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不可回避的是,现实已经光临日内瓦。从马自达Minagi、福特B-MAX到奥迪A3,虽然都自誉概念车,但相比往年车展上的概念车和量产车已不再咄咄逼人,无论外形还是技术都更加贴近市场…[详细]
在近期举办的纽约和上海国际车展,虽然也得到了众多厂家的重视,但在新车及首发车型上,却远远逊于日内瓦车展…[详细]

车展信息

日内瓦车展_腾讯汽车
  • · 创办于1924年,欧洲唯一每年度举办的大型车展,每年的3月份举行。
  • · 是各大汽车商首次推出新产品的最主要的展出平台,素有国际汽车潮流风向标之称。
  • · 日内瓦车展不仅档次高、水准高,更重要的是车展很公平,没有任何歧视。
小企鹅
@小企鹅
  有点遗憾的是今年车展概念车比较稀缺,尤其是有质量的概念车。从去年巴黎车展,到今年的北美和日内瓦,大腕们的概念车都有些乏力。我想,经过金融危机这一仗,大腕们变的更实际了,量产车才是财务报表的王道。可是,未来呢?…[详细]
  • ·日内瓦车展四条主线:
  • 1、传统内燃机节能增效。体现在主力量产车型动力总成方面。
  • 2,混合动力被欧洲车企广泛应用。体现在轻/重混和汽柴油方面。
  • 3,电动车亮点被车身构造和外观设计。在电池技术未有重大突破之前。展台上造型和外观极炫的电动车只是摆设,或画饼充饥。
  • 4、电控系统和智能驾驶。这俩兄弟,是厂家们给出城市交通的,软性解决方案…[详细]

海外报道:车展成能源方案“成果展”

《每日电讯报》:汽车厂家在日内瓦车展秀能源解决方案
《每日电讯报》:汽车厂家在日内瓦车展秀能源解决方案
  与其说日内瓦车展是一场百车争艳的盛典,还不如说它是汽车制造商们应对能源问题的成果展。从汽油到油电混合再到纯电动,电动汽车真能闪耀2011年…[详细]

国内报道:海外车企力推新能源车型

新华网:日内瓦车展各大汽车制造商力推新能源车
新华网:日内瓦车展各大汽车制造商力推新能源车
  在全球石油价格持续走高、保护环境呼声日益强烈的当下,混合动力车和电动车不再是遥不可及的节油或零排放概念,相关技术已成为汽车工业的主流趋势…[详细]

独家评论:奢华品牌走向环保

日内瓦车展:未来属于绿色 奢华品牌也走节能路线
日内瓦车展:奢华品牌告别油老虎 走向节能环保
  未来属于环保和绿色。在本届日内瓦车展上,主流车企纷纷推出自己的环保绿色产品。不仅如此,就连劳斯莱斯、保时捷、路虎等顶级豪华品牌也纷纷推出…[详细]
劳斯莱斯102EX概念车
劳斯莱斯102EX概念车
节能亮点:全球第一款超豪华电动车,并且未来会正式量产。大功率电机以及大容量锂电池是其获得不错续航能力的保证。
劳斯莱斯102EX概念车
保时捷PanameraS Hybrid
节能亮点:在不影响性能的前提下大幅度降低油耗,从而达到同级别车型中最低的油耗。该车将在6月开始销售,并引入国内。
路虎Range_e概念车
路虎Range_e概念车
节能亮点:插电式混合动力车型,使用柴电混合动力技术,可以保证低速高扭的强大越野能力,同时达到较高燃油经济性。
7座MPV丰田普锐斯+
7座MPV丰田普锐斯+
节能亮点:首款混合动力的七座MPV车型,通过独特的油电混合动力模式实现了极高的燃油经济性。可以适应商用市场。
宝马Vision ConnectedDrive
宝马Vision ConnectedDrive
节能亮点:在三缸柴油发动机+大功率电机,配合仅1350公斤的车重下实现超高的燃油经济性以及良好的加速响应。

2010欧洲车市前三甲 销量均下滑

大众集团2010欧洲销量

大众2010年欧洲销量
2010年大众集团全球销量约为714万辆,同比增长13.5%。其在欧洲销量为293.68万辆,同比下降4.2%。其中不包括德国在内的西欧市场销量增长11.6%,至185万辆;德国销量下降16.8%,至104万辆。

PSA集团2010欧洲销量

PSA集团2010年欧洲销量
PSA标致雪铁龙集团是仅次于大众的欧洲第二大乘用车企业,长期以来,欧洲(尤其西欧)是其汽车销售的主要市场。但欧洲销量比重在逐渐下降。2010年PSA集团在欧洲销量为184.41万辆,同比下降2.3%。

通用汽车2010欧洲销量

通用汽车2010年欧洲销量
北美和欧洲是通用现存大部分汽车品牌(雪佛兰、别克、凯迪拉克、GMC、欧宝/沃豪)的发源地,也是通用销量增长最慢的区域。2010年通用汽车集团在欧洲销量为119.04万辆,同比下降7.3%。

2011欧洲经济不容乐观 车企开始转变策略

今年欧洲市场预计或持续低迷

新闻标题新闻标题新
  今年1月份,欧洲地区实现乘用车销售107.25万辆,同比下降1.10%;可以肯定的是,欧洲经济如果不出现实质性的改善,欧洲汽车市场就会一直低迷。欧洲本土企业大众、PSA和雷诺继续稳居欧洲汽车销量“前三甲”,3家企业1月份的欧洲销量总和…[详细]

战略一:市场转移

范安德:斯柯达未来5年重心在中国
范安德:斯柯达未来5年重心在中国
  斯柯达全球总裁范安德表示,斯柯达在中国的销量和一些其他品牌比起来绝对数值较小的情况,主要是因为产能不足的问题,目前大众准备在5年内投资106亿欧元来扩大产能…[详细]

战略二:强强联合

宝马和PSA将合建混合动力公司
宝马和PSA将合建混合动力公司
  宝马集团和标致雪铁龙集团近日在日内瓦新闻发布会上联合宣布,两家计划斥资一亿欧元合建一家名为“宝马标致雪铁龙电气公司”的混合动力技术企业…[详细]

北美车市复苏/中国市场井喷

对大众、通用汽车子公司欧宝(Opel)、法国雷诺公司(Renault SA)及标致雪铁龙集团(PSA Peugeot-Citroen)来说,欧洲汽车市场已经变得特别艰难。在市场份额下降的情况下,这些汽车制造商还会面临来自豪华汽车生产商进军低档市场,以及一些成本更低的公司如现代和起亚汽车公司新的竞争…[详细]

2010年世界主要汽车企业在美国、欧洲和中国的销售情况(万辆)

车企名称

美国

欧洲

中国

累计销量

同比增长

累计销量

同比增长

累计销量

同比增长

美国车企

通用

221.13

7.2%

119.04

-7.3%

235

28.8%

福特

190.54

19.5%

110.96

-13.3%

58.25

40%

日本车企

丰田

176.36

-0.4%

60.03

-16.3%

76.99

28.6%

本田

123.05

6.9%

18.74

-23.4%

64.66

12.2%

日产

90.86

18.0%

40.27

9.7%

102.4

35.5%

马自达

22.96

10.5%

18.27

-13.5%

23.97

33%

欧洲车企

宝马

26.57

9.9%

75.04

6.0%

16.90

86.7%

大众

35.85

21.0%

293.68

-4.2%

192.35*

37%

戴姆勒

23.12

12.5%

66.91

-2.1%

14.77

115%

保时捷

2.53

28.6%

1.48**

63%

PSA

——

——

184.41

-2.3%

37.56

38%

韩国车企

现代起亚

89.45

21.7%

62.09

4.6%

109.3

34.9%

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