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2010年,中国SUV市场成为增速最快的汽车细分市场。2011年在限车政策的刺激下,消费者购车需求将向中级多功能车型倾斜,对连续四年跑赢乘用车市大盘的SUV市场来说无疑将迎来一次政策机遇。据统计,今年SUV市场约有20款SUV新车将上市…[详细] |
2011自主SUV跑步上市 SUV还将保持井喷增速知名汽车分析师贾新光认为,2011年,SUV还将保持井喷的增速,"即使增幅低于2010年,也低不了多少"。他认为,近几年SUV火爆的根本原因就是SUV满足了消费者的个性化需求,切中消费心理。SUV以宽阔且灵活的空间、充沛的动力和日益提升的燃油经济性深得消费者青睐…[详细] |
配件将大幅降价 进口SUV抢滩国内市场近几年,在国内卖得风生水起的进口SUV车型,已经成为众多车商的香馍馍,但由于进口SUV零配件多数要直接从国外配件库运送,时间和物流成本偏高,导致进口SUV维修成本居高不下。而今年,众多进口SUV开始通过“售后降价”,吸引更多国内SUV消费者的关注…[详细] |
区隔性差异显著 2010年国产SUV市场年度分析SUV市场在2010年度主要经历了3个市场变化阶段:1~3月随国产乘用车市场的自然销售波动而震荡;4~9月在自我调整中保持增长;10月以后进入年末的放量增长期。这一变化趋势要比国产乘用车市场整体走势表现得更为积极。从SUV在国产乘用车市场的份额里,可以获得更加令人兴奋的信息…[详细] |
合资品牌:CRV誓保冠军 途观RAV4贴身PK 2011年,合资SUV市场风起云涌变幻莫测,CRV是否还能在合资品牌中独占鳌头? 随着一汽丰田RAV4和上海大众途观产能提升,韩国双雄IX35、智跑的发力,日、德、韩系三足鼎立,各路英雄都对冠军宝座垂涎三尺。而在城市SUV市场的王者争霸战中,CRV将…[详细] |
新兴势力:韩系SUV已占据半壁江山 从今年一月的销售数据来看韩系SUV四杰异军突起,北京现代IX35销量过万进入排名前三甲,途胜、智跑、狮跑销量分别为6168、5775、4563辆。从总量上和车型上韩系SUV已经占据了城市SUV市场的半壁江山,与CRV等中高端城市SUV错落竞争的战略战术…[详细] |
自主品牌:哈弗称王 新旧交替群雄麝战 2010年,长城哈弗销量取得了110%的增速,创造了SUV市场一个不败的神话。华泰圣达菲则以7万辆的销量取得自主SUV亚军宝座。今年1月的SUV市场排行榜上前三甲分别为,长城哈弗、奇瑞瑞虎、华泰圣达菲。目前看来,在自主品牌SUV市场中,长城已经…[详细] |
新兴势力:主流自主品牌厂家均将推SUV 今年将有比亚迪S6、帝豪EX7、荣威W5等十多款自主SUV车型上市,自主品牌将展开在这一细分市场的围攻。要想在城市SUV市场取得一席之地,自主品牌SUV不能只追求“形似”,走“类SUV”的路线,必须打破处于产业链下游进行低端价格战的宿命以及…[详细] |
美国:车市销量强劲反弹 油价成复苏隐忧 在不断加大的优惠力度、宽松的信贷以及对高燃油效率车型的需求等诸多因素的刺激下,节节攀升的油价也难以阻挡美国车市的复苏步伐。今年2月,美国车市销量达99.4万辆,同比增长27%。如果按照季节因素调整,美国车市2月份的销量,折算年销量为1340万辆,这是美国车市连续4个月按季节因素调整销量超过1200万辆,复苏势头非常强劲。通用汽车和丰田汽车成为今年2月美国车市增长的“主角”,两者的销量分别为20.7万辆和14.2万辆…[详细] | 欧洲:大众发起价格战 雷诺、标致首当其冲 据国外媒体报道,欧洲汽车制造商标致雪铁龙、雷诺和菲亚特因对欧洲市场的依赖程度较大,其盈利将面临大众汽车集团发起的价格战所带来的压力。 德国市场分析机构Bernstein Research分析师沃伯顿(Max Warburton)表示,大众集团正处于强势期,汽车降价不会给其带来很大影响,但会对市场紧缩状况下的欧洲汽车产业造成冲击。2010年,一直被阻碍于中国市场门外的法国车企雷诺在欧洲市场的汽车…[详细] |