4月19日，宝马在上海国际汽车展上同时投放BMW品牌的两款世界首发车、两款亚洲首发车和四款中国首发车型；MINI品牌的一款全球首发车，一款亚洲首发车，彰显出宝马的创新实力。

　　两款亚洲首发车型分别是：BMW Vision Connected Drive概念车和BMW品牌的首款电动汽车BMW Active E，BMW Active E将于明年引入中国进行实路测试。四款中国首发车型包括：全新BMW6系敞篷轿跑车、BMW1系M双门轿跑车、新BMW1系双门轿跑车和敞篷轿跑车。此外，BMW还将为中国车迷震撼展示顶级品质和雍容典雅的臻世之作——BMW7系施坦威全球限量版车型。

　　 MINI与Rolls-Royce汽车设计团队合作开发的限量车型MINI INSPIRED BY GOODWOOD全球首发；代表MINI未来个体机动性发展方向的MINI ROCKET MAN概念车亚洲首发；MINI YOURS个性化解决方案首次登陆亚洲，其第一个产品——MINI CLUBMAN Hampton限量版在中国个性亮相。这款车全球限量生产一年，将于2011年下半年进入中国市场。

　　作为由华晨宝马研发并将投入生产的新能源车车型，BMW5Li插电式混合动力蕴含的宝马新能源战略已经跳出了暗示的层面。本土化研发、本土化采购，这被宝马定位为无需置疑的新能源总路线。作为在华可持续发展战略的一部分，这一路线也成为宝马在2011年为未来投下的第一笔“保险”。

　　与此同时，宝马在中国另一项重要的长期投资——华晨宝马在沈阳的第二工厂也较最初设计有了不断升级。康思远表示，围绕着这家世界级工厂，宝马想做和可以做的事情还有很多。

　　宝马汽车公司表示，2011年第一季度该公司从每辆售出的汽车中平均获利4462欧元，该数据超出了其主要竞争对手大众汽车公司旗下的奥迪汽车和戴姆勒旗下的梅赛德斯·奔驰汽车，奥迪和奔驰汽车的平均单车利润分别为4145欧元和2981欧元。

　　2011年第一季度，宝马集团的净利润达到了12亿欧元（约合17.8亿美元），息税前利润（EBIT）达到了19亿欧元（28亿美元）。2011年第一季度，宝马公司全球汽车销量累计达到了38.3万辆，1、2、3月份销量分别为10.5万、11.2万辆和16.6万。

　　德国豪华汽车制造商宝马汽车表示，已经聘任了电动汽车专家、原通用汽车旗下欧宝公司产品总监弗兰克-韦伯(Frank Weber)。

　　业界分析师表示，宝马此举旨在能在当前竞争日渐加剧的汽车市场上，更好的与其他竞争对手展开较量。因为目前各个车企都纷纷在零排放技术上加大了投资力度。

　　2011年2月21日，BMW在全国发布了以“悦常在，驾无忧”为主题的售后服务中国战略，内容围绕“高效、透明、关爱“三大宗旨，涵盖一系列针对客户需求而设置的服务措施。2月28日，记者在目前全国最大的BMW售后服务中心，亲身体验了这一战略下的种种具体措施，并与华晨宝马售后服务副总裁穆克先生进行了面对面的交流。诚然，如今几乎所有汽车企业都有自己的售后服务“品牌”或“战略”，时值3.15，以“顾客是上帝”为源头的口号不断推陈出新，令人眼花缭乱。但当一天采访完成后，记者最大的感受是：在宝马看来，上帝的归上帝，客户的归客户，别用上帝忽悠客户。

　　 ——上帝是什么？上帝是，关怀世间一切生命，又包容世间一切错误的神。所以，怎么能把客户当上帝呢？客户天生就是挑剔的，是需要被关怀的人。所以，宝马要做的，就是去关怀并面对一切挑剔。

　　宝马集团公布了其2010年财政报告，财政收入攀升19.3%，达604.77亿欧元，税前利润跃至48.36亿欧元。集团息税前利润为50.94亿欧元，全年净利润为32.34亿欧元。财政收入和利润双双创下新高。在销量方面，宝马集团创下了历史第二的佳绩。宝马集团共交付BMW、MINI和Rolls-Royce汽车146.1166万辆，增幅达13.6%，实现了2010年140万辆的销售目标。德国保持BMW和MINI品牌全球最大单一市场的地位，共售出26.716万辆汽车，其余依次是美国市场与中国市场。