 进入夏季，烈日炎炎，车辆的爆胎事故骤然增多。据有关部门统计，发生在高速公路上的交通事故中爆胎占70%以上。另外对于爆胎事故中轮胎的损失，保险公司是不予赔偿的。因此，夏季行车杜绝发生爆胎事件是非常重要的。本期汽车知识讲堂将对夏季防爆胎的相关知识进行讲解，希望对您有所帮助。 |
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 路面状况不好导致爆胎由于货运汽车轮胎气门贴近轮胎轮辋内侧中间位置，距制动鼓很近，制动鼓产生的高温会使气门底部的胶皮膨胀变质而密封性变差，那些经常在山区、丘陵地区行驶的货运汽车，由于不得不经常长时间使用制动器，轮胎气门密封性普通较差，因此爆胎的几率更高…[详细] |
 轮胎气压不合安全要求在高速公路交通运输中，轮胎气压不符合安全要求的情况主要有两种，一种是货运汽车轮胎气压过高，另一种是小型轿车轮胎气压过低。这两种情况都容易导致行驶中的汽车爆胎。另外，轮胎气压过低还会使高速运行的轮胎的外胎和内胎之间发生相对位移…[详细] |
 轮胎有内伤或轮胎帘布层有气泡导致爆胎这两种情况都属于轮胎本身的质量问题。轮胎有内伤是指轮胎内胎间曾经因锐器穿孔或气门漏气而修补过。修补过的轮胎的密封性与负荷能力远不及未修补过的轮胎。修补过的轮胎的内胎修补处一般都垫有橡胶垫片，这种垫片的作用是修补外胎穿孔…[详细] |
 轮胎表面过度磨损或受油类腐蚀而致爆胎当前，国内生产和使用的货运汽车普遍采用高压轮胎，承载力大的后轮一般采用双轮胎。在正常情况下，当车轮上的载荷为最大允许值时，高压轮胎的内压力为5—7个大气压，当货运汽车的实际载重量超过车轮的最大允许载荷时，轮胎的内压就会增大…[详细] |
 汽车轮胎气压监视系统，简称TPMS。其基本原理是：在轮胎的轮毂或气嘴上安装一个传感器。传感器中包括感应气压的电桥式电子气压感应装置，它将气压信号转换为电信号，通过无线发射装置将信号发射出来。驾驶者从监视器上就可以清楚地知道每个轮胎的气压值以及温度值。当轮胎的气压及温度有异于设定的标准值时，监视器将自动报警。TPMS在轮胎出现危险征兆时及时报警，让驾驶者立即采取措施，将事故消灭在萌芽状态。由于可以监视轮胎的气压及温度，正好可以解决汽车高速行驶发生爆胎的危害，这对于高速行驶车辆尤其重要。另外，TPMS具备护胎省油作用。许多欧美的汽车厂商将 TPMS配装于自己的车型之中…[详细] |
 另外一种避免高温引起爆胎的方法是给轮胎充氮气。首先，氮气是惰性气体，分子自由行程比氧气大，在橡胶内的渗透率低。因此，轮胎气压下降速率大幅度降低，维持正常胎压时间增长。同时，氮气在温度变化时体积膨胀远比含有水分的空气低，因此降低了爆胎几率。其次，氮气充填轮胎可延缓橡胶老化。充氮气的轮胎比充空气的轮胎多跑26％的里程。另外，由于不含水分，氮气还能保护轮圈内部不受氧化。第三，充氮轮胎，可以按设计的胎压进行充气达到汽车设计时的油耗指标，充氮轮胎比充空气轮胎节油2％~10％。目前市内的各汽车美容店均有轮胎充氮服务，每辆车收费50~80元不等…[详细] |
 以宝马配备的RSC防爆轮胎为例，RSC包含安装在EH2轮辋上的RSC轮胎和TPI电子警告系统两大部分。轮胎压力监示器(TPI)通过不断比较各个轮胎的转速而对各个轮胎的气压进行监视，一旦轮胎压力开始下降，电子警告系统立即向驾驶者发出警告，让驾驶者时刻了解轮胎的工作状况。RSC在轮胎完全泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶250公里。但这已经足够！RSC已经可以避免在高速公路爆胎时几乎会导致的重大安全事故，而且可以避免你在高速公路上冒险换轮胎情况。另一方面在所有的轮胎损坏故障中，只有20%是轮胎压力突然或迅速下降…[详细] |
 1、取出备胎（通常在行李厢下面）、随车工具（轮胎扳手和千斤顶等）。 |  2、将需要更换车轮的螺栓略微松开，螺栓固定较紧时可以用脚踩轮胎扳。 |  3、将千斤顶置于车身下的钢梁处，并将千斤顶起重爪对准车身下方支撑点。 |  4、摇动千斤顶将车身支起，然后有扳手卸下需更换的轮胎的螺栓，卸下车轮。 |
 5、检查备胎胎压是否正常，不足时要及时打气。 |  6、将备胎对准车轴和螺孔，将轮胎螺栓初步拧紧。 |  7、将千斤顶放下，采用对角线的顺序将每个螺栓都拧紧，并收好随车工具。 |  8、需要注意的是，非全尺寸备胎不可高速行驶，应及时去更换。 |
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