专题导读

今年4月,国内汽车市场销量出现27个月以来首次负增长,库存增加,经销商压力增大;但是,受到日本地震影响,国内汽车价格并未出现大幅走低,以日系为代表的合资车价格甚至稳中有升。面对扑朔迷离的2011年车市,消费者何时出手买车更划算?厂商所盼的消费热季何时到来?[微博讨论]

业内分析

1-4月产销数据

郭登礼 《华西都市报》副总编辑

今年市场,最为关键是6、7月份,估计会成为全年最低点,8月以后市场慢慢会起来, 高潮会在11、12月出现。 [详情]

夏治冰 比亚迪汽车销售有限公司总经理

赞同郭总观点。消费者5、6、7最划算。厂家四季度最幸福。[详情]

李春荣 东风乘用车公司副总经理

赞同夏总意见![详情]

[购车时机] 车市入淡季 8月下旬优惠力度将达顶点

张雁飞:车市进入传统淡季,优惠力度到8月下旬会达到高点。但日系品牌今年情况特殊,由于本田丰田系缺车比较严重,价格不降反升,消费者不妨及时下手。[详细]

[加价卖车] 以地震为由涨价都是“耍流氓” 加价车不要买

汽车公社卫金桥:我认为:一切以地震为由头的涨价都是耍流氓![详细]
熊炜:我一般建议朋友不要买加价销售还要等的车。定价的厂家都觉得它只值这些钱,你又何必白做贡献呢。[详细]

[消费建议] 买车应趁早 无须过分考虑短期价格变化

孙晓红:中国的汽车市场是最没法预测的市场之一。有需要就买好了,汽车说到底,是个买了就用得上的东西,不必太考虑短期价格变化。[详细]
陈海军:可能大家对时间的“机会成本”概念比较费解,但是一寸光阴一寸金、对生命与时间的理解其实很简单,与其晚买车,不如早买,这样才能全流程回收私车消费的增值收益。[详细]
董宇璐:作为消费者,1、衡量下目前的高油价、高昂的停车费、拥堵的路况、严苛的限行、限购政策等,判断好是否真的需要一辆车。2, 涨价的车坚决不买。3,如确定自己需要一辆车,根据预算,划定一个符合自己用车需求的范围,在该范围内,哪款车市场优惠多买哪款。[详细]

厂商微博报促销信息

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车价实时关注

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微调查

5月17日腾讯汽车在微博上发起调查:你认为今年何时出手购车更为划算?截至5月19日中午,45.83%的网友认为10-12月购车更划算。另外有27.6%的网友认为今年内买车都不划算。很多网友留言表示,油价高涨、补贴退出、交警罚款,买车还不如打车划算…[详细]

网友观点

  • 满意: #2011购车时机# 应该是7月8月,如果到了8月份还没有降价的火药味,那今天的车市价格就不会再降了。
  • ·秦念恒:#2011购车时机# 本人原本打算8月份购车,收到日本地震后果断出击,地震后的第2日马上订车,车是现货,还有优惠。现在来讲德国车订单爆满,日本车别提,只有就是买合资的国产车。
  • ·钱路:#2011购车时机# 价格不降反升的日系车坚决抵制,又不是没得选择,坚决抵制加价车,这是销售商对客户欺侮的一种表现
  • ·汤丰强:#2011购车时机# 我觉的现在买车不是时候。为什么呢?因为车市有国家的补助政策和经销商的狂燥自信的销眚心里作用下己热闹了几年了。是到了厂商经销商头脑冷静下来的时候了。它们只有在头脑冷静下来的时侯才能真正的做到提高产品质量工艺水平及科技的创新才能给消费者一个合理的价格满意的服务。

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