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 奥迪中国22年 汽车销量累计冲破百万辆奥迪，作为豪华汽车，在华产销百万辆，这是22年前，一汽和奥迪牵手的时候绝对没有想过的情景。现在，截止到2010年10月，它成为梦幻般的现实。“在全球，奥迪最成功的市场无疑是中国。在奥迪内部，我们把中国定义为奥迪品牌的第二故乡。”3年之前，奥迪公司董事会主席鲁佩特·施泰德（Rupert Stadler）就已经如是说，即使当时，他都没有想到奥迪在中国产销突破百万辆会来得那么快。他希望到2015年，奥迪将成为全球最成功的高档汽车制造商。作为支撑这一愿景的指标之一，奥迪届时将实现150万辆的年销量…[详细] |
 德系“三国鼎立”难打破 奥迪领跑越战越勇真正在豪华车市里横刀立马的王者最有可能的还是奥迪。在过去的10多年里，奥迪稳坐销量头把交椅，根本不在乎会惹来无数对手燃烧的愤怒的目光。2010年奥迪销量达到22万辆，同比增长达到40%，这得益于其推出的奥迪Q5国产，引进轿跑车A5、A3，以及新款Q7，对于奥迪来说，科学而严谨的产品布局，是多年来一直成功的先决条件，而打造了良好的品牌形象以及优质的服务则是取胜的关键条件……[详细] |
 冲锋百万元级战场 奥迪正面对决奔驰宝马如果将宝马、奔驰、奥迪三大德国高档车制造商之间的竞争比作一场武林高手之间的"决战"的话，现在比武已经进行到了关键时期。2月28日，奥迪全球负责市场和销售的董事萧绅博现身广州，联手姜文、杨澜等一众明星，为奥迪新A8L的上市造势。全球销售高管专程赶来为一款并非全新车型的发布助阵，新A8L对于奥迪的重要性不言自明。就像武林高手之间"过招"往往由平地打到山巅，三大德系高档车制造商之间的激烈厮杀…[详细] |
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 奥迪A1 Quattro在去年的日内瓦车展上，奥迪发布了其全新的A1，而在不久后，奥迪宣布将推出一款名为A1 Quattro的旗舰车型，同时，奥迪还准备将其命名为S1，不过，由于该车只是两轮驱动的设计…[详细] |
 A6L [国产车型]经典豪华商务车型奥迪A6L2010年款共有4个排量10款不同配置车型。全系标配了带有硬盘式3D导航功能的第三代MMI多媒体交互系统，并搭载奥迪最新的发动机技术和卓越的人性化尊贵装备…[详细] |  奥迪A4L [国产车型]2011年型奥迪A4L调整了产品线阵容，新推出的2.0 TFSI尊享型车型装备了最大功率155千瓦（211马力）、最大扭矩350牛·米的2.0 TFSI涡轮增压直喷发动机，且全系标配8速multitronic无级/手动一体式变速器…[详细] |
 奥迪Q5 [国产车型]奥迪Q5与奥迪A4采用的是相同底盘，在长春新奥迪总装车间与国产奥迪A4L共线生产，在车身尺寸上将与进口车型相同，维持2807mm的轴距。国产奥迪Q5采用大连发动机工厂生产的2.0TFSI发动机，配7速S tronic双离合变速，全系采用quattro全时四轮驱动系统…[详细] |  奥迪Q7 [进口车型]2011年型奥迪Q7搭载奥迪全新的V6 3.0 TFSI机械增压直喷汽油发动机，并依照不同的发动机性能调校分为高、低功率两种版本。凭借奥迪先进的机械增压器和双中冷器，两款新发动机成功取代原有V6 3.6 FSI和V8 4.2 FSI燃油直喷发动机…[详细] |
 A8L [进口车型]全新一代的奥迪A8自今年4月北京国际车展正式亮相后一直备受关注，这款新车即将于10月份正式进入国内。另据了解，奥迪将会在明年引进一款搭载2.0TFSI发动机的“Hybrid”混合动力车型到国内，这款车型也是奥迪A8历史上首款油电混合节能环保车型…[详细] |  奥迪A5 [进口车型]与以前的奥迪汽车相比，A5系列有几个显著的改变。首先，前轴前移让轴距更长，轴荷分配更合理。其次，转向器前移增加了精准和灵敏操控的可能性。另外，前5连杆和后梯形连杆悬架都进行了必要的强化…[详细] |
 奥迪TT [进口车型]全新奥迪TT的长度为4178毫米，比上一代产品增长了137毫米，宽度增加了78毫米，达到1,842毫米。但是在高度上，新奥迪TT与上一代相差无几。奥迪TT尽管体型“庞大”，但是在重量上显然经过了“瘦身”，铝钢材料合成的全新ASF空间框架结构…[详细] |  奥迪R8 [进口车型]奥迪R8超级跑车拥有无比迷人的驾控感，在奥迪品牌的运动车型中堪称翘楚。中置420马力V8 FSI发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了它无比出众的超凡动力表现……[详细] |
 凭借直喷技术，奥迪成为涡轮增压发动机的技术先驱。TDI诞生于1989年：奥迪在法兰克福车展（IAA）上推出了全球首款直喷与电子控制技术结合的汽车柴油发动机，使得直喷涡轮柴油发动机技术成为一项重大技术突破…[详细] |
 身为全球车坛的轻量化设计专家与领导者，在2007年奥迪AG再度於该领域推出创新的突破，首度采用所谓混合材质的概念，将高强度钢材与铝合金完美结合，让两种材质产生优势互补效应，在全新一代奥迪TT跑车，利用先前在A8车系与A2车系…[详细] |
 基于对电能驱动前景的大力看好，奥迪公司一直对电动车投入了相当大的研发力度，而每一款“e-tron”车型的诞生都意味着里程碑式的可喜收获。“e-tron”已不仅仅是一款车的名称，而将同已经成为全时四驱技术代名词的quattro一样…[详细] |
| 一汽奥迪的渊源可以追述到上世纪80年代末期，1986年，奥迪公司与中国进行首次正式接触，开始在长春与一汽共同进行一项技术的可行性研究。此后两年，奥迪轿车的技术开发工作继续进行，并于1988年授予一汽生产许可证。1988年5月17日，一汽与奥迪签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，开始组装生产奥迪100车型，并于当年组装499辆汽车。1990年，中国一汽安装了奥迪轿车组装线，日生产能力达50辆。 |  |
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1995年12月8日，中国一汽、德国大众和奥迪公司三方在北京签订合同，将奥迪系列产品纳入公司生产。 1996年，一汽大众公司生产出专门为中国市场开发的奥迪200，同时一汽结束生产奥迪100。奥迪200轿车采用v6缸电控多点燃油喷射式汽油发动机，具有电控多点喷射系统和可变进气管等多项先进的结构和设计，具有强劲的动力性、优越的经济性、超群的低噪音和良好的排放性等特点。是当时公务用车的理想选择。奥迪200与奥迪100的外型几乎是一样，只是车身后柱和长度略有变化。 |
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| 1998年6月23日，一汽-大众公司又向市场推出了奥迪二百1.8t轿车，奥迪1.8t轿车填补了国内涡轮增压发动机这一产品的空白,代表了中国轿车工业的最高水平。奥迪系列共有奥迪200 2.4升、2.6升以及奥迪200 1.8t三个品种。 1999年9月6日，奥迪与其合作伙伴－一汽集团共同生产的奥迪A6在长春一汽-大众下线。奥迪A6添补了中国高档豪华轿车生产的空白。当年，奥迪在中国销售6,911辆轿车。 |
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| 2000年，第一个奥迪标准经销商展厅在北京落成，奥迪将全球统一的销售服务体系引进中国。2001年，奥迪A8 正式投放中国市场，随后，新款奥迪A4和奥迪TT跑车也相继在中国投放。同年，奥迪引进了与世界同步的氙灯、驻车加热和电动座椅等技术装备，配备在2001年奥迪A6技术升级版上。 |  |
| 2003年，奥迪A4作为全球豪华品牌B级车的顶端产品在中国投产，它的投产使奥迪扩大了在中国生产的产品线。同年7月，创立全球高档豪华轿车新标准的新奥迪A8也在中国上市。2003年10月， 奥迪A6行政型和运动型轿车投放市场。2003年中国汽车市场销量总体上涨69.6%，达227万辆，而奥迪汽车的总销量则达到63,531辆，上涨71.5%。 |  |
| 2005年4月，国产全新奥迪A6L上市。作为目前国内最豪华、最先进、国情适应性最强的高档轿车，全新奥迪A6L秉承了奥迪在全球的最高品质，其尊贵的外观设计、优异的运动特性、宽敞的内部空间和卓越的安全性能将驾乘的便捷、动感、舒适性体验提升到了同级轿车前所未有的境界。配备在奥迪A6L 4.2 quattro上的v8发动机当之无愧地被权威专业杂志评为全球十大发动机第二名，与第一名的奥迪3.2 fsi发动机一道占据着世界发动机的顶尖位置。经过本土二次研发，奥迪A6L车身比原型车加长100毫米，轴距加长102毫米，全长为5.012米，达到顶级的D级车标准尺寸，进一步提升了驾乘舒适性和安全性。2005年10月25日，国产奥迪新a4于正式上市，它是在老a4的基础上改款而来，与国外最新一代的a4在外形上保持一致。 |  |
| 2010年，随着SUV车型市场销售十分火爆，各大品牌都在推出各自的SUV车型，国产奥迪Q5的推出再度引爆SUV车市，全系标配全时四驱，作为同级别车型当中唯一采用四 缸发动机的车型，各种人性化高科技装配以及良好的安全性，让Q5成为众多SUV爱好者的青睐。 |  |
