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如何看待跨国车企在华搞研发中心调查

9月,通用汽车中国前瞻技术科研中心一期在上海正式落成;10月,丰田汽车在中国的独立研发中心在江苏常熟奠基。越来越多的跨国汽车巨头开始在中国设立真正的研发中心。

这些研发中心是连接跨国汽车公司与中国消费者的桥梁,一般而言,它可以近距离了解和分析中国消费者的需求,令产品的本地化程度更高;在华的研发中心还可以挖掘本地人才,令他们的研发能力有机会施展,向全球研发转变;另一方面,在这些研发中心中工作的中方技术人员,可以了解到成熟的汽车开发流程,获得更多的成长机会。

但研发中心是把双刃剑。这些研发中心固然可以培养更多的人才,但客观来说,同样会因为开发流程、较高薪资等原因抢夺了本土公司的人才。

你如何看待跨国汽车公司在华设计的研发中心?《汽车商业评论》期待您的参与。

1、你是否注意到越来越多的跨国汽车公司在中国设立研发中心? (必选)
2、在以下跨国公司独资或合资的研发中心中,你认为目前最好的是哪家? (必选)
3、跨国公司在华设立研发中心最主要的目的是什么? (必选)
4、你是否认为,中国人在这个过程中能够通过向外方学习而得到成长? (必选)
5、跨国公司在华设立研发中心是否让本土汽车公司在网罗研发人才上处于不利境地? (必选)
6、本土汽车公司在这场人才争夺战中是否可以胜出? (必选)
7、你认为本土汽车公司争夺不过跨国汽车公司的原因是什么? (必选)
8、为争夺人才,你是否认为本土企业可以提供与跨国公司相当甚至更高的薪酬待遇和福利? (必选)
9、你是否认为本土汽车公司待遇虽然稍差,但由于能够提供更好的职位和更远大的个人发展空间,所以能够同跨国车企争夺人才? (必选)
10、对于本土汽车公司赴海外招聘人才,你是否认为这是舍近求远? (必选)
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