浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业。1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过200亿元，连续七年进入中国企业500强,连续五年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”，是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。 …[详细]

吉利在国际市场上实现了国际化的重大突破
　　“我们在国际市场上实现了向全球化进军的重大突破，先后完成了对英国锰铜、澳大利亚DSI、沃尔沃汽车(微博) 公司的收购。”…[详细]
我的理想是要真正实现零能耗
　　“未来汽车市场的发展要解决好三个问题：首先是能源的问题，然后是环境污染的问题，还有道路堵塞的问题。如果这三个问题不能很好有效的解决中国汽车发展就非常困难。”…[详细]
沃尔沃将向奔驰宝马构成更大压力
　　“今年法兰克福车展上亮相的You概念车将衍生出沃尔沃规格最大、价格最高的车型，沃尔沃汽车(微博) 将藉此向奔驰和宝马构成更大挑战。新型豪华车项目属于沃尔沃未来5年投资110亿美元计划的一部分，将对当前豪华车市场的领军角色宝马奔驰和奥迪构成更大挑战。”…[详细]

2001年11月9日，四款吉利汽车登上国家经济贸易委员会发布的中国汽车生产企业产品公告，吉利汽车一举成为首家获得轿车生产资格的中国民营企业 …[详细]

2010年，吉利汽车收购了瑞典沃尔沃轿车公司。沃尔沃轿车以安全著称，但沃尔沃轿车公司也以亏损、会烧钱著称。2010年，收购当年，沃尔沃轿车公司就成功扭亏为盈…[详细]

10月22日，伴随着一声清脆的汽笛，1560辆吉利汽车在北仑港码头顺利装上了新加坡籍汽车滚装船“海洋挑战者”号，正式驶离宁波港，前往古巴哈瓦那港口…[详细]

王传福：汽车业入世迎来大发展 构建新产业格局

　　比亚迪虽然涉足汽车领域比吉利还要晚上两年，在两年之后的2005年才推出第一辆比亚迪汽车，但同样令人称奇的是，短短5年之后，比亚迪已经成为全国销量排名前十的汽车企业。有分析人士曾经指出:王传福造车的思路主要有三步,第一步是通过逆向开发低成本推出新产品;第二步是通过垂直整合产业链获得产品在制造环节上…[详细]

魏建军：与国际巨头合作是掌握零部件技术的途径

　　要想掌握核心零部件的技术，必须和国际巨头们合作。原来只限于核心零部件供货，现在已发展到技术合作，但产权归己，目的是培养自己的研发团队，提升零部件质量技术。如果只是在国内捡便宜的配套，产品只能是低质低价了。现在全球技术市场信息化，已经给我们提供了这个条件，很多跨国整车公司品牌也都是使用国际…[详细]

尹明善：入世使市场消费潜力迸发

　　何光远提到，在市场增速趋于正常的情况下，中国汽车反而会迎来一些机会。“首先是利于车企下决心提高技术水平，进入加强竞争能力。其次有利于汽车产业兼并重组，优胜劣汰后，剩下的企业会做强做大，这样也有益于中国汽车良性发展。”中国汽车产业更重要的是产业结构的优化提升，还是应该大力发展自主品牌汽车…[详细]

尹同跃：入世为奇瑞积累第一桶金

　　入世之后，得益于中国对汽车准生的开放制度，奇瑞与上汽开始了历时三年的谈判，最后脱离上汽集团，成立了如今的奇瑞汽车公司，并独立制造研发了多款自主品牌车型，成为中国自主品牌的一面旗帜。“入世为我们提供了机会，第一个车系QQ的成功为奇瑞积累了第一桶金，随后，我们有大量的车型获得了成功，未来，奇瑞必须成为…[详细]