通过微博咨询一款车，进而敲定购车意向…越来越多的网友开始尝试这种全新的购车方式。微博上“潜伏”的准车主数量之多，让不少企业嗅到商机。微博卖车的前景如何？它仅为传统汽车销售锦上添花，抑或成为全新的销售模式？[微博热议]

郭登礼《华西都市报》副总编辑: 卖车的过程就是一个经销商与消费者交流、勾通到最终成交的过程。微博是一个全能的通讯工具，不仅能满足消费者与经销商的点对点交流，而且还能保证私密性，同时它的便利性也超越了其它的工具。因此，随着微博的推广应用，必将推进传统4S模式售车的变革…[详细]

一龙 东风风神公关传播室主任: 目前，微博营销尚属低成本甚至零成本营销，选拔、培养和造就微博人才是第一要务。要不拘一格选人才。我可以预言，微博公关、微博营销等人才很快将走俏，这方面的岗位将炙手可热…[详细]

任川康 东创建国集团副总裁: 网络在中国高速发展是中国人对全人类的巨大贡献。作为微博卖车已在各大知名网站悄然兴起，而且必将成为新的营销模式并且会快速推动中国汽车电子商务的崛起…[详细]

孙晓红: 跟别的网上获取信息有些不同，微博快而直接。由于评论员多数是实名上微博，所以咨询工作显得实在可信。不妨把微博卖车再拓展一些，一条龙服务。一头是大量准车主，一头是车商，商机无限…[详细]

李新民: 微博卖车这个点子很好，但是还得和落地相结合，不然就成了花瓶，时间久了就会失去原来的出发点，受众的关注度就会降低，希望厂商和经销商能够与其配合默契…[详细]

李丹: 如果价格便宜（比团购还便宜），可以买…[详细]

孔朝晖: 目前网络卖车也刚刚处于探索与摸索阶段，谈微博卖车为时尚早。微博作为网络平台上的一种工具，附予这个工具以卖车的功能，实现仍需要若干体系的配套与健全…[详细]

屠龙刀: 微博卖车有些难度。现在充其量能够起个广告和集客的作用。毕竟微博展示的信息量还是太少，买车者更愿意通过各种渠道获得更多的信息…[详细]

齐琛: 买车还是要去4S当面去看看的好，如果仅从网上看数据和图片，还是很片面的，毕竟实际的操作，舒适度还是要看真车才放心…[详细]

唐华《新闻晨报》汽车主笔: 上周，上海最大的两家经销商永达和东昌告诉我，他们都已经入驻淘宝商城，准备网上卖车了。所以说，通过微博的渠道卖车，不是不可能。关键要把一些连接点处理好，包括信息传递、沟通机制、网银系统的健全…[详细]

董宝青《汽车杂志》总编辑:（微博不仅能满足消费者与经销商的点对点交流，而且还能保证私密性）更为重要的是，如果这个讨论不是私信，他们的讨论过程，双方在讨论中所关心的问题，都成为其他购车者的参考。因为微博发表的内容还是可以检索的…[详细]

朱伟华汽车与驾驶维修主编: 微博运营平台更关注公共应用，卖车这种专业应用需要专门定制，如何借助应用开发把微博上的导购专家、潜在客户、参与竞价的经销商以及平台的产品数据库聚集在一起形成销售平台…[详细]