导语

  《汽车产业调整和振兴规划》明确指出:“以结构调整为主线,推进汽车企业兼并重组”。兼并重组有多种形式,有整车集团与商用车集团之间的并购,有整车集团与零部件集团之间的并购,也有经销商之间的并购。不仅是国内企业之间的兼并重组,也要利用国际金融危机带来的机遇并购海外的汽车企业。

  车企并购凸显三大优势:一可以帮助中国自主品牌汽车企业尽快走向国际市场。二可以嫁接国际知名品牌为我所用。三可以彰显中国汽车产业的实力。企业收购各有利弊,谁都无法断言它的明天或预见它的未来,所以在面对它时要正视它的风险[热议]

  9月26日,大众汽车获欧盟委员会“反托拉斯”认可,正式批准其收购曼集团(MAN)的计划。欧盟委员会表示,集团并不会对有效竞争形成重大阻碍,因为合并后的实体将继续面临着来自于其他公司的强劲竞争。
  分析指出,大众之所以积极收购曼集团,也是为了进一步促成曼与斯堪尼亚卡车业务的合并。欧盟批准了大众的收购计划,意味着大众将借此超过戴姆勒和沃尔沃,成为欧洲最大的商用车企业。同时,曼集团253年的独立品牌历史也面临终结,它将成为大众汽车旗下的第11个品牌。
  由于本次并购对国内商用车市场产生较大影响,9月,商务部表示已经正式对大众收购曼立案,将依据《反垄断法》的规定进行审查。有业内人士表示,大众联合曼组建大型卡车制造商,实际上是看中了新兴中国商用车市场,因为曼与中国很多商用车有技术合作…[详细]
  9月15日上海汽车、华域汽车同时发布“收购报告书”。上海汽车将收购华域汽车60.10%的股份及其他资产。历时七年的上汽整体上市历程正式收官。
  根据重组方案,上海汽车拟向控股股东上汽集团及上海汽车工业有限公司以非公开发行的方式购买其持有的从事独立零部件业务、服务贸易业务、新能源汽车业务相关公司股权及其他资产。此次重组后,上汽集团将实现整体上市。
  上海汽车将收购上汽集团所持有的华域汽车60.10%股权,华域汽车的控股股东由上汽集团变更为上海汽车,但壳资源仍然保留。上海汽车置入的其他资产还包括上汽集团持有的东华实业75%的股权、南汽模具35%的股权、上汽香港100%的股权、北美公司100%的股权、通用韩国6.01%的股权等多项。
  上海汽车表示,本次重组目的是发挥上海汽车整车开发与华域汽车零部件开发的协同效应,拓展潜力广阔的汽车后市场业务,体现汽车产业链整体竞争优势;进一步提升自主创新能力,加快自主品牌汽车和新能源汽车发展。实现整体上市后,上汽集团资产全部置上市公司,成为空壳公司,上汽将一举解决旗下资产的同业竞争问题,同时在整体上市和资产证券化方面领跑国内各大汽车集团,并更有利于国际化…[详细]
  正通汽车在港交所发布公告称,今年8 月23 日已与中汽南方订立收购其全部销售股份的协议。公司就购买股份应付卖方的代价为人民币55亿元。此次并购成为近年来国内经销商集团最大金额的并购案。
  正通汽车CEO兼执行董事王昆鹏告诉记者:“收购事项的交割将大幅扩大本集团经销豪华汽车品牌的网络,有助于正通成为中国主流豪华品牌汽车的核心经销商,巩固本集团于中国豪华汽车经销领域的领导地位。中汽南方的经销网络亦将补充本集团的现有网路及产生协同效应,其收益产生能力及增长潜力将有助于正通的增长。”
  对此次收购中汽南方的动机,王昆鹏向记者表示:“我们一直致力于增强豪华汽车品牌的经销,收购中汽南方本身就是本集团于其上市行动期间建议作出的战略性投资的一部分。”
  另外,王昆鹏对于正通的未来发展也做好了美好的规划:“在未来,我们将继续强化汽车经销核心业务,也会更好地利用售后服务管道及与汽车制造商的良好关系,加速发展物流及润滑油业务并取得更为卓著的业绩。将竭力保持正通在中国快速增长的汽车市场中的领先地位,将股东的回报最大化。”…[详细]

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结语

  总之,所有车企的并购之路都不是一帆风顺的。但其中摩擦的严重程度、磨合期的长久却各有不同,这些因素结合并购后的两个品牌能够良好的发展,就形成了衡量一桩并购买卖是否成功的标准。
  就目前来看,由于不同国家质检的法律、文化、经济差异,以及母公司对子公司的发展策略,权重等等,都会成为并购后的不和谐因素。更重要的是,并购后的发展需要良好的经济环境提供土壤。没有了繁荣的经济,并购就会变得非常危险。