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专题导读
交通运输部、国家发改委等五部门日前下发通知,从2011年6月20日起至2012年5月31日,将开展收费公路违规及不合理收费专项清理。此次清理整顿主要围绕三个方面进行,分别是公路的超期收费,通行费标准过高以及不合理的收费。
[微博讨论]
整治能否为车主“减负”
[建议贴]
公路收费期待公开透明 建议网上开举报平台
吴琼
《上海证券报》资深记者
收费公路专项清理成老大难,网上公开监督平台更可行…
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张学刚
《汽车时尚报》蜀南周刊记者
其实最重要的还是信息的公开度和透明度。建议每一个收费站都公布收费项目和额度,并且资金的去向也应该公布…
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[担忧贴]
地方政府自纠自查 政策落实恐受考验
屠龙刀
腾讯汽车评论员
中央必须拿出斩立决的决心叫停“公路不姓公,收费不公开”的乱象,二级公路收费站至今未完全取消就是个例子,别忽视了地方政府的能量…
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管学军
《中国工业报》汽车版主编
希望根治,不希望一风吹…
[详情]
[调侃贴]
中国车主,你伤不起!
中国消费者报张鹏
《中国消费者报》记者编辑
中国司机之最:中国司机--开着全世界零售价最高的车;缴着全世界最多的费;用着全世界最贵的油;行驶在全世界最不守交规的人群中;避让着全世界最多的特权车;担心着全世界最莫名其妙的罚款;暴露在全世界密度最高的电子眼下;行驶在全世界收费最多的公路上…
[详情]
事件背景
·
数字:全球14万公里收费公路10万在中国
全世界已建成14万公里收费公路,10万公里在我国!在2011年的全国两会上,全国政协委员、山东省监察厅副厅长孙继业建议全国收费公路彻底整顿。据世界银行发布的一份研究报告披露,中国的高速公路通行费是全世界最高的国家之一,高速公路俨然已经成为“高价公路”
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他山之石
·
美国公路建设资金仅有10%来自于收费
胖阿福
:
美国通过征收燃油税、轮胎税等税种所收的费用来作为公路的信托基金,可以满足公路发展资金需求的70%,也就是说它只有10%和20%是靠收费和发行债券来解决的。--现在中国的油价比美国贵,而过路费依然在收。说是未来96%免费
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北京
首都机场高速日赚10亿
中青在线
: 中央电视台报道,北京首都机场高速公路从2009年10月1日起实施单程收费,但多数车主不知情,回程又多交人民币10元,据估计
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北京
京通高速收费致拥堵
董宇璐
: 我在2003年之前住北京通州,那时北京的车还不算太多,但京通快速在早晚高峰已经很拥堵了。关于京通快速取消收费的说法已经传了很久。近期京通快速开设了公交专用道,能想到其拥堵程度
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广东
花都区5公路18年10亿
武卫强
: 广州花都5个经营性公路收费站的收费年限竟都是50年。花都区128公里经营性公路平均每公里造价近1300万元。去过18年来,花都区政府旗下的花都区路桥收费所“代行”收费10亿元
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广东
广深高速15年赚30亿
兰友
: 广深高速其实是最黑的,前段时间给曝光过,现在又不了了之了。 15年共赚了30亿,是投资的数倍,到现在还是最贵,而且车流量非常大,几何每天都塞车,像蜗牛一样爬行
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浙江
嘉兴到杭州100公里75元
孟建平
: 我6月14号从嘉兴去杭州走320国道 请大家看看收费站的情况,嘉兴收费20元,大概过了40公里桐乡收费20元,有大概过了40公里进杭州35元
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福建
省内高速每公里0.6元
娜之躯壳
: 从福建“下白石” 到“宁德北” 距离16公里,收费10块钱,每公里收费超过0.6元。从“丹阳”到“连江”距离15公里多,收费也是10元,每公里收费超过0.65元。福建境内的高速公路,每公里收费基本都
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广西
灵山到钦州100公里7个收费站
雄鹰
: 广西是很厉害,从灵山到钦州几乎每小镇都有一收费站,100公里左右就7个收费站,应该是地方镇政府自己搞的,几乎都没有收费的显示屏幕,收多少他们说了算,5元的、7元的、8元的不等
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武汉
路桥费不降反涨
昆仑沱沱江
: 武汉把市区新旧桥梁及三环部分道路捆绑打包后,提高收费标准,延长收费年限,2011年7月1日起在城区桥梁上安装ETC收费系统大涨路桥费,小车单次过桥涨到8元每次,缴年费的车辆由980元/年涨到了2100元/年
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四川
偏僻二级公路依然收费
中国心
: 像四川三台南山区二级公路,还在收,过一次10元,本来南山区地处偏僻,交通,信息都不发达,还在二级路上设卡收费。都说国家取消了二级路收费站
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江西
赣州41公里三处收费
王佳
: 江西省赣州市龙南里仁、武当和定南龙塘、老城,南康、赣县梅林大桥、赣州绕城高速公路才41公里的全长就设了3个收费站。信丰在省道也有针对外省的收费站
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