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栏目导语
中国汽车市场在近几年内不断发展,在很多车企眼中已经成为了全球范围内最为重要的市场之一,随之而来的便是各式各样的新产品车型进入国内,当前我们国内的消费者对于新车的需求较前几年拥有更高的标准,而本栏目亦将会带着大家以微博互动的形式来热评当前的国内外最新车型。
荣威W5微播报
荣威首款SUV W5上市售17.18-29.88万 挑战合资SUV市场?
拥有英伦血统的荣威一直给人合资品牌的感觉,而作为上汽的自主品牌,荣威在国内推出了旗下首款SUV车型W5,官方指导价17.18-29.88万元,其价格已经踏入合资SUV领域,而作为一款自主车型,这个价格能否被老百姓接受?其产品又是否有实力挑战那些合资车型呢?
[进入微博讨论]
荣威W5
[
再造新英雄 腾讯抢先试驾上汽荣威W5 4WD豪域版车型
]
[
上汽荣威W5新车到店实拍 内饰细节仍有待提升
]
品牌/渠道
荣威产品入市后习惯性慢热 W5需要时间为自身正名
穆天宇
荣威产品市场表现的特点是:慢热。550、350都是上市一年后,销量才有起色。W5价格已经踏入合资SUV领域,挑战着实不小。从W5上市以来,市场热度并不很高,看来跟荣威家族的其他兄弟一样,W5需要时间…
[详细]
·贴牌“自主品牌”就难称“高端”?
陈炼
:
#荣威W5#
其实,我一直纳闷的是,为何贴上自主标签的,就不能卖高端点?
…[详细]
·韩国原型车贴牌自主标,高定价致用户群体小众?
刘洋
:
#荣威W5#
一个原本非主流的韩国车贴上自主品牌车标,还卖高价,荣威W5注定是一款为小众消费者准备的车型,如果您只是一个喜欢SUV
…[详细]
车型/定价
越野型和空间满足市场需求 但性价比无竞争力
刘洋
说老实话,荣威W5是辆越野性不错的车型,但问题是中国的SUV消费者有多少是开着车去越野呢?光看车身尺寸,W5确实够大,但它的车内空间表现却非常一般。考虑到这个大块头价格并不便宜…
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·荣威W5动力充沛 但产品细节与其高定价不符
汽车公社赵威
:
#荣威W5#
试驾3.2车型,动力充沛。但近30W的价格,细节上就跟不上了。1.8T车型的动力值得担忧
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·动力够用的前提下 作为SUV车型仍要充分考虑到其越野性
高薇
:
#荣威W5#
3.2的应该不是主推车型。1.8T我觉得动力还可以。而且价格要考虑到它真正的越野功能
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[品牌]产品竞争力已经趋于完善 品牌力度仍不够
朱伟华
产品力方面荣威W5不比合资品牌差,现在差的是品牌力,而这个不是一朝一夕能完成的,早一天直面挑战比那种以为完善了产品就能挑战合资品牌的思路要先进。沉得住气,乘中国汽车尚有的10年高速发展东风
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[宣传]品牌宣传要注重每个细节 要避免不实宣传
高宗智
在一个小型展会上,销售顾问面对荣威W5产品给来宾介绍说:这款车是搭载奔驰发动机、英国车。好事者问:后面粘贴的上海汽车怎么解释。销售顾问说:是奔驰和英国合资在上海生产的。(提醒:要下大力度做好品牌宣传
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[定价]如此定价会导致销量受阻 但惟有放手一搏
朱伟华
新自主不是为活着而是为了活得更好,落入低价陷阱活不了多久。如此定价会导致销量受阻,但除非自主品牌打算坐以待毙,否则唯有如此才有可能与跨国品牌放手一搏。图赚钱不如全线合资。20年来,全球没有哪个发展中
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[车型]荣威W5配置部分已达标 内饰细节设计稍显落后
东门健男
还是双龙享御的时候,这车销量一般,挂上荣威的标是否有改观,就要看上汽的营销能力有多大效果了,不过总体上说价格偏高,配置倒是不缺什么,仪表盘有些跟不上时代,有点遗憾
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·[问]
这款车未来会有2.0T版本的车型推出吗?
答
:
#荣威W5#
从上市车型的分配来看,目前甚至是之后的一段时间内1.8T动力都将是荣威W5的主推版本,而且目前上汽自主还未有2.0T的发动机,所以短期内应该不会有2.0T车型问世。
·[问]
看这个价格,我还以为是一款合资车呢,有什么区别吗?
答
:
#荣威W5#
在国内市场中销售的荣威产品我们暂且可以将其看作是一台自主产品,英不英伦已经没那么重要了,可以说是一款自主说卖了个合资产品的价格,而现在来看,性价比也就那么回事。
·产品端外形过于中庸 用户感觉定价略高
腾讯车友点评
腾讯车友点评官方微博:
【综述】个人感觉荣威这款Suv给人带来感觉有点中庸了!没有合资品牌都的运动流线跟霸气!价格上感觉贵了!既然是自主品牌
…[详细]
·低配车型无ESP 高配的价格我为什么不选合资SUV?
腾讯车友点评
腾讯车友点评官方微博:
【综述】低配竟然没有ESP系统,太失望了,高配的价格都可以买途观的很多热销车型了
…[详细]
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