专题导读

引擎的啸叫在耳边回响至少24小时,要时刻提防突然来袭的山雨,即使是6月也要备件棉衣……如果有人因为上述不满而放弃纽博格林24小时耐力赛,只会与精彩的记忆擦肩而过。[微博讨论]

2011纽伯格林24小时耐力赛

  经过24小时的艰苦鏖战,2011纽博格林24小时耐力赛落下帷幕。来自Manthey Racing车队的18号车(Porsche 911 GT3 RSR)以24小时1分51秒行驶156圈获得冠军,BMW Motorsport车队的1号车(BMW M3 GT)获得亚军。截至2010年,BMW M3 GT2已经获得了宝马历史上19个纽博格林24小时耐力赛冠军,而排在第二位的厂商仅有11个冠军在手。 [详情]
纽博格林24小时耐力赛是对车辆的考验。连续24小时的比赛中,歇人不歇马三位车手每隔65分钟至130分钟就有机会被换下休息,但赛车却是连续运转,在颠簸、起伏的山路上以接近极限…[详细]
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德国纽博格林赛道简介

德国纽博格林北赛道历史及简介
历史悠久的纽博格林北赛道
  纽博格林赛道位于德国西北部,前身为Nordschliefe赛道,早在1925年即为德国大奖赛的举办地,是一条非常传统统、历史悠久的赛道,长达22.5公里的跑道,有17个弯道,为世界上最大的赛车场…[详细]
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高难度“22公里绿色地狱”
  最初的时候纽博格林赛道总长17.58英里,弯道多达150个,路面高高低低,并有着许多蜿蜒在松树林中的弯道。1970年赛道休赛一年,进行改建,增加了防护栏,赛道也变宽了,提高了安全性…[详细]
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