• 编者语
  • 拍车者说
  时间往回倒十多年,拍到好车、随时随地分享照片似乎也不是件容易的事。对汽车爱好者来说,拍摄对象的增加、拍摄设备的提升、分享平台的改变使他们的拍车生活增加了更多乐趣…[详细]
  短短的十年间,中国的豪华车市场可以用井喷来形容。以超豪华品牌为例,法拉利在中国的销量从04年的96辆增长到2010年的近300辆,宾利从02年41台增长到2010年815台…[详细]
  截至2011年8月,中国汽车保有量超过1亿辆。轿车进入家庭,普通市民对车的了解逐渐加深,车成为代步和出游的工具。在自驾游途中,车友相互之间拍照、分享,成为一大乐趣…[详细]
  从论坛社区到博客,再到微博,社交网络给汽车爱好者提供了展示自己拍车作品的平台…[详细]
《汽车杂志》董宝青  他的微博 晒晒你拍的车

董宝青,2003年起担任《汽车杂志》总编辑,腾讯微博听众超过三百万。曾拍下了许多珍贵的人车照片。

• 在科罗拉多的路上,用苹果手机拍了计算机屏保,有的时候摄影真的不需要什么技巧!

• 以热爱汽车的名义,让我们热爱今天的生活,享受今天的生活。

• #给我的微博朋友#不用怀疑,你们收听了我,就是我的朋友。

• 过去的一年,腾讯微博已经成为我生活中不可或缺的一部份。

• 微博是另外一种版本的“消费者报告”,微博这个平台给了消费者一个说话的机会。

 

拍车环境变化之——汽车进入平凡百姓家

轿车进入家庭
机动车保有量剧增 普通车友加深了对车的了解
  以北京为例,截至2010年12月,机动车保有量已达480.9万辆,私家车为374.4万辆,比例达到77.85%。轿车大规模进入家庭,车成为代步出游工具。自驾途中,车友相互之间拍照分享,成为一大乐趣,在车尚未进入家庭的时代,是不太可能…[详细]

拍车环境变化之——豪华车跑入大众视野

豪华车
豪华车销量猛增 给普通车友更多拍车的机会和
  猎奇是车迷拍车的心理之一。豪华车、跑车是推动车迷拍车的原动力之一。尤其是2005年进口车配额制取消后,大量超豪华品牌进驻中国。中国在其市场版图上的地位一再提高。普通人见到豪车、拍摄豪车的机会越来越多 …[详细]

拍车环境变化之——国内车展规模和影响力一年比一年大

车展规模和影响力扩大
大规模车展吸引无数观众拍香车美女
  每年国内的两大车展总计吸引上百万人次进展馆参观、数千万网友在线上浏览。以北京车展为例,2010年的参观人数是2002年的两倍,2011上海车展的观展人数一度爆棚。每年车展,相机是参展观众的标配之一,展车、美女是他们追逐的对象…[详细]

拍车环境变化之——社交网络让分享变得容易

车友微博分享拍车照片
有了社交网络,拍车的分享和交流更容易实现
  从论坛到博客到微博,社交网络的发展给了拍车族更大、更好、更方便的分享平台。拍车照片可以通过手机、电脑等设备通过网络上传到微博。现在,微博已经成为了拍车族最常用的分享平台之一。微博上也活跃着一大批以专门拍车为乐趣的车迷…[详细]
  •  ·怀旧族:拍摄不多见的老车照片,与网友共“猜”,这些车数量少、年份老。
  •  ·家用族:晒自家私家车。有了微博之后很容易将照片分享给朋友。
  •  ·街拍族:路上看到好车总忍不住拍下来,甚至有人专门出入车库,就为拍车。
  •  ·赛道族:越来越多的汽车赛事在国内举办,拍车必不可少,赛车文化逐渐形成。
  • ·腾讯微博实拍达人
  • ·我有话说
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