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何思渊

焦点观点

人物
  何思渊(Joern Hasenfuss),08年12月起担任上海大众副总经理,此前他已在大众集团服务21年,其丰富的工作经历对于全面提升上海大众的核心竞争力将起到积极作用…[详细]
何思渊有着德国人特有的严谨及不苟言笑。极少接受媒体采访的上海大众副总何思渊向腾讯汽车介绍了上海大众在2010年所取得的成绩,上海大众的“WIN!2012”计划,斯柯达品牌在中国的定位,以及今年上海大众最为重要的中高级车型NMS…[详细]
  中国车市未来五年都将保持稳健增长
2010年是中国汽车市场实现规模性爆发式增长的一年,是“中国汽车”力量正在成为世界汽车产业发展最为迅速的一年,是对中国汽车产业持续高速发展提出新挑战的一年。2010年,中国汽车市场再创新高,全年销量将超过1800万辆…[详细]
  纯电动车已经纳入了上海大众的量产规划
在上海大众诸多环保技术中,TSI+DSG动力总成的应用成果尤其显著。上海大众成功实现了大幅降低油耗和排放的目标,包括LAVIDA朗逸、明锐和昊锐以及Polo家族全系在内的十三款精品车型都登上“节能产品惠民工程”车型推广目录…[详细]
  大众NMS将与B7形成互补关系
作为帕萨特品牌后续车型,上海大众NMS将于今年上半年推出。北美版NMS主要基于北美市场需求和消费者特点,主要针对北美市场消费需求。上海大众NMS重点针对中国市场设计开发,充分吸收了中国市场需求和独特审美特点…[详细]
  斯柯达品牌未来将占据上海大众30%的销量
从2007年的明锐到2008年的晶锐,再到2009年的昊锐,斯柯达品牌用三年时间实现了对中国最具消费潜力的A级、A0级和B级市场的全面覆盖;2010又引进斯柯达节能环保系列新明锐GreenLine绿动和高性能版本系列新明锐RS,产品系列进一步丰富…[详细]

精彩观点

“2010年10月,上海大众成为中国国内首家累计生产突破600万辆的企业。要知道上海大众完成第一个100万辆花了13年,而完成第六个100万只花了1年的时间。”…[详细]
“NMS不仅重点为中国市场设计开发,而且将作为帕萨特品牌的后续车型在中国承担起延续PASSAT品牌传奇故事的责任。”…[详细]

中国车市未来五年都将保持稳健增长

何思渊
  对于上海大众来说,2010年是机遇与挑战并存的一年,这一年上海大众交出了一份令人满意的答卷。特别是2010年10月,上海大众成为中国国内首家累计生产突破600万辆的企业。要知道上海大众完成第一个100万辆花了13年,而完成第六个100万只花了1年的时间。
  在市场表现方面,2010年上海大众的终端销售成绩是1,001,357辆,产销量双双突破百万大关,成为中国汽车工业史上首批跻身“百万辆俱乐部”的乘用车企业。其中,上海大众大众品牌2010年累计销售801,268辆,同比增长超过30%,继续蝉联国内单一品牌销量冠军。
  2011年,中国的宏观环境将好于去年,在汽车市场方面,汽车产业刺激政策尽管有所缩小,但仍将继续实行。通过对2011年每个季度的走势研究,我们得出的结论是会有前高后低的趋势。对于未来五年,我们认为总体市场仍将保持稳健的增长势头。[详细]

纯电动车已经纳入了上海大众的量产规划

何思渊
  2011年上海大众整体市场目标依旧是:为了配合德国大众集团的2018战略,上海大众制定了2020框架战略,以继续保持销量和市场份额进一步提升;进一步加强私人市场的竞争力;继续提升我们的销量和占有率、提升我们的用户满意度以及提升企业综合竞争实力。
  在产品方面,上海大众详细规划了未来五年的产品。在积极培育自主开发能力的同时,确保上海大众在未来的5年中,每年都有几个新产品的投产和上市。
  上海大众的理念是:重视消费者可负担的节能解决方案。在新能源车方面,上海大众在08年奥运会时就提供过PASSAT领驭氢燃料电池轿车,而在2010年上海世博会上又提供了新领驭燃料电池车和朗逸纯电动车,其中纯电动车已经纳入了上海大众的量产规划。[详细]

精彩语录

2011年,中国的宏观环境将好于去年,在汽车市场方面,汽车产业刺激政策尽管有所缩小,但仍将继续实行,整体市场会稳健乐观的增长,但肯定不会像前两年一样有着规模性的高速增长,而是趋于平稳的增长…[详细]

大众NMS将与B7形成互补关系

何思渊
  大众B7也即将引入中国,在各位眼中可能认为B7与NMS这两款车型非常相似:两者都出自VW品牌,面向全球市场的新B级车型,具备纯正的德系品质,满足德国大众严苛的全球统一标准。但是在我们看来,这两款车在B级车市将形成很好的互补关系,共同做大VW品牌在中国的市场份额。
  一汽大众的B7是德国大众B7中国国产车型。其原型车在1973推出第一代,至今已有40年历史并推出最新第7代车型(B7)。NMS是德国大众基于北美和中国两个规模与成长性最大的市场,与上海大众合作开发的一款基于德国大众新一代B级平台、面向全球市场的全新技术先进中高级轿车。
  NMS不仅重点为中国市场设计开发,而且将作为帕萨特品牌的后续车型在中国承担起延续PASSAT品牌传奇故事的责任。这一战略早已明确:在中国市场帕萨特及其后续车型将继续在上海大众生产。上海大众NMS无疑将面对更主流的市场和消费人群,并关乎PASSAT品牌的未来。我们对此非常有信心。[详细]

斯柯达品牌未来将占据上海大众30%的销量

何思渊
  我们上海大众对斯柯达品牌的快速发展表现十分满意。 作为上海大众双品牌战略的重要组成部分,斯柯达品牌在进入中国四年多的时间内取得了稳健高效的发展,成功助推了上海大众企业的快速健康发展。目前,斯柯达品牌系列车型均位居各自细分市场高端主流车型前列,深受消费者喜爱。
  2010年12月,上海大众与斯柯达汽车就Yeti入华事宜举行了签字仪式,上海大众将于2013年引进生产斯柯达品牌旗下紧凑型SUV车型Yeti。Yeti是斯柯达品牌旗下一款性能非常出色的紧凑型SUV产品。我们有信心,它将获得中国消费者的喜爱。
  Yeti的引进将进一步完善上海大众斯柯达品牌的产品线。从A0、A、B级车市到SUV市场,上海大众斯柯达品牌都将拥有富有竞争力的精品车型,实现对中国汽车市场更为全面的覆盖。与此同时,Yeti的引进也将进一步增强上海大众汽车在快速兴起的SUV市场的竞争力。由此,上海大众的大众品牌和斯柯达品牌在A0、A、B级车市以及SUV市场都将有各自的拳头产品,双品牌1+1>2的整合力量将进一步得到增强。[详细]

编者的话

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坐在腾讯汽车面前的何思渊有着德国人特有的严谨,以及不苟言笑。极少接受媒体采访的上海大众副总何思渊向腾讯汽车介绍了上海大众在2010年所取得的成绩,上海大众的“WIN!2012”计划,斯柯达品牌在中国的定位,以及今年上海大众最为重要的中高级车型NMS。他透露上海大众与大众集团基于帕萨特平台研发的新车型NMS将于2011年上半年在国内推出,而这一车型也是上海大众首次参与大众集团新车的研发工作,只会在北美和中国两个市场推出这款车型。上海大众NMS在国内将和一汽大众B7车型形成互补关系共同冲击中高端车市。

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