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通用汽车重返华尔街

通用汽车董事长艾克森在今年情人节表示将回购1%上海通用股权,近期,解决方案或将出台。有知情人士透露,上汽除了要求满足合并财务报表之外,在回购价格上咬得比较紧,交易价格或在1亿美元左右…[详细]
上汽发布公告,将与通用汽车成合资销售公司,公司暂定名为上汽通用汽车销售有限公司,注册资本为4,900 万美元,上汽现金出资2,499 万美元,占总股比51%,通用汽车拥有余下49%的股份…[详细]

编者按:

2011年10月26日,上汽发布公告称与通用将成立合资销售公司,这被看作是通用欲收回上海通用1%股份的征兆。2009,通用汽车出让上海通用1%的股份用以弥补资金短缺。两年之后,通用欲回购,但上汽因此会无法实现财务报表合并,双方博弈的最终结果就是合资销售公司的产生。
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通用转让上海通用1%股权给上汽

上海通用
上汽12月4日发表公告称,将收购通用汽车中国公司所持的上海通用1%股权。而增持后,上海汽车持有上海通用股权将从此前的50%增长为51%。上海汽车也将变为控股上海通用,从而可将其纳入合并财务报表范围。

通用明确表示回购意向

通用明确表示回购意向
在今年8月初,通用汽车董事长兼CEO艾克森便在通用二季度财报会议上明确表示,通用已告知上汽集团,希望以约8500万美元的价格回购2009年年底出让给上汽的上海通用1%股权

通用将助上汽实现财务报表合并

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甘文维:“对于上汽而言,这1%的股份对其财务报表会起到积极作用。通用回购后,可以通用一些技术性的手段或其他的方式将来帮助他们实现这一效果。根据我们此前的协议,通用的确有权利收回这1%股份。”
张毅:通用回购1%股份仍需通过政府审批

张毅:通用回购1%股份仍需政府审批

  通用肯定也很紧张这1%的股份,他们也不能让财务报表太难看。上海通用如今是通用全球最重要的业务之一,双方的博弈是肯定的。但是通用的回购不一定是那么简单的,必须要经过中国政府的审批…[详细]
朱伟华:通用此举或引来其它公司效仿

朱伟华:此举或引来其它公司效仿

  通用要的是实际决策权和利润分享权,上汽要的是报表合并权而未必是话语权,话语权未必由股权决定。两个公司,可以各得其所解决名和实的问题。但如果通用可以这么干,其他公司或可效仿…[详细]
陈海军:上汽通用再合资并非只为资本运作

陈海军:再合资并非只为资本运作

  资本运作仅是销售公司成立的原因之一,如果向新的销售公司有重要的人事安排、经营场所分立等实质性变化,此举就绝不是这么简单了。抛开个案不谈,从生产到销售的战略中心转移,是企业经营层次的提升…[详细]
孙晓红:股权来来回回只为利益最大化

孙晓红:股权来回只为利益最大化

  上汽跟通用合作得一贯不错,所以两方取得的利益也最大化。至于1%股权的来来回回,不妨视为双方的一种妥协与谅解。而新成立的销售公司,其实更可以说明问题。只要财务报表可以合并,上汽似乎并不太在意…[详细]

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