7月21日,首届中国车友微博节在腾讯盛大启幕。截至今日,该活动已进入复赛阶段,获得了逾800万人次的关注。一个主题活动,就会让一些形单影只游走在微博上的车友们多了一个生活化的话题,多了一队可以精神依靠的组织,多了一些志同道合的朋友。微博节将虚拟的微生活延伸至真实生活,不仅搭建了汽车文化传播的平台,更给车企的精准营销提供了难得的机遇。[详细]

焦点头条

微博节把微博这种碎片化的信息,碎片化发布的时间,全部聚集到了一起,粉丝集中活跃,信息集中发布…[详细]
微博节是微博从精英话语集市向专业社交微平台过渡的催化剂,使得车友能够获得原创作品广而告知的机会…[详细]
以前对于微博茫然不知所措的众多汽车厂商经销商,与此找到了与自己客户群贴近并相联系的契机…[详细]

焦点图片

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微博:车企半年表情
微博节海选阶段【已结束】
首届车友微博节海选阶段的作品提交已经截止,40个团队的120个作品提交评审…[详细]
首届车友微博节复赛阶段
微博节复赛阶段【进行中】
2011年8月8日,首届中国车友微博节正式进入复赛阶段…[详细]

车企人士高度关注

中国已经成为全球第一大车市,也必定是全球豪车对多的地方。但与之形成鲜明对比的是,我们还没有形成自己的汽车文化。当然,文化的形成并不是一朝一夕的,这需要时间。但愿腾讯的首届车友微博节,可以在汽车文化形成的过程中成为一个标志性事件,为引领优质汽车文化贡献关键力量。
郭登礼:领袖汽车文明,驱动人车和谐
郭登礼:领袖汽车文明,驱动人车和谐
把虚拟的微空间延伸至现实社会,让散乱在无形世界的精英粉丝响应起来。领袖汽车文明,驱动人车和谐,引擎汽车梦想,发动汽车消费…[详细]
文子:开启中国人汽车文化交流的序幕
当中国汽车销售到达一个高度的时候,更需要建立的是汽车文化。而现今能建立起有深度更多面向汽车文化平台的,则非微博莫属…[详细]
朱伟华:有利于形成专业的社交互动
我认为微博节的这种创新更有利于形成专业的社交互动,更有利于帮助沉默大多数中的活跃分子脱颖而出,成为新的原创和话题中心…[详细]
赖致宇:中国缺的是优质的行车文化
中国不缺名车,缺的是优质的行车文化。希望全国的车友们共勉之!…[详细]
微博并不是新鲜事物,但车友微博节确是开天辟地头一次。通过微博节的力量,那些平时看起来庞杂无序的信息和好友被集中起来,众多优质资源被整合。再加上微博自身的强大属性,微博节自然成为精准营销的平台,连接的不仅有车友,还有厂家,媒体,专家。
微媒体
较之于论坛、贴吧与博客等旧式自媒体,微博让以“人人都有麦克风”为特色的自媒体传播的步入到全新的微媒体时代…[详细]

孙晓红:为车企搭建营销平台

苏晖
  以前对于微博茫然不知所措的众多汽车厂商经销商,与此找到了与自己客户群贴近并相联系的契机。一头是4.5亿的流量,一头是急于找到并抓住客户群的商户…[详细]

朱伟华:点亮微博专业化社区

朱伟华
  首届微博节的开幕则是微博精英走入社区,带领草根团队在微博社交领域实现专业互动的开始。如何引导这些专业人士或者兴趣相投者聚集在一起确实需要创新的营销技巧…[详细]

陈海军:通过活跃微群化零为整

陈海军
  微博节就是在努力探索引导和整合信息,通过导入“微群”的概念化零为整,把散兵游勇打造成精锐部队。微博节只能提供平台和模式示范,肩扛微群大旗的还需有识之士…[详细]

卫金桥:有效的销售渠道

卫金桥
  许多汽车品牌也注意到,经销商和汽车主机厂官方微博的推广,不仅是传播的有效平台,更重要的是,经销商、媒体人和主机厂之间,通过微博已经可以构建起行之有效的销售渠道…[详细]

微博热议

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