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最近一段时间,国家将于6月1日取消节能汽车补贴的传言甚嚣尘上,许多媒体和汽车经销商也在大肆炒作。5月16日,国家发改委、工信部、财政部公布了第六批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录,上榜车型共有46款。至此,进入推广目录的车型已达433款。一个即将取消的补贴政策,怎么会推出新的补贴车型目录呢?看来,这个传言有些不靠谱。
三大因素制约 节能汽车补贴难退市
张相木:节能车补贴是否取消尚无定论
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热点视频
工信部酝酿提高补贴门槛
三大因素制约
节能补贴退市虽是大势所趋,但目前时机尚未成熟,理由有三:中国汽车市场现状低迷,节能的政策方向不变以及政府仍然有很强的救市冲动
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节能惠民补贴或将今年6月取消引微博热议
与车购税减征、汽车下乡、以旧换新等鼓励汽车消费政策不同,节能汽车补贴政策的目的不是为了鼓励扩大汽车消费,而是节能减排科技专项行动
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独家评论
·张 毅 |
一锤定音:节能汽车补贴未设期限
·周 磊 |
节能车补贴政策退出对后市影响不大
·孙晓红 |
市场的归市场:节能补贴政策到期
媒体评论
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炒作成分更多 节能补贴是否被取消引发关注
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节能补贴或将近期结束 终端车市能否转暖
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节能汽车补贴政策是否会取消仍无定论
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节能惠民补贴引关注 车商借机炒作饮鸩止渴
调查
你对节能补贴怎么看
支持取消,已失去节能补贴原意
支持延续,对小排量稍有引导
不关注,对我购车决定没影响
微博热议
狭义乘用车销量走势
虽然2010年年中开始,在节能汽车补贴政策实施后,汽车市场出现了下半年走势的回升。但不可否认的一点是,这种回升是于2010年底到期的购置税优惠、汽车下乡及汽车以旧换新政策和节能汽车补贴政策叠加作用的结果…
交叉型乘用车逐月销售情况
2011年以来广义乘用车市场重回逐月下滑态势,除了节能汽车补贴政策影响力度减弱的因素外,北京限牌、大幅提高停车费及其给各地带来的示范效应、国际油价的连续上涨、购置税优惠、汽车下乡及汽车以旧换新政策的全面退出…
4月汽车产销153.53万和155.2万辆 27个月来首次负增长
2011年1-4月份,中国汽车市场整车销售为653.39万辆,同比增幅仅5.95%,自09年至今,中国汽车市场出现了27个月以来的首次明显下降。诸多机构看空5月份与6月份的市场,中国车市的季节性回落走势在短期内还将持续
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下半年市场趋紧 中国2011年车市增速或将低于10%
2011年5月17日至23日,本报汽车研究院与盖世汽车网和欧多瑞汽车研究机构就此进行了调查。在整个调查期间,共有3812位业内人士参与。其中,47%的人士对下半年的市场预期明显偏向消极,认为增幅将在5%以下甚至是负增长
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通胀油价及治堵 三只老虎导致车市疲软
据中国汽车工业协会发布的最新数据披露,今年的一季度,中国汽车销售同比增长8.1%,增幅比上年同期回落66个百分点,其下降幅度之大,创历史之最。与去年一季度高达70%以上的增幅相比,今年同期的增幅一下子降到8.1%
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2011中国车市整体销量下滑引发利润缩水
2011中国车市销量下滑所引发的最直接反应,就是汽车企业利润的大幅缩水。4月汽车销售数据亮相时,汽车行业上市公司一季报也相继出炉:A股20家整车制造企业中,8家净利润出现负增长;众多汽车零部件企业中
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第六批节能车型目录5月17日公布 多款新车入选
根据《财政部 国家发展改革委关于开展“节能产品惠民工程”的通知》(财建[2009]213号)和《财政部 国家发展改革委 工业和信息化部关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广实施细则的通知》(财建[2010]219号)的要求
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多款未上市新车获节能补贴 本土品牌成赢家
据了解,本次入围的名单,共有来自18家汽车制造企业,合共69款车型。其中,最大的赢家为东风汽车以及东南汽车,东风汽车公司的东风小康系列共有13款车型入围,排量从1.0L到1.3L;而东南汽车则有V3菱悦共10款车型入围
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购置税优惠终止 节能补贴接力刺激车市
据中国汽车工业协会发布的最新数据披露,今年的一季度,中国汽车销售同比增长8.1%,增幅比上年同期回落66个百分点,其下降幅度之大,创历史之最。与去年一季度高达70%以上的增幅相比,今年同期的增幅一下子降到8.1%
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节能补贴唱独角戏 车市将经历政策退场阵痛
持续两年的汽车消费刺激政策“组合拳”在2010年底收官。据财政部去年12月31日发布的通知,汽车下乡和汽车以旧换新补贴政策到期终止,而此前几天1.6升及以下乘用车车辆购置税优惠也宣布到期不续
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工信部:节能车补贴政策是否取消尚无定论
张相木表示,由于新能源汽车还面临技术等方面的难题,未来我国在汽车产业政策取向上,仍将大力推广普及节能汽车,引导小排量低油耗汽车消费。据其介绍,节能汽车补贴目录已经发布六批,400多个车型入选,截至3月底,国家已经对170多万辆节能汽车进行补贴,未来支持力度还将进一步加大
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节能汽车补贴未设期限 是政府主导工程
十一五期间国家组织了节能减排科技专项行动,发布了两批国家重点节能技术推广目录。实施“节能产品惠民工程”,采用财政补贴方式,推广高效节能空调、高效电机、节能与新能源汽车、节能灯等。十二五期间会继续执行
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工信部:三四线城市保证汽车业未来增长
中国工业和信息化部副部长苏波18日撰文分析中国汽车工业现状和发展前景,指出未来十年中国汽车工业不会再爆发式增长,但三、四线城市及农村市场将保障汽车业在十年或更长时间稳定增长
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汽车产业长期向好 提升自主创新能力迫在眉睫
今年第一季度汽车销量增幅的“飞流直下”,让业界多了几分不安和忧虑:今年汽车市场会不会出现负增长?中国汽车的高速增长期是否已经结束?就此,在2011年上海车展高峰论坛上,工信部副部长苏波表示
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