案情回放
　　河南邯城县法院网官方资料显示，2007年4月，一辆使用了韩泰轮胎的宇通客车在河南省商丘市发生右前轮轮胎爆裂，导致方向失控，碰撞右侧护栏，产生跳跃翻滚，落入路侧边沟，造成车毁人亡，导致11人死亡、44人受伤、车辆严重损坏的特大交通事故。

韩泰回应
　　在没有超速行驶的情况下，导致事故车辆出现事故的韩泰轮胎是仅使用两个多月的新轮胎。当时，韩泰轮胎公司也辩称，导致出现事故的原因是轮胎使用不当，涉案轮胎并无“质量问题”，并以此为理由拒绝承担赔偿责任。

权威鉴定
　　当地交警部门先后委托司法鉴定科学技术研究所司法鉴定中心、国家橡胶轮胎质量监督检验中心鉴定及沈阳佳实司法鉴定所进行鉴定，三家权威机构给出的结论是，涉案轮胎不是使用不当，而是制造质量问题。

　　广东东莞一家韩泰轮胎的经销商于2011年1月份从厂家进货，在已售出的20余条韩泰轮胎中，有8条出现了爆胎，且部分发生在高速公路上，多个轮胎的外壁上裂着长长的口子，其中破损最为严重的连轮胎壁的钢丝都露在外面。

　　据知情人士透露，该批次100余条轮胎中，问题轮胎达30%以上。经销商表示，发生爆胎的主因是轮胎壁厚薄不一。轮胎壁薄处在内胎充气后便会凸起形成一个包，车辆行驶时很容易出现爆胎。很可能是生产厂家“偷工减料”所致。

　　长安福特马自达公司内部人士曾证实，该公司生产的蒙迪欧致胜确实因为韩泰轮胎鼓包遭到大量投诉。“蒙迪欧致胜用错了轮胎，不该使用韩泰的轮胎。”她说。在各大汽车论坛上，充斥着蒙迪欧致胜车主有关韩泰轮胎鼓包的投诉。有消费者称，由于韩泰轮胎质量问题，在驾驶过程中容易出现纱经断裂导致鼓包的情况，这使蒙迪欧致胜成为中高级车市场中因轮胎问题被投诉最集中的新车型。

　　由于遭到消费者大量投诉，使本来具有较强竞争优势的蒙迪欧致胜口碑受到了很大影响。数据显示，蒙迪欧致胜目前月销仅在4000辆左右，在中高级车细分市场中处于较差水平。

　　截至目前，韩泰轮胎仍未给予一个明确的说法，仅承认制造工艺存在不足，更无意于大规模召回。由于东莞经销商处的问题轮胎较多，韩泰轮胎仅打算召回这100余条轮胎。

　　但在美国，韩泰轮胎的态度却截然不同。2010年12月，韩泰轮胎宣布将于2011年1月召回部分轮胎。问题轮胎的症状与中国相仿，韩泰轮胎称，“部分用于售后服务的韩泰轮胎（规格为P256/70R17S RH03）未能满足美国联邦机动车辆安全标准第139条‘轻型车辆新充气子午线轮胎’的要求，这些轮胎的胎壁性能低于规范值。轮胎可能产生早期磨损，并且有爆胎的风险。”

[投诉1]
　　问题描述：我的车行驶至9000多公里时候发现轮胎有鼓包现象，于上次保养的时候（14400公里），4S回答说轮胎保3个月，可能是自己使用不当引起。我平时也从来不上马路牙子，没什么使用不当啊，网上一查，得知韩泰轮胎鼓包现象比较多，会引起危险，属于质量问题，希望能调查一下，如果是质量问题请求召回。
　　韩泰轮胎处理如下：经过鉴定，系使用过程中造成的撞击鼓包，属人为造成。出于对客户的关爱，为客户更换一条新胎。

[投诉2]
　　问题描述：我去年9月24号购买的H30，目前行驶里程3200多公里，2月21日早上刚发现左前轮上有个鼓包，咨询了卖车的业务员，他说轮胎只有3个月的保修期，但是侧面出现的鼓包肯定不是碰撞引起的，2月23日下午到4S店要求解决，他们先说超过3个月保修期，只能向轮胎厂家争取解决，预计1周左右答复，在本人的要求下，保养手册上记录了3230公里轮胎侧面鼓包的问题。10天后我再次询问，他们又说所有轮胎问题都是客户原因造成的。
　　韩泰轮胎处理如下：昨天上午跟客户取得了联系，客户表示只有周六有时间处理，已与4S店沟通好，到时客户前往后，会进行妥善处理。

　　引起鼓包现象的原因是多种多样的，一般来讲，轮胎鼓包现象的发生绝大部分是由于使用中出现意外的强烈冲击，从而导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形。对于子午胎来说，胎侧部位正是其最薄弱的地方，由于没有了带束层的保护，一旦发生严重变形便会造成胎侧帘线断裂，这时轮胎内部的空气就会从断裂处顶起，形成鼓包。

　　其中不正确的气压、恶劣的路况、意外的撞击以及疏忽的驾驶方式等综合因素是造成轮胎鼓包现象的主要因素。另外，经常上马路牙子和停车时轮胎剐蹭障碍物也有一定可能造成胎壁受损，出现“鼓包”。

　　第一：安装轮胎时请到专业的轮胎店，使用轮胎专业安装设备及专业的安装程序来操作。

　　第二：尽量避免长时间在恶劣的路况上行驶，如果无法避免请注意车速越慢越好。

　　第三：养成一个良好的轮胎保养习惯，经常检查轮胎气压，确保使用正常胎压的轮胎来驾驶车辆。