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 2月北京共销售新车1.78万辆，同比减少66.85%，环比减少0.8%，整体交易量更是下滑了80%。在整体销量中，进口车占了15%，且排在新车销量前五位的均为大众品牌车型，依次为速腾、宝来、迈腾等，导致目前大众车型普遍缺车，并出现涨价现象…[详细] |
 2月北京车市最冷清 汽车摇号上牌量不足13%据亚市副总经理颜景辉分析，目前消费者持号、持标、持币观望现象依旧严重，致使中签当期释放率过低。调查显示，有85%的消费者在等待车价下降，72%的中签客户计划半年内买车，加上对个别自主品牌2月中旬官方降价的片面理解，促成消费者观望。同时二手车价格的落差令消费者难以承受，因此推迟购车…[详细] |
 押宝二手车 北京市场2季度开打客户份额争夺战正是因为北京摇号政策导致新增车牌大幅降低，厂商必须关注客户份额到底有多大才能够确保年内实现北京的销售目标。目前多数厂商已经调动各种资源支持北京经销商做强二手车置换业务。2011年是否会成为中国二手车运营模式的转机之年，或许北京未来几个月的销量的此消彼长将成为观察这一问题的显微镜…[详细] |
 消费者占据主动地位 4月北京车市将会逐步启动3月份京城汽车销售商的经营信心已跌入谷底，虽然按照传统销售趋势3月的新车销量必然好于2月，但随着备案车的逐步释放，对有限消费者的争夺将更加激烈；消费者与经销商的拉锯战仍在进行中，消费者明显占据主动地位。预计到4月份，市场需求会逐步释放出来，北京汽车市场将会逐步启动…[详细] |
 北京副市长：购车摇号不治本 应鼓励自行车 3月7日，全国政协委员、北京市副市长刘敬民在小组讨论时发表了他对摇号购车的看法，他认为采取购车摇号并不能从根本上解决拥堵问题，可以引导市民转变出行方式，如骑自行车出行。“要解决拥堵问题，我认为最根本的还是转变出行方式，包括公共交通，还有就是步行和骑车。”…[详细] |  曾庆洪：北京限购不影响全国汽车行业发展 广汽集团总经理曾庆洪表示，北京汽车限购政策不会影响到全国汽车行业的整体增长，只有全国其他城市都效仿这种做法才会对汽车产业造成大的影响。曾庆洪表示，北京限购只是一个城市，通过在一些二三线城市和其他省会城市市场的扩展，今年全国总的汽车销售量还是会增长…[详细] |
