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  导读:购置税优惠取消,北京治堵限车政策出台,2010年汽车销量将破1800万辆,年底车市经历了仿佛过山车一般的刺激。本期车市扫描将为您回顾2010年汽车市场,并带来年底车市动态解析及明年预测。
在政策退出的背景下,国内各个车企今年的销量目标又将作如何调整?下面是对部分车企在2011年的年度销售目标计划进行…[详细]
合资车企的销量目标增速要低于自主车企,但合资车企…[详细]

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    合资车企|美系日系预判谨慎 德系韩系乐观

    上海通用:2011年目标115万辆
    上海通用:2011年目标115万辆
    预计完成指数:★★★★★
    中国经济的增长以及市场的刚性需求从根本上保证了2011年将是一个不差的年份…[详细]
    上海大众:2011年目标120万辆
    上海大众:2011年目标120万辆
    预计完成指数:★★★★★
    沈万松虽不愿预测具体行业发展数字,但在终端,该品牌经销商的月销计划比去年制定更务实…[详细]
    一汽大众:2011年目标100万辆
    一汽大众:2011年目标100万辆
    预计完成指数:★★★★★
    从销量表来分析,一汽大众2010年销量在90万辆左右,按10%计算,今年应该超过百万辆的门槛…[详细]
    北京现代:2011年目标85万辆
    北京现代:2011年目标85万辆
    预计完成指数:★★★★
    北京现代虽然今年目标为72万辆,但碍于产能问题,将在竞争力上稍打折扣,“明年只能72万…[详细]
    东风日产:2011年目标77万辆
    东风日产:2011年目标77万辆
    预计完成指数:★★★★★
    “2011年东风日产需稳扎稳打、理性增长。”在确定了东风日产今年的销售目标后,任勇表示…[详细]
    一汽丰田:2011年目标55万辆
    一汽丰田:2011年目标55万辆
    预计完成指数:★★★★★
    2010年,一汽丰田圆满完成销售计划。今年,其销量目标锁定为55万辆,目标制定相对较保守…[详细]
    神龙汽车:2011年目标43万辆
    神龙汽车:2011年目标43万辆
    预计完成指数:★★★★
    在今年车市政策不明朗的情况下,神龙汽车把目标定在“达到42.5万辆,并向更高目标挑战”…[详细]
    东风本田:2011年目标28万辆
    东风本田:2011年目标28万辆
    预计完成指数:★★★★★
    东风本田的信心多少有些不足,更多是的由于其旗下车型——思铂睿的表现差强人意…[详细]
    一汽马自达:2011年目标21万辆
    一汽马自达:2011年目标21万辆
    预计完成指数:★★★★
    相较于美系和德系,日系车则表现出了一贯的谨慎作风,基数较低的一汽马自达的增幅达到42%…[详细]
    长安马自达:2011年目标11万辆
    长安马自达:2011年目标11万辆
    预计完成指数:★★★★
    长安马自达明年当然也会继续保持增长的态势,希望销量达到11万,甚至是12万台…[详细]
    东风悦达起亚:2011年目标43万辆
    东风悦达起亚:目标43万辆
    预计完成指数:★★★★
    展望2011,东风悦达起亚新任总经理苏南永表示,作为企业品质年,将进一步提升产品力…[详细]
    东风标致:2011年目标20万辆
    东风标致:2011年目标20万辆
    预计完成指数:★★★★
    “一开始月销量在5000辆左右,在年末时达到7000辆。”尽管东风标致国产508车型计划在年中…[详细]

    自主车企|充满信心 销量预期仍较乐观

    奇瑞汽车:2011年目标80万辆
    奇瑞汽车:2011年目标80万辆
    预计完成指数:★★★★
    奇瑞总经理马德骥认为,2011年是“十二五”第一年,车市整体还会有10%-20%的增长…[详细]
    比亚迪:2011年目标60万辆
    比亚迪:2011年目标60万辆
    预计完成指数:★★★★★
    2010年年初,比亚迪定下了年销量80万辆的目标,比2009年的40万辆增长100%。比亚迪扩大了…[详细]
    天津一汽:2011年目标30万辆
    天津一汽:2011年目标30万辆
    预计完成指数:★★★★
    在2010年实现25万辆目标基础上,天津一汽将2011年目标定在30万辆。2013年前,天津一汽…[详细]
    上海汽车:2011年目标23万辆
    上海汽车:2011年目标23万辆
    预计完成指数:★★★★
    上海汽车则仍对今年车市充满了信心,销量目标增速达到了44%,预计销售目标为23万辆…[详细]
    东风柳汽:2011年目标18万辆
    东风柳汽:2011年目标18万辆
    预计完成指数:★★★★
    东风风行宣布2011年乘用车确保10万辆,力争12万辆的目标。到2015年,销量将达到20万辆…[详细]
    长城汽车:2011年目标55万辆
    长城汽车:2011年目标55万辆
    预计完成指数:★★★★
    长城汽车股份公司副总裁贾亚权表示,预测今年仍将有15%以上的增速,销量目标定为55万辆…[详细]

    老总观点|车市增长势头不变 细分市场结构调整成必然

    上海通用总经理丁磊:车市增长势头不变

    上海通用总经理丁磊:车市增长势头不变

      面对政策的调整,丁磊并未显出悲观。他表示:“因为这两年车市非常好,相对来说国家会出台一些新的政策,但是我觉得长期来看,汽车增长近五年到十年是不可能限制的,大家可能低估了这些刚性的需求。”…[详细]
    郭振甫:今年车市或将调整微型车销量

    郭振甫:今年车市或将调整微型车销量

      对于今年的车市,郑州日产总经理郭振甫认为整体上来讲都是需要调整的。他觉得,今年的微型车发展,势头依旧不减。对微型车来说,安全性舒适性好,同时现在油价高了,油耗一定要低功能一定要全,而且一定…[详细]
    一汽奥迪薄石:北京车市还有增长空间

    一汽奥迪薄石:北京车市还有增长空间

      一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石在长白山接受专访时,对新上市的奥迪A6L11年型更是充满信心,保守的估计“2011年奥迪A6L的销量不会低于去年,我们要为三年内实现一百万辆的销量开一个好头”…[详细]
    宾利大卫:超级豪车市场将保持可观增长

    宾利大卫:超级豪车市场将保持可观增长

      宾利汽车大中华区经理大卫·麦金泰尔在接受采访时透露,宾利2010年前三季度销售超过600辆,增幅为109%,2011年中国超级豪华车市场将保持可观的增长速度。中国有可能取代英国成为宾利全球第二大市场…[详细]

    专家评析|去年车市完美收关 节能环保成汽车发展主基调

    去年车市呈现四大亮点
    回顾:去年车市呈现四大亮点
    现状:国内部分城市出现车多为患
      2010年的中国车市,不仅汽车产销数量创了新高,而且汽车产业结构、产品结构都发生了可喜的变化。呈现出四大亮点。一是汽车产业集中化程度进一步提高。二是四大汽车集团销量全部超过200万辆。三是小排量轿车市场比例继续提高。四是自主品牌轿车稳占市场三成份额。
      随着汽车产销量的激增,国内汽车保有量也迅速扩大。虽然中国千人汽车保有量还不足世界平均水平的一半,但已经给…[详细]
    展望:2011年中国车市将依旧灿烂
    展望:2011年中国车市将依旧灿烂
    因素:宏观经济走势未变 三因素支持市场
      2010年的中国汽车市场表现无疑是能获得各界肯定的。但由于今年各类优惠政策的取消及北京限购等抑制车市场增长等的不利因素增多,很多业内人士又担心2010年中国汽车市场将会成为“最后的盛宴”。笔者则认为,2011年的中国汽车市场仍将依旧灿烂。
      决定汽车市场发展基础的宏观经济走势没有改变。国内外均十分看好今年中国经济,这也为提升消费者购买力提供了保障…[详细]

    2011市场走向|车市逐渐走向成熟 营销重心将转移

    展望一:限车令或致北京车市走向成熟

    限车令或致北京车市走向成熟
    北京限车的事情在坊间酝酿一段时间后就很快推出成为地方规章,在限牌的风声传出之后,很快就有“聪明人”用囤二手车的方式打算在限车令出台后小赚一笔,但现在看来,那些囤了二手车的朋友可能要遭受双重打击,一方面摇号细则出台后,二手车无论是赠与还是专卖,买方都必须参与摇号或者本身有购车指标。

    展望二:购置税政策终止对明年影响不大

    购置税减免政策终止对明年车市影响不大
    12月27日,财政部宣布,对1.6升及以下排量乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税的政策于2010年12月31日到期后停止执行,自2011年1月1日起,对1.6升及以下排量乘用车统一按10%的税率征收车辆购置税。财政部的这一纸通知,终结了对明年延续1.6升及以下排量乘用车购置税优惠政策的最终幻想。

    展望三:营销重将从产品转向价格

    营销重将从产品转向价格
    2010年,在营销战中,能够紧紧抓住产品、渠道两个方面,并掌握“快速”精神的厂商是最大的受益者。2011年,由于车市在整个经济环境趋紧、优惠政策取消、限牌措施出台等因素的影响下,有可能出现大幅调整的危险,2010年的快节奏在调整中有可能出现步伐的紊乱。2011年,价格策略将成为整个营销策略中最为突出的部分。

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