨斐出任上汽集团执行副总裁，位列其他副总裁之前。对于上汽这一中国最大的轿车企业而言，让洋高管出任如此重要的职务是破天荒的第一次。

“临危受命”：对处于风雨飘零中的克莱斯勒来说，墨斐的意外离去当然非常可惜。但一年多来，克莱斯勒始终在中国找不到方向，加之金融风暴的蔓延，墨斐离去也并不意外。

由传统汽车巨头到名不见经传的电动车小公司，曾任通用中国董事长、上汽集团副总裁、克莱斯勒亚洲区CEO的墨斐实现了其职业生涯的一次重大转变，不过其新职业生涯的工作重心仍然围绕中国。

甘文维，1975年加入通用汽车公司。2005年5月1日起正式担任通用汽车(中国)有限公司总裁兼总经理。甘文维带领通用汽车中国公司超越了所有对手，成为中国最大和最受欢迎的汽车制造商。

苏伟铭，现任大众汽车集团(中国)执行副总裁。“销售达人”、“快刀手”这些称谓形象地勾勒出苏伟铭这位新加坡人独特的职业经理人形象，他雷厉风行的行事作风也成就了一汽大众的飞速发展。